Джон Ридли (изобретатель) - John Ridley (inventor)

Джон Ридли
Джон Ридли 1882.jpeg
Родившийся(1806-05-26)26 мая 1806 г.
возле West Boldon, Графство Дарем, Англия
Умер25 ноября 1887 г.(1887-11-25) (81 год)
Лондон, Англия
Род занятиймельник, изобретатель, землевладелец, инвестор, производитель сельскохозяйственной техники, фермер и проповедник
ИзвестенУборочная машина Ridley
Супруг (а)Мэри Уайт Пибус[1] (1807–1884)
Детиродилась в Англии: Мэри Элизабет Ридли (1836 г.[2]–1840), Энн Элеонора Ридли (1839–1924); родившийся Хиндмарш, Южная Австралия: Мэри Элизабет Ридли (1843–), Джейн Тейлор Ридли (1845–1929)

Джон Ридли (26 мая 1806 г. - 25 ноября 1887 г.) был английским мельником, изобретателем, землевладельцем, инвестором, производителем сельскохозяйственной техники, фермером и проповедником, жившим в Австралии между 1839 и 1853 годами. Он наиболее известен разработкой, изготовлением и изобретением "Ридли" Зачистка », машина, которая удаляла колосья зерна, а затем обмолот производился отдельной машиной. Пригород Ридлейтон в городе Аделаида, Австралия была названа в его честь.

Ранние годы

Ридли родился около West Boldon, Графство Дарем, Англия. Его отец, также Джон Ридли, был мельником и умер, когда его сыну было пять лет. Его мать Мэри (двоюродная сестра Джона-старшего) вела бизнес; когда Ридли было 15 лет, он начал участвовать в управлении. У Ридли не было формального образования, но он любил книги и обладал замечательной памятью. Он натолкнулся на энциклопедию вскоре после того, как научился читать, и проявлял наибольший интерес к научным статьям, которые он читал и перечитывал. Наука и теология были главными интересами его жизни. Он начал проповедовать в 18 лет, а в 23 был признанным местным проповедником в округе Сандерленд.[3][4]

После смерти матери в 1835 году Ридли женился на Мэри Пибус и в ноябре 1839 года отплыл в Южную Австралию на борту лайнера. Воин с женой и двумя младенцами,[3][4] прибыл в Аделаиду ​​17 апреля 1840 года.

Карьера в Австралии

По прибытии в Южную Австралию он купил участок земли в Хиндмарш рядом с Аделаида принял на себя мукомольную мельницу Южно-Австралийской компании, установил первую паровую машину ( Луч Ватта ) в Южной Австралии смог рубить дрова и перемалывать муку, и начал выращивать пшеницу в Хиндмарше. Предвидя, что большие расходы губернатора Джордж Голер приведет к депрессии и увеличению производства в сельской местности, Ридли сдал свою ферму и посвятил свое время поиску зерна для своей мельницы, покупке земли и инвестированию в развивающийся медный рудник в Burra. Будучи очень заинтересованным в механических изобретениях, он также потратил некоторое время на создание горизонтальной ветряной мельницы, которая использовалась для подъема воды. В то время о нем говорили, что если его ребенок плакал по ночам, его первой мыслью было бы, как сделать устройство для качания колыбели.[3][4]

К 1843 году увеличивающийся урожай пшеницы в колонии угрожал превысить возможности рабочей силы, необходимой для его сбора. Ридли уделил много времени проблеме разработки механического метода уборки пшеницы и создания жатки на основе гравюры на дереве. Джон Клавдий Лаудон с Энциклопедия сельского хозяйства (3-е изд., Лондон, 1835 г.). В сентябре 1843 года комитет по обмену кукурузы предложил приз в размере 40 фунтов стерлингов каждому, кто представит модель или планы жатки, которые комитет одобрит. Ридли не участвовал в соревнованиях, потому что его машина близилась к завершению на заводе Джон Стоукс Бэгшоу.[5] 23 сентября 1843 г. было сообщено, что было представлено несколько моделей и планов, но не было выставлено ни одной машины, которую комитет посчитал оправданным, рекомендуя для всеобщего принятия. В октябре машина Ридли была готова к своим первым испытаниям, а месяц спустя восстановленная машина была успешно протестирована на урожае его арендатора, пожнив 70 акров (28 га) за неделю. 18 ноября 1843 года Аделаида Наблюдатель объявил, что «дальнейшее испытание машины г-на Ридли подтвердило ее успех». В течение следующего года он планировал усовершенствовать и изготовить машину, в 1845 году он изготовил семь машин, а к 1850 году в колонии работало более 50 машин, а остальные были экспортированы.[3][4] В Стриптизерша ридли получил маркер исторической инженерии от Инженеры Австралия как часть его Программа признания инженерного наследия.[6]

Вернуться в Англию

Хотя прибыль Ридли от уборочной машины была значительной, она была мизерной по сравнению с дивидендами от его первоначальных акций в медном руднике Бурра, его мукомольного завода и его инвестиций в землю. Он находился в комфортных условиях, и в 1853 году он со своей семьей покинул Австралию в длительное путешествие по Европе. Через несколько лет они в конце концов обосновались в Англии, где он посвятил «свой эксцентричный энтузиазм изобретениям и религии». За свой счет он напечатал десятки тысяч экземпляров проповедей и трактатов, апеллирующих к его принципам, и широко распространил их среди благодарных и неблагодарных получателей. Он также был энергичным проповедником-мирянином и сделал много подарков евангелическим церквям и миссиям.[3]

Наследие

Ридли умер 25 ноября 1887 года в Лондоне, у него остались две дочери. Серебряный канделябр, подаренный ему старыми южноавстралийскими колонистами в 1861 году, сейчас находится в Институте сельскохозяйственных исследований Уэйта.

Его альтруизм и страсть к практическому совершенствованию были искренними и значили для него больше, чем его собственный финансовый успех. Его самодостаточность заставила его отказаться от государственных наград в Южной Австралии, где его память чтят мемориальной стипендией Ридли. Сельскохозяйственный колледж Розуорти, мемориальные ворота выставочного центра Королевского сельскохозяйственного и садоводческого общества в Уэйвилле и избирательном округе Ридли.[3]

Эта машина, которая одновременно и собирала, и обмолачивала кукурузу, принесла Австралии неоценимую пользу. Хотя, без сомнения, с годами он был улучшен в деталях, до тех пор, пока Хью Виктор Маккей построил свой комбайн примерно 40 лет спустя. Ридли не только отказался запатентовать свою машину, но и отказался от всех предложений вознаграждения.[4]

Он был ознаменован в 1933 году возведением ворот Ридли в Выставочные площадки Аделаиды, Wayville.[7]

Пригород Аделаиды Ридлейтон и Ридли Гроув, улица в пригороде Ferryden Park и Сады Вудвилля, были названы в его честь.

Споры относительно изобретателя Стриппера

Более 140 лет не прекращались споры (а иногда и яростно) по поводу изобретения южно-австралийского «очесывателя» пшеницы. Некоторые, такие как Г. Л. Саттон (1937), утверждали, что настоящим изобретателем был фермер, Джон Рэтхолл Бык (1804–1886),[8] и что идея Быка была украдена и затем использована в коммерческих целях мукомолом из Хиндмарша Джоном Ридли (1806–1887). Действительно, вслед за Саттоном, большинство современных австралийских историков сельского хозяйства и общих историков безоговорочно приняли эту точку зрения и включили ее в свои собственные работы. Однако Ридли и его сторонники всегда категорически отрицали обвинение (которое первоначально было выдвинуто Дж. У. Буллом в 1845 году), настаивая на том, что сам Ридли был единственным изобретателем без посторонней помощи.[9]

Хотя утверждалось, что машину в принципе изобрел Джон Рэтхолл Булл,[8] никто не оспаривал, что Ридли был ее первым практическим продюсером. В 1844 г. он был удостоен специальной премии Сельскохозяйственное и садоводческое общество а в 1858 году парламент Южной Австралии поблагодарил его за службу, которая помогла сделать возможным значительное увеличение выращивания пшеницы в провинции.[3]

Соперничающие претензии Булла и Ридли на звание изобретателя стриптизерши были предметом долгих споров. В 1843 году в центре внимания оказался Ридли. Полемика возродилась в 1875 году. При поддержке влиятельных друзей и механиков, создавших оригинальную уборочную машину, Булл в 1880 году обратился в парламент с просьбой о выдаче гранта в знак признания своего изобретения. После долгих рассуждений в 1882 году ему дали 250 фунтов стерлингов «за услуги по усовершенствованию сельскохозяйственных машин».[8]

Булл утверждал, что он был настоящим изобретателем жатки Ридли, его утверждения изложены в его томе. Ранний опыт колониальной жизни в Южной Австралии. Булл прислал модель, которая была отклонена комитетом, и он утверждал, что Ридли видел его модель и построил свою машину на ее принципах. Ридли, человек большой честности, отрицал это, и его отрицание подтверждается тем фактом, что его машина прошла два успешных испытания в течение двух месяцев после того, как модели были выставлены. В те дни машину можно было построить в Аделаиде только примитивными методами, и было бы практически невозможно создать машину, преодолеть все практические трудности настройки и привести ее в рабочее состояние за такое короткое время.[4]

Булл разработал идею машины, основанной на принципе гребня и колотушки, которая жала и молотила на его ферме в Маунт-Баркер в 1842 году. Ему помогал его хороший друг, зять и уважаемый колонист. Томас Хадсон Беар создать рабочую модель для выставки на заседании комитета по кукурузной бирже в 1843 году. «Не желая личной выгоды, он пожертвовал свой дизайн на благо колонии».[нужна цитата ] «К большому удивлению Булла, Джон Ридли (который не представил машины или каких-либо предложений по ней на заседании комитета по кукурузной бирже) позже представил машину, которая была основана на принципах, аналогичных принципам, разработанным Буллом».[нужна цитата ] Многие другие колонисты поддержали Булла в свидетельствах и письмах, которые появляются в его книге, а также в газетах того времени.[нужна цитата ]

В последнем письме Ридли к Регистр Аделаиды написанном в 1886 году, он сказал, что первое предположение о его машине было связано с замечанием о римском изобретении, сделанном в Джон Клавдий Лаудон с Энциклопедия сельского хозяйства, и что «ни из какого другого источника я не получил ни малейшей помощи или предложения».[4]

И Бэгшоу, и Джон Данн, которые участвовали в производстве и тестировании прототипа Ридли, поддержали его утверждение.[7]

В более поздней работе Л. Дж. Джонса, представленной на Второй Национальной конференции по инженерному наследию в 1985 г., говорится:

Будет показано, что некоторые чисто инженерные соображения могут существенно помочь в решении этого вопроса; ранее они не принимались во внимание. Кроме того, эти инженерные факторы вместе с некоторыми дополнительными историческими свидетельствами, недавно выдвинутыми, теперь позволяют нам увидеть, что Ридли был несправедливо обвинен и что на самом деле он имеет полное право на признание изобретения «стриптизерши», а также его вступление.[9]

Примечания

  1. ^ "England Marriages, 1538–1973", база данных, FamilySearch (https://familysearch.org/pal:/MM9.1.1/NXGV-F8X : просмотрено 20 апреля 2016 г.), John Ridley and Mary White Pybus, 12 сентября 1835 г .; со ссылкой на Bishop-Wearmouth, Дарем, Англия, ссылка на пункт 3, стр. 262; Микрофильм FHL 1,514,547.
  2. ^ «Рождение и крещение в Англии, 1538–1975», база данных, FamilySearch (https://familysearch.org/pal:/MM9.1.1/NPHQ-FPF : просмотрено 20 апреля 2016 г.), Джон Ридли в записи для Мэри Элизабет Ридли, 31 января 1837 г .; цитирование, ссылка; Микрофильм ФХЛ 0593802 (RG4 477).
  3. ^ а б c d е ж грамм Х. Дж. Финнис (1967). «Ридли, Джон (1806–1887)». Австралийский биографический словарь. Издательство Мельбурнского университета. п. 379. Получено 19 августа 2007.
  4. ^ а б c d е ж грамм Серле, Персиваль (1949). "Ридли, Джон". Словарь австралийской биографии. Сидней: Ангус и Робертсон.
  5. ^ "Романс мануфактуры". Рекламодатель. Аделаида. 19 апреля 1906 г. с. 5. Получено 14 июн 2012 - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ "Ридли Стриппер - первый механический зерноуборочный комбайн, 1843 год". Инженеры Австралия. Получено 7 мая 2020.
  7. ^ а б Камминг, Д. А., Моксхэм, Г. Они построили Южную Австралию Опубликовано авторами, 1986 г. ISBN  0 9589111 0 Х
  8. ^ а б c Х. Дж. Финнис (1966), Бык, Джон Рратхолл (1804–1886), Австралийский биографический словарь, Том 1, Издательство Мельбурнского университета, стр. 175.
  9. ^ а б Джонс, Л. Дж. (1985) Инженерные соображения в историческом аргументе - полемика о "стриптизе" Ридли-Булла [онлайн]. В: Вторая национальная конференция по инженерному наследию «Ценность инженерного наследия»: препринты статей; страницы: 79–84. Бартон, АКТ: Институт инженеров, Австралия, 1985. Публикация национальной конференции (Институт инженеров, Австралия); нет. 85/3. Доступность: http://search.informit.com.au/documentSummary;dn=724766089777709;res=IELENG ISBN  0-85825-250-3.

Рекомендации

внешняя ссылка