Канава и Покахонтас железная дорога - Kanawha and Pocahontas Railroad - Wikipedia

В Kanawha and Pocahontas Railroad Company был включен в Западная Виргиния в 1898 г. сыном или имением Чарльз Пратт достичь новых каменный уголь территория добычи на земле, принадлежащей и / или арендованной Компания Gallego Coal & Land, Чарльз Пратт и компания, и другие инвесторы из Нью-Йорк. [1][2]

Линия была построена в 1902 году как узкоколейная железная дорога и возникла на основной линии Чесапик и железная дорога Огайо (C&O) в месте, которое называлось Пейнт-Крик-Джанкшн, вдоль Река Канава. Он пролегал в 14 милях (23 км) вдоль притока реки под названием Paint Creek к Кингстон, пересекая Kanawha -Fayette линия графства примерно в одной миле к югу от Burnwell.

В лице поверенного (и бывшего губернатора Западной Вирджинии) Уильям А. Маккоркл, промышленник Генри Хаттлстон Роджерс, действуя от имени Чарльз Пратт и компания, договорилась об аренде всей линии для C&O. Позже он перешел в собственность C&O, а позже был известен как C&O's Paint Creek Branch. [2]

(РЕДАКТИРОВАТЬ) Нет никаких доказательств того, что Его Святейшество Роджерс участвовал в этом проекте. Губернатор Маккоркл в своей книге (стр. 412) сообщает, что он говорил об этом с Роджерсом позже и что Роджерс считал, что продажа этой собственности была ошибкой со стороны интересов Пратта. (СПЦ)

Примерно в то же время Генри Роджерс был связан с другим близлежащим железная дорога короткой линии, то Глубоководная железная дорога, который бежал вверх по ручью Лу в округе Фейет. Он также соединялся с C&O вдоль реки Канава и в первые годы находился в ведении C&O. Однако Глубоководная железная дорога во главе с менеджером по добыче полезных ископаемых и разработчиком Уильям Нельсон Пейдж, финансируемый Роджерсом, в конечном итоге был расширен на восток до Западной Вирджинии.Вирджиния государственная линия, в которой он связан с новым Приливная железная дорога, линию, которую Пейдж и Роджерс построили, чтобы соединить весь восток через Вирджинию с новым угольный пирс в Sewell's Point в гавани Хэмптон-роудс. В 1907 году они были объединены в Виргинская железная дорога, теперь часть Норфолк Южная железная дорога.

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-05-21. Получено 2008-09-21.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ а б http://www.abandonedrails.com/article.asp?id=376

внешняя ссылка