Кангдок Линия - Kangdok Line
| Кангдок Линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | 장 연선 (長 淵 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Избранная правительственная железная дорога (1941–1945) Корейская государственная железная дорога (с 1945 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Ch'ngjin-si, North Hamgyŏng | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Намгангдук Susŏng | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс, Пассажирские и грузовые ж / д Региональная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1 декабря 1941 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 15,2 км (9,4 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | Одиночный трек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 3000 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ Воздушная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кангдок Линия | |
| Chosŏn'gŭl | |
|---|---|
| Ханча | |
| Пересмотренная романизация | Gangdeok-seon |
| МакКьюн – Райшауэр | Kangdŏk-sn |
В Кангдок Линия электрифицированная вторичная линия стандартной колеи Северокорейский Государственная железная дорога убегая от Намгангдук на Линия Пьёнгра к Susŏng на Линия Хамбук.[1]
Чангджин Чочаджанг, Ch'ngjin Большая сортировочная станция расположена на этой линии.[1]
История
Первой железнодорожной веткой, достигшей Сусонга, была Ch'ngjin −Чангпён раздел Линия Хамгён, открытый Избранная правительственная железная дорога (Sentetsu) 5 ноября 1916 г. 31 июля 1917 г. управление Сентэцу было передано из Железнодорожного бюро Генерал-губернатор Кореи к Южно-Маньчжурская железная дорога (Мантэцу). Под руководством Мантэцу строительство линии Хамгён было ускорено, и для обработки увеличивающихся грузовых перевозок по этой линии была увеличена сортировочная станция, названный Ch'ŏngjin Choch'ajang, был построен недалеко от Ch'ŏngjin.[1] Чтобы получить доступ к этому, новая линия 14,9 км (9,3 миль) между Ранам и Susŏng был открыт 10 декабря 1919 года; Станция Кангдук, расположенный в 7,2 км от Ранама, был открыт 1 августа 1922 года.
1 декабря 1941 года была открыта новая линия между Ранамом и Чонгджином, чтобы позволить поездам обходить сортировочную станцию Чонгджин. Существующая линия, проходящая через Кандок и сортировочную станцию, была отделена от линии Хамгён и обозначена как линия Кандок; в то же время, соединение на расстоянии 2,4 км (1,5 мили) от Станция Ch'ngjin Sŏhang (Западный порт Чонгджин, сегодня называется Сонгпён), ведущий в Кангдук, был построен, чтобы поезда, идущие на юг, могли добраться до сортировочной станции без необходимости разворачиваться в Ранаме.[2]
Услуги
Известно, что на этой линии курсируют два пассажирских поезда:[1]
- Пригородные поезда 601/604, действуя между Ch'ngjin Ch'ngnyŏn и Kŭndong, бегите по этой линии между Намгангдоком и Кундонгом;
- Пригородные поезда 608/608'609, курсирующий между Кондонг и Songp'yŏng, бегите по этой линии между Kŭndong и Namgangdk.
Маршрут
Желтый фон в поле «Расстояние» указывает на то, что участок линии не электрифицирован.
| Расстояние (км) | Название станции | Бывшее имя | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Общий | S2S | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Подключения |
| 0.0 | 0.0 | Намгангдук (Южный Кангдук) | 님 강덕 (南康 徳) | Линия Пьёнгра | ||
| 1.3 | 1.3 | Кангдук | 강덕 (康 徳) | Kndong Branch | ||
| 7.3 | 6.0 | Kŭndong | 근동 (芹 洞) | Kndong Branch | ||
| 15.2 | 7.9 | Susŏng | 수성 (輸 城) | Линия Хамбук | ||
Kndong Branch
Электрифицирован.
| Расстояние (км) | Название станции | Бывшее имя | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Общий | S2S | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Подключения |
| 0.0 | 0.0 | Кангдук | 강덕 (康 徳) | Кангдок Линия | ||
| 5.5 | 5.5 | Чангджин Чочаджанг (Сортировочная станция Ch' Chngjin) | 청진 조차장 (清 津 操 車場) | |||
| 8.1 | 2.6 | Kŭndong | 근동 (芹 洞) | Кангдок Линия | ||
