База капитального ремонта Канзас-Сити - Kansas City Overhaul Base - Wikipedia

Ангарная площадка с двумя широкофюзеляжными ангарами в 2007 г.
Штаб-квартира и завод Smith Electric в США в главном здании
Барак Обама посещение завода в Канзас-Сити 8 июля 2010 г.
База капремонта находится внизу слева на фото рядом с Межгосударственный 29.

В База капитального ремонта Канзас-Сити площадью 1,7 миллиона квадратных футов (160000 м2) производственный и ремонтный завод, прилегающий к Международный аэропорт Канзас-Сити.

На пике своего развития в 1960-1970-е годы на заводе работали более 6000 человек, которые работали над ремонтом всего парка машин. Trans World Airlines (и другие авиакомпании по контракту), и это был крупнейший работодатель Канзас-Сити. Поскольку преемник TWA американские авиалинии начали сокращение в рамках подготовки к полному закрытию с сентября 2010 года, три компании переместили свои штаб-квартиры и заводы в комплекс (Смит электромобили (НАС), Jet Midwest и Северная ветровая сила ). Frontier Airlines сданы в аренду два узкофюзеляжных ангара.

Завод вместе с аэропортом открылся в 1957 году и стоил 25 миллионов долларов и был отмечен попыткой сохранить TWA в Канзас-Сити после Великий потоп 1951 года который разрушил объекты TWA в Фэрфакс аэропорт близко к Река Миссури. Завод TWA находился в бывшем Североамериканская авиация Б-25 Митчелл бомбардировочный завод в Фэрфаксе. TWA назвал здание MCIE (в честь первоначального названия аэропорта - Mid-Continent International Airport).[1] Авиакомпания также перенесла капитальный ремонт в Аэропорт Нью-Касл Каунти из Делавэра в Канзас-Сити.[2]

В 1973 году, когда аэропорт открылся взамен Аэропорт Канзас-Сити Даунтаун в качестве главного аэропорта города TWA также добавила свои характерные наклонные широкофюзеляжные ангары.[1]

Когда американские авиалинии приобрела TWA в финансовом отношении обанкротившуюся в 2001 году, на базе TWA работало 2600 сотрудников.[3]

В 2008 году компания American перевела около 500 из оставшихся 1000 сотрудников в Талса, Оклахома и американец официально разорвали связи в сентябре 2010 года. Барак Обама посетил часть завода Smith Electric, чтобы рекламировать 32 миллиона долларов в стимулирующее финансирование предоставлено Смиту для размещения в структуре.

Канзас-Сити сообщает, что 1 миллион футов (300 000 м) был сдан в аренду.

В 2009 году Канзас-Сити начал KCI Интермодальный Центр, Канзас-Сити SmartPort зона внешней торговли на 800 акрах (320 га) через ВПП 9/27 непосредственно к югу от завода, разрабатываемого Компания Trammell Crow.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б "TWA Skyliner" (PDF). Союз транспортных рабочих Америки. Сентябрь 2010 г.[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ «Делаварцы помогли первопроходцам в полётах; здесь будет отмечаться 50-летие». Wilmington Sunday Star. 13 декабря 1953 г.. Получено 2016-03-17.
  3. ^ Хистер, Рэндольф (24 сентября 2010 г.). "'Печальный день, когда рабочие покидают базу ремонта самолетов в Канзас-Сити ». Колумбия, штат Миссури, США. Получено 2016-03-17.
  4. ^ «Заложен бизнес-центр KCI». Ориентир. Платт Каунти, штат Миссури. 17 октября 2008 г.. Получено 2016-03-17.

Координаты: 39 ° 17′43 ″ с.ш. 94 ° 41′48 ″ з.д. / 39,295284 ° с.ш.94,696677 ° з.д. / 39.295284; -94.696677