Хесус Иглесиас - Jesús Iglesias
 | |
| Родившийся | 22 февраля 1922 г. |
|---|---|
| Умер | 11 июля 2005 г. (83 года) |
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Национальность |  Аргентинский |
| Активные годы | 1955 |
| Команды | Гордини |
| Записи | 1 |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 1955 Гран-при Аргентины |
| Последняя запись | 1955 Гран-при Аргентины |
Хесус Рикардо Иглесиас (22 февраля 1922 г. в Пергамино - 11 июля 2005 г. в г. Пергамино ), был автогонщиком из Аргентина. Первоначально он успешно участвовал в гонках на длинные дистанции в Аргентине на автомобиле Chevrolet Special.[1] перед тем, как быть приглашенным водить одну из работ Гордини Введите 16 в 1955 Гран-при Аргентины.[1] Он квалифицировался 17-м из 22 участников, но на 38-м круге был вынужден покинуть гонку из-за отказа трансмиссии, хотя, похоже, он был на грани истощения из-за кипящей жары.[2]
После этого Иглесиас вернулся к гонкам на выносливость, в которых он выступал исключительно в аргентинских гонках.[3] Он показал свой лучший результат в Рафаэла Гонка на 500 миль в 1956 году, где он занял второе место на своем автомобиле Chevrolet Special.[1]
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 | Equipe Gordini | Гордини Тип 16 | Гордини Стрит-6 | ARG Ret | ПН | 500 | BEL | NED | GBR | ITA | NC | 0 |
Рекомендации
- ^ а б c «Пилоты: Хесус Иглесиас». ESPNF1.com. ESPN. Получено 22 февраля 2012.
- ^ "Профиль Хесуса Иглесиаса". Grandprix.com. Внутри F1. Получено 22 февраля 2012.
- ^ Дженкинс, Ричард. «Где они сейчас: Хесус Рикардо Иглесиас». Старые гоночные автомобили. Получено 22 февраля 2012.
 | Этот Формула один биографическая статья заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта биографическая статья об аргентинских автогонках заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |