Frontier Airlines - Frontier Airlines

Эта статья о компании, основанной в 1994 году. Более раннюю компанию см. Frontier Airlines (1950–1986). Информацию об одноименной авиакомпании на Аляске см. Frontier Flying Service.

Frontier Airlines
Frontier Airlines logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
F9[1]БПФ[2]ЗАГРАНИЧНЫЙ ПОЛЕТ[2]
Основан8 февраля 1994 г.; 26 лет назад (1994-02-08)
Начатые операции5 июля 1994 г.[3]
AOC №F3LA008Y[4]
Концентраторы
Фокусные города
Программы часто летающих пассажировFRONTIER миль
Размер флота99
Направления115
Материнская компанияИндиго Партнеры
Штаб-квартираДенвер, Колорадо, США[15]
Ключевые люди
ДоходУвеличение 2,156 миллиарда долларов США (2018)
Операционная прибыльУменьшить 120 миллионов долларов США (2018)
Чистая прибыльУменьшить 83 миллиона долларов США (2018)
Интернет сайтwww.flyfrontier.com

Frontier Airlines американец ультра-недорогой перевозчик со штаб-квартирой в Денвер, Колорадо. В восьмая по величине коммерческая авиакомпания США, Frontier Airlines выполняет полеты в более чем 100 пунктов назначения по всей территории Соединенных Штатов и в 31 пункт назначения за границу, и в ней работает более 3000 сотрудников.[16] Перевозчик является дочерней и действующей торговой маркой Индиго Партнеры, LLC, и поддерживает концентратор в Международный аэропорт Денвера с многочисленными фокусные города по США.

В 2020 году против Frontier были поданы коллективные иски после того, как компания отказалась возместить стоимость авиабилетов клиентам, которые не могли путешествовать во время COVID-19 пандемия.[17] Компания приняла часть 25 миллиардов долларов из государственных средств США, чтобы компенсировать финансовый ущерб авиационной отрасли во время вспышки.[18]

История

Граница Боинг 737-300. Frontier удалил свой последний 737 в 2005 году.
Баран "Стэн" (N942FR) Airbus A319

1990-е

Frontier Airlines была детищем Фредерика У. «Рика» Брауна, United Airlines Пилот, его жена Дженис Браун и Боб Шульман, последние двое работали над оригиналом. Frontier Airlines (1950–1986).[19] В 1993 г. Continental Airlines сокращал полеты из Денвера Международный аэропорт Стэплтон, и все трое предложили чартерную авиакомпанию под названием Туристические услуги AeroDenver для удовлетворения спроса на международных маршрутах, возможно в партнерстве с Кондор Эйрлайнз.[19] Чтобы управлять компанией, они привлекли M.C. «Хэнк» Лунд (бывший генеральный директор Frontier Airlines) в качестве генерального директора и Сэм Аддомс в качестве исполнительного вице-президента и казначея (позже генеральный директор).[19] Поскольку в конце 1993 года недостаток Continental в Денвере расширился, предложенная авиакомпания перешла на использование региональных маршрутов и приняла название Frontier Airlines.[19] Компания была зарегистрирована в феврале и стал публичным в мае 1994 г.[19]

Регулярные полеты начались 4 июля 1994 г. с использованием Боинг 737-200 авиалайнеры между Денвером и четырьмя городами Северной Дакоты.[20] Около трех четвертей из 180 сотрудников и многие руководители работали в оригинальные Frontier Airlines.[20] К январю 1995 года Frontier расширила свою маршрутную сеть из Денвера и обслуживала пункты назначения в Нью-Мексико, Монтане, Северной Дакоте, Техасе, Неваде, Небраске и Аризоне.[21] Как и первоначальная авиакомпания с тем же названием, новая Frontier имела хаб в Денвере (DEN) и в течение первых девяти лет использовала слоган «Дух Запада», который отображался над окнами и сразу за курсивными буквами «Frontier». "на фюзеляже своего самолета.

В 1999 г. компания Frontier подписала соглашения о начале покупки и аренды. Airbus A318 и A319 реактивный самолет, а также добавил Боинг 737-300 авиалайнеры в свой флот. Также к сентябрю 1999 года авиакомпания обслуживала пункты назначения от побережья до побережья США, расширив свою маршрутную сеть, включив в нее Атланту (ATL); Балтимор (BWI); Блумингтон / Нормал, Иллинойс (ИМТ); Бостон (BOS); Чикаго (MDW, Аэропорт Мидуэй ); Даллас / Форт-Уэрт (DFW); Феникс (PHX); Лос-Анджелес (LAX ); Миннеаполис / Сент. Пол (MSP); Нью-Йорк (LGA, Ла-Гуардия аэропорт ); Орландо (MCO); Портленд, Орегон (PDX); Солт-Лейк-Сити (SLC); Сан-Диего (SAN); Сан-Франциско (SFO ); и Сиэтл (SEA), все обслуживаются из его узла в Денвере.[21]

2000-е

Frontier получила свой первый самолет Airbus (А319) в 2001 году и одновременно с ним была запущена. DirecTV бортовое телевидение вместе с новой ливреей компании. Frontier Airlines была стартовым заказчиком Airbus A318 в 2003 г.[22] В середине апреля 2005 года Frontier официально стал парком самолетов Airbus, отказавшись от своего последнего Boeing 737.[23] Джефф Поттер был назначен генеральным директором в 2002 году.[21]

В рамках своего плана по поддержанию конкурентоспособности в ответ на появление Юго-западные авиалинии в Денвер, компания прошла реорганизацию в начале 2006 года. 3 апреля 2006 года компания Frontier создала Frontier Airlines Holdings (FRNT), а Холдинговая компания зарегистрировано в Делавэре чтобы воспользоваться благоприятным налоговым законодательством в этом штате. Штаб-квартира компании не покидала Колорадо.[24] В 2007 году Frontier основала дочернюю компанию пригородных авиалиний, Lynx Aviation, Inc., под председательством доктора Пола Стивена Демпси.[21] В том же году Джефф Поттер покинул компанию, и его заменил Шон Менке из Air Canada в качестве генерального директора.[25]

11 января 2007 года Frontier Airlines подписала 11-летнее соглашение об обслуживании с Republic Airlines. По соглашению, Republic должна была оперировать 17,76-местными. Embraer 170 самолет для бывших операций Frontier JetExpress. На момент расторжения контракта в апреле 2008 года Republic Airlines эксплуатировала 11 самолетов для Frontier Airlines, а остальные шесть самолетов, как ожидается, пополнят флот к декабрю 2008 года. С интеграцией самолетов Republic название «JetExpress» было удалено. После прекращения обслуживания Horizon для Frontier в декабре 2007 года все рейсы, выполняемые Republic, были проданы и проданы как «Frontier Airlines, выполняемые Republic Airlines».[26] Первый рынок, созданный специально для Embraer 170 был Луисвилль, штат Кентукки, который начался 1 апреля 2007 г. Обслуживание Луисвилля было приостановлено в августе 2008 г., но возобновлено в апреле 2010 г.[27]

24 января 2007 года Frontier был назначен основной перевозчик посредством Министерство транспорта США.[28]

Рейсы, выполняемые Republic Airlines, предлагали в полете закуски и напитки, аналогичные основным рейсам Frontier. В отличие от самолетов Frontier и из-за характера контрактов с региональными перевозчиками, эти самолеты Embraer 170 не были оснащены Прямой эфир.[29]

Банкротство и приобретение республики

10 апреля 2008 г. Frontier подала заявку на Глава 11 банкротство в ответ на намерение обработчика кредитной карты, Первые данные, чтобы удержать значительную выручку от продажи билетов.[30][31] First Data решила, что с 1 мая удержит 100% выручки перевозчика от продажи билетов.[32] Согласно пресс-релизу Frontier, «это изменение на практике означало бы существенное изменение наших прогнозов кассовой наличности и бизнес-плана. Если бы оно не было проверено, оно серьезно ограничило бы ликвидность Frontier ...» Однако его работа продолжалась без перебоев, как сообщает Глава 11 банкротство защитило корпорация активов и разрешена реструктуризация для обеспечения долгосрочной жизнеспособности.[33] После месяцев убытков Frontier Airlines сообщила, что впервые получила прибыль в ноябре 2008 года. 2,9 миллиона долларов США в чистой прибыли за месяц.[34]

22 июня 2009 года Frontier Airlines объявила, что в ожидании одобрения суда о банкротстве, Republic Airways Holdings, головная компания Republic Airlines, базирующаяся в Индианаполисе, приобретет все активы Frontier за 108 миллионов долларов. Таким образом, Frontier Airlines станет дочерней компанией Republic.[35] Однако через 5 недель, 30 июля, базирующаяся в Далласе Юго-западные авиалинии объявила, что будет делать конкурирующую заявку на сумму 113,6 млн долларов на Frontier с намерением также управлять Frontier в качестве 100% -ной дочерней компании, но что она будет постепенно вкладывать ресурсы Frontier в текущие операционные активы Southwest.[36]

В ходе аукциона по банкротству 13 августа 2009 г. Republic Airways Holdings приобрела Frontier Airlines и ее региональную авиакомпанию, Lynx Aviation, как находящиеся в полной собственности дочерние компании.[37] 1 октября Republic завершила сделку, и Frontier официально вышла из банкротства как новая авиакомпания.[38]

В конце 2009 года Republic начала консолидацию административных должностей и перевела 140 рабочих мест из штаб-квартиры Frontier Airlines в Денвере в Индианаполис, штат Индиана.[39] Вскоре после этого, в январе 2010 года, Republic Airways объявила, что переведет всех своих руководителей в Индианаполис.[40] Позже в феврале Денверский деловой журнал заявил, что штаб будет перенесен «скоро».[41] Несмотря на это, по мнению Денверский деловой журнал Frontier Airlines по-прежнему сохранит местную штаб-квартиру в Денвере для размещения групп по обучению, маркетингу, бронированию клиентов, а также календарному планированию и планированию после продления срока аренды здания до 2020 года.[нужна цитата ]

В 2010 году тогдашний генеральный директор Frontier Брайан Бедфорд принял участие в реалити-шоу. Босс под прикрытием.[42]

Слияние с Midwest Airlines

Поскольку в 2009 году компания Republic Airways Holdings участвовала в торгах на приобретение Frontier, она также находилась в процессе приобретения компании в Милуоки. Midwest Airlines. Осенью и зимой 2009 года Republic провела два новых приобретения как отдельные бренды. Однако, чтобы повысить эффективность за счет лучшего соответствия пропускной способности самолетов и потребностей маршрутов, Republic начала смешивать флот двух авиакомпаний, заменяя часть своих самолетов большей вместимости от Frontier на свои самолеты меньшей вместимости со Среднего Запада и наоборот. Однако этот шаг вызвал некоторое замешательство среди публики, поскольку эти два бренда не предлагали одинаковые удобства и не соответствовали удобствам, указанным в авиабилетах. В результате весной 2010 года Frontier и Midwest Airlines объявили о слиянии своих брендов, при этом Frontier останется уцелевшим.[43] Это было слияние только брендов - Frontier никогда не эксплуатировал самолеты Midwest Airlines, поскольку к тому времени все рейсы Midwest Airlines выполнялись от ее имени другими дочерними компаниями Republic Airways Holdings.[44]

13 апреля 2011 года Frontier образовала новую дочернюю компанию, Frontier Express, который планировался для использования на небольших самолетах авиакомпании с услугами, отличными от тех, которые доступны на полноразмерных самолетах.[45]

2010-е

Закрытие центра Милуоки

После слияния с Midwest Airlines, Frontier сократила 11 рейсов из 18, оставив в общей сложности 7 из Милуоки. MKE в Денвер, Орландо, Райнлендер и Вашингтон-Нэшнл. На пике популярности Frontier ежедневно выполняла около 100+ рейсов из Милуоки.[46]

9 сентября 2011 года Frontier уведомила общественность о сокращении на 40% количества прибывающих и вылетающих рейсов из MKE. Наряду с сокращением рейсов компания уволила со станции MKE около 140 сотрудников. Это включает, но не ограничивается: техническое обслуживание, услуги по уходу, линию полета и выход на посадку.[47]

В феврале 2012 года Frontier Airlines сократила пять прямых рейсов из Милуоки. Этот шаг "сократил количество ежедневных вылетов рейсов Frontier из Mitchell International с 32 до 18", или на 56%. Frontier объявила о новых увольнениях в связи с этим изменением маршрута: до 446 сотрудников в районе Милуоки пострадали от сокращения рабочих мест, которое произошло в период с 15 по 30 апреля 2012 года.[48]

Филиал Republic Airways от Frontier

Стремясь сосредоточиться на региональных контрактных рейсах для крупных перевозчиков, в январе 2012 года Republic Airways Holdings объявила о своем намерении продать или выделить Frontier.[49][50] 26 января 2012 г. компания Republic Airways Holdings назначила бывшего US Airways и Ворота Гурмэ Генеральный директор Дэвид Сигел в качестве президента и главного исполнительного директора Frontier Airlines. Республика также добавила новых старших руководителей в финансовую и коммерческую команду Frontier, среди прочих изменений в команде исполнительного руководства. Сигел и другие руководители Frontier переехали в Денвер, где находится штаб-квартира Frontier, чтобы облегчить управление всеми аспектами Frontier в процессе отделения от Republic и продолжить ее преобразование в сверхдешевую авиакомпанию.[15]

Базы Трентон и Уилмингтон

В ноябре 2012 года Frontier запустила низкочастотное обслуживание между Орландо международный аэропорт и Трентон – Мерсер: аэропорт, находится в Юинг, Нью-Джерси,[51] который в то время не имел коммерческого обслуживания. Позже Frontier несколько раз расширяла свои услуги из Трентона и по состоянию на июнь 2016 года обслуживала 11 направлений. В настоящее время Frontier базирует три самолета в Трентоне.[нужна цитата ] Аэропорт Трентон Мерсер находится примерно на одинаковом расстоянии между Международный аэропорт Филадельфии и Международный аэропорт Ньюарк Либерти.[нужна цитата ]

В июле 2013 года Frontier начал обслуживание с Уилмингтон-Нью-Касл: аэропорт около Уилмингтон, Делавэр по пяти направлениям,[52] который Frontier продает как Wilmington / Philadelphia. Опять же, до входа в «Фронтьер» в этом аэропорту не было коммерческих услуг.[53] Аэропорт Нью-Касл находится примерно в 30 милях к юго-западу от Международный аэропорт Филадельфии и в 75 милях к северо-востоку от Международный аэропорт Балтимор-Вашингтон.[нужна цитата ]

Компания Frontier продавала аэропорты Трентон-Мерсер и Уилмингтон-Филадельфия как недорогие и удобные альтернативы существующим близлежащим коммерческим аэропортам.[54] Frontier был единственным коммерческим перевозчиком в этих двух аэропортах.[55][56]

В июне 2014 года Frontier Airlines открыла базу экипажа для бортпроводников в г. Трентон – Мерсер: аэропорт.[57]

В январе 2015 года Frontier Airlines сократила несколько рейсов из Уилмингтона и Трентона. Он также возобновил рейсы в Филадельфию, что поставило под сомнение существующие базы авиакомпании.[58][59] В конце июня 2015 года Frontier объявила о прекращении обслуживания в Уилмингтоне, заявив, что это не приносит прибыли.[60]

В январе 2020 года Frontier Airlines объявила о возобновлении коммерческого авиасообщения из аэропорта Уилмингтон-Нью-Касл с беспосадочным обслуживанием до международного аэропорта Орландо три раза в неделю. Первоначально эта услуга должна была возобновить работу 14 мая 2020 г., но из-за продолжающегося Коронавирус пандемия, возобновление обслуживания перенесено на 12 ноября 2020 г.

Приобретение Indigo Partners

В октябре 2013 года Republic Airways Holdings заключила соглашение с частной инвестиционной компанией Indigo Partners о продаже Frontier Airlines примерно за 145 миллионов долларов. По словам Индиго, сделка будет способствовать эволюции Frontier в сверхнизкобюджетного оператора связи.[61] В декабре 2013 года Indigo Partners LLC через аффилированное лицо завершила покупку Frontier Airlines у Republic Airways Holdings. Штаб-квартира авиакомпании останется в Денвере.[62] Дочерняя компания Republic Airways Holdings, Republic Airlines, больше не эксплуатирует самолеты Embraer 190 от имени Frontier с 1 января 2014 года.

В 2014 году Frontier объявила о переходе на сверхнизкий бюджетный перевозчик.[63] Frontier также сократит несколько рейсов и рабочих мест в своем центре в Денвере и переведет их на другие рынки. 16 января 2015 года Frontier объявила о закрытии колл-центров в Денвере и Милуоки, увольнении 1300 сотрудников и передаче рабочих мест компании центра обработки вызовов Sitel, которая управляет большим колл-центром для Frontier в г. Лас-Крусес, Нью-Мексико.[64] Frontier Airlines присоединилась к Spirit и Allegiant в июне 2015 года, ликвидировав их бесплатный номер телефона для обслуживания клиентов.[65]

В мае 2015 года Indigo и Frontier объявили об уходе Дэвида Сигела с поста генерального директора. Ранее он уже передал роль президента Барри Биффлу, ранее занимавшему пост президента. Spirit Airlines. Сигеля не сразу заменили. Вместо этого его обязанности были разделены между Biffle и председателем Indigo Биллом Франке. Биффл сослался на оперативные проблемы в связи с уходом Сигеля.[66]

Рост системы маршрутов

В феврале 2015 года Frontier объявили, что они начнут обслуживать несколько пунктов назначения из Атланта добавление аэропорта в качестве основного города. В июле Frontier также начала сокращать обслуживание от Вашингтонский международный аэропорт Даллес удаление аэропорта в качестве основного города. В начале 2016 года Frontier объявил о значительном расширении маршрутов из аэропортов по всей стране, включая Атланта, Чикаго, Цинциннати, Кливленд, Орландо, и Филадельфия.[67] В июне 2016 года Frontier возобновил обслуживание Международный аэропорт Порт Колумбус.[68] В мае 2017 года авиакомпания объявила об открытии новой базы экипажа в г. Лас Вегас осенью 2017 г., чтобы повысить надежность работы и потенциально создать новые рабочие места в Лас-Вегасе.[69] В декабре 2017 года Frontier начала обслуживание Буффало, Нью-Йорк с обслуживанием в Денвер, Колорадо и Флориду, включая Майами, Форт-Майерс, Орландо и Тампу.[70]

Зимний шторм в 2016 году

В декабре 2016 года из-за зимнего погодного явления была нарушена работа флота, в результате чего Frontier задержала или отменила до 70% своих рейсов во время пика кризиса, причем многие из них без предварительного уведомления. В выходные 17 декабря шторм вызвал серьезные задержки в узле Frontier в Денвере, и последствия шторма ощущались по всему флоту.[71] Рейсы были отложены или отменены в аэропортах по всей стране, так как в некоторых случаях самолеты были готовы к вылету, но не было отдыхающих экипажей для обслуживания полета.[72] Глава профсоюза пилотов Frontier выступил с заявлением, в котором критиковал подход компаний к этому событию, сравнивая авиакомпанию с «карточным домиком».[73] Frontier получила более 30 000 запросов на возврат средств за отмененные в результате мероприятия рейсы.[нужна цитата ]

Изменения в управлении

Дэйв Сигел взял Директор компании роль в январе 2012 года.[74] Сигель проработал до мая 2015 года, когда он ушел по личным причинам, и его сменила компания. председатель, Билл Франке, который будет управлять стратегией и финансами.[74] В апреле 2014 года президентом компании был назначен Барри Л. Биффл, подчиняющийся Сигелю;[75] После ухода Сигела Биффл стал руководить повседневной деятельностью компании.[74]

Бывшие региональные перевозчики

Frontier Express Embraer ERJ-145 обслуживается Chautauqua

Frontier Express

Основная статья: Chautauqua Airlines

Chautauqua Airlines эксплуатировал до 12 самолетов Embraer 135 и 145 из Милуоки. Весной 2011 года компания Frontier начала называть эти рейсы Frontier Express. После закрытия узлового аэропорта Милуоки единственным маршрутом, который продолжал выполнять рейсы с самолетом Frontier Express ERJ-145, стал Милуоки - Рейнлендер. Однако рейс Frontier на Рейнландер закончился 3 января 2013 года, и Чаутокуа передал оставшийся самолет другим партнерам.

Frontier JetExpress

В феврале 2002 года авиакомпания запустила свой первый региональный продукт Frontier JetExpress, который первоначально эксплуатировался Меса Эйрлайнз с помощью CRJ-200 региональные самолеты. Подобно «экспресс-операциям» других перевозчиков, Frontier JetExpress был нацелен на рынки в Денвер и из Денвера, которые не генерируют трафик, достаточный для обслуживания самого маленького магистрального самолета Frontier, Airbus A318, но все же могла предложить прибыльный бизнес с меньшим самолетом.

Первоначальное партнерство JetExpress с Mesa закончилось в январе 2004 г., когда Horizon Air был выбран для управления маршрутами. Horizon использовал чуть больше CRJ-700 региональные реактивные самолеты на этих маршрутах. В августе 2006 года Frontier и Horizon прекратили сотрудничество.[76] Хотя Frontier в целом был доволен работой Horizon, перевозчик решил, что ему необходимо пересмотреть соглашение и найти поставщика с дополнительными региональными самолетами для расширения операции. Последний из CRJ-700 был возвращен во флот Horizon Air 30 ноября 2007 года.

Международный аэропорт Денвера Пешеходный мост с множеством пограничных и Lynx Aviation самолет на переднем плане

Lynx Aviation

Основная статья: Lynx Aviation

6 сентября 2006 г. Frontier создала новое подразделение холдинговой компании, известное как Lynx Aviation, чтобы работать Bombardier Q400 самолет начиная с мая 2007 г.[77] 5 декабря 2007 года Lynx Aviation получила эксплуатационный сертификат от FAA. Lynx начала пассажирские перевозки утром 6 декабря 2007 года.

После начала операций Lynx добавила услуги в 12 региональных пунктов назначения: Альбукерке, Аспен, Биллингс, Бозман, Колорадо-Спрингс, Дуранго, Фарго, Джексон-Хоул (сезонный), Оклахома-Сити, Рапид-Сити, Талса и Уичито. Два дополнительных города, Омаха и Солт-Лейк-Сити, обслуживались Lynx Aviation вместе с основным сервисом Frontier Airlines.

В 2012 году подразделение Lynx Aviation было передано в дочернюю компанию Republic Airways Holdings. Republic Airways. Остальные самолеты Q400 были выведены из пограничной службы и приняты на вооружение United Airlines летать как United Express.

Maverick Airways

В 1997 году Maverick Airways работала совместное использование кода сервис для Frontier с de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 STOL на турбовинтовых судах между Денвером (DEN) и двумя пунктами назначения в Колорадо: Гранд-Джанкшен (GJT) и Стимбот-Спрингс (SBS).[78] Однако обслуживание продлилось недолго, поскольку Maverick столкнулся с финансовыми проблемами и прекратил все полеты.

По корпоративным связям

Бизнес-тенденции

Основные доступные тенденции для Frontier Group Holdings, Inc. за последние годы показаны ниже (по состоянию на год, закончившийся 31 декабря), хотя полные годовые отчеты не публиковались с тех пор, как Frontier принадлежала частной инвестиционной компании Indigo Partners.

2008*
Мар		2009*
Мар		2010201120122013201420152016201720182019
Оборот (млн долл. США)1,3991,2891,3171,6621,4331,3491,5751,6041,7141,9152,1562,508
Чистая прибыль (млн долларов США)−60−24817140146200
Количество работников (FTE )5,2004,4003,6143,6532,9813,163
Количество пассажиров (м)12.011.410.710.812.213.214.916.819.422.7
Коэффициент загрузки пассажиров (%)79.680.483.687.188.890.690.488.087.286.485.486.1
Количество самолетов (магистральных) (на конец года)6251555254616698
Примечания / источники
* Конец года 31 марта		[79][79][80][81][80][81][82][80][82][80][82][80][82][80][82][80][80][81]
[83]		[80][81]
[83]		[80][81]
[83]

Направления

Основная статья: Список направлений Frontier Airlines

Frontier Airlines в настоящее время выполняет рейсы по 112 направлениям[84] на протяжении Соединенные Штаты, Сальвадор, Мексика, Гватемала, то Доминиканская Республика, и Канада.

Расширение

В июле 2017 года Frontier анонсировал 21 новый город и 84 новых маршрута. Эти города включают Буффало, Чарльстон, Южная Каролина, Пенсакола, Джексон-Хоул, Палм-Спрингс, Сан-Хосе, Рино, Литл-Рок и Талса. Направления, в которых значительно увеличилось количество новых услуг, включают Остин, Цинциннати, Лонг-Айленд / Айлип, Нью-Йорк, Майами, Орландо, Провиденс, Сан-Антонио и Тампу.[85]

К лету 2018 года Frontier выполнила в общей сложности 314 новых беспосадочных маршрутов, обслуживающих 82 города, которые должны были обслуживать 90% населения США в пределах часа езды от рейса Frontier. Frontier использовала самолеты с заказом на 15 миллиардов долларов для выполнения этих маршрутов.

Крупнейшие аэропорты по количеству посадочных мест в год в 2019 году[86]
РангАэропорт отправленияСиденьяЕжегодное изменение
1Денвер, Колорадо4,767,516Увеличение014.4%
2Орландо, Флорида2,714,630Увеличение026.2%
3Лас Вегас, Невада1,797,154Увеличение033.7%
4Филадельфия, Пенсильвания1,204,770Увеличение026.5%
5Тампа, Флорида722,036Увеличение027.6%
6Атланта, Джорджия720,850Увеличение016.4%
7Чикаго-О'Хара, Иллинойс719,410Увеличение05.6%
8Кливленд, Огайо717,050Увеличение026.0%
9Роли / Дарем, Северная Каролина605,274Увеличение035.0%
10Форт Майерс, Флорида579,096Увеличение029.8%

Флот

Текущий флот

Frontier Airbus A321-200

По состоянию на сентябрь 2020 г., Frontier Airlines управляет парком самолетов Airbus, состоящим из следующих самолетов:[87][88]

Флот Frontier Airlines
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания / источники
Airbus A320-20019—180
Airbus A320neo5988186Остальные 85 будут доставлены в период с 2021 по 2026 год.
Аэробус A321-20021—230
Airbus A321neo—30240Поставки с 2021 по 2026 год.
Airbus A321XLR—18TBAНачало поставок в 2024 году[89]
Всего99136

Развитие флота

Во время Парижского авиасалона 2011 года компания Republic Airways Holdings заказала 60 A320neo самолетов и 20 самолетов A319neo для Frontier.[90] В 2014 году авиакомпания заказала 19 самолетов Airbus A321ceos.[91] В октябре 2016 года Frontier Airlines получила свой первый самолет Airbus A320neo и стала вторым оператором этого типа в США после Spirit Airlines.[92]

15 ноября 2017 года Frontier Airlines объявила о заказе на сумму 15 миллиардов долларов на 134 дополнительных самолета семейства A320neo. Заказ, немного переработанный при новом владельце Indigo, состоит из 100 самолетов A320neo и 34 самолетов A321neo. В заказ также входит переоборудование оставшегося A319neo в A320neo.[93] Благодаря этому заказу флот Frontier Airlines обеспечивает лучшую в отрасли топливную эффективность. Флот также один из самых современных и молодых, особенно по сравнению с другими лоукостерами.[nt 1] в среднем 5 лет по состоянию на 2018 год.[94]

Исторический флот

Frontier Airlines эксплуатирует следующие типы самолетов:

Frontier Boeing 737-300 в ливрее 1994 года
Frontier Airbus A320-200 в ливрее 2001 года
Frontier Airbus A320-200 в ливрее 2013 года
Frontier Airbus A321-200 в ливрее 2014 года
Флот Frontier Airlines
СамолетВсегоЗаменаВведеноВ отставкеЗаметки
Airbus A318-100 [1]11Airbus A32020032013
Airbus A319-100 [2]49Airbus A320neo20012020Распоряжается американские авиалинии
Боинг 737-200 [3]12Airbus A32019942006
Боинг 737-300 [4]19Airbus A32019952005
Embraer E-19010Airbus A32020102013Управляется от имени Frontier Republic Airlines
Bombardier Dash 811Неизвестно20072012Управляется от имени Frontier Lynx Aviation

Frontier был стартовым заказчиком Airbus A318; в период с 2003 по 2007 год их было доставлено 11 экземпляров. Списание этого типа началось в 2010 году и было завершено к осени 2013 года. Все A318 Frontier были разобраны на металлолом. В то время пять самых молодых людей проработали менее двух с половиной лет на действительной службе, а двум самым старшим было чуть больше десяти лет.[95]

Ливрея самолетов

С 1994 по 2001 год ливрея авиакомпании состояла из зеленых надписей «Frontier» на носовой части фюзеляжа, небольшого слогана «Дух Запада» и фотографий дикой природы на хвостовой части каждого самолета.[96] На большинстве самолетов Boeing 737 с обеих сторон были разные изображения.[97]

Начиная с 2001 года, на новых Airbus A319 авиакомпании была введена новая окраска с большими серебряными заголовками «FRONTIER» на бортах самолетов и слоганом авиакомпании «Дух Запада», который позже был изменен на «Совершенно другое животное». " Хвосты животных были сохранены, хотя теперь использовалось только одно изображение для каждого самолета. Хотя Boeing 737 авиакомпании оставался в парке до 2005 года, ни один из них не был перекрашен в эту ливрею.

В апреле 2013 года Frontier представила модифицированную версию этой ливреи,[98] сохранить культовых животных на хвостах самолетов, но отказаться от прежнего слогана и заменить «FRONTIER» на «FLYFRONTIER.COM», веб-сайт компании, в поддержку нового маркетинга, в котором основное внимание уделяется присутствию авиакомпании в Интернете. Эта ливрея была нарисована только на нескольких недавно поставленных самолетах. Самолет в старой раскраске получил титул «FLYFRONTIER.COM» по двигателю. гондолы.

9 сентября 2014 года Frontier представила обновленную ливрею,[99] в рамках ребрендинга, в результате которого роль представителей животного мира возросла. В новой раскраске на фюзеляже был восстановлен зеленый шрифт «FRONTIER» со стилизованной буквой «F», разработанной Сол Басс для оригинального Frontier в 1978 году. Каждый самолет имеет имя животного на хвосте рядом с носом самолета для облегчения идентификации. В настоящее время около двадцати пяти самолетов в парке Frontier имеют новую окраску.

Концепции животных, использованные в ливрее, распространяются и на маркетинг Frontier. У каждого животного есть определенное имя.[100] В их рекламных роликах по радио и телевидению используются самолеты-животные, в том числе кролик Джек, медведь Гризвальд, лисица Фокси (в которую влюблен Джек), дельфин Флип (который всегда застревает в Чикаго, а не в более теплый климат, куда собираются другие). к), рысь Ларри, калан Гектор и кугуар Сэл. Среди новинок - Penguins Jim, Joe, Jay и Gary, квартет в стиле парикмахерской, восхваляющий EarlyReturns аудитории хорошо известных персонажей Frontier из кампании «Совершенно другое животное», выдры Гектора, рекламирующего расширение Frontier службы в Мексику, и Попугай Полли, выигравший прослушивание новых животных в 2012 году.

Сервисы

Услуги в полете

При ширине 19 дюймов средние сиденья в самолетах Airbus 321, A320 и A319 авиакомпании шире, чем сиденья у окна и у прохода, и по состоянию на июль 2015 года, когда авиакомпания начала их устанавливать, являются самыми широкими средними креслами среди всех авиакомпаний США.[101] Самолеты A321ceo и A321neo, используемые на дальних рейсах, имеют стандартный для отрасли шаг кресел 30–32 дюйма.[102] Авиакомпания использует шаг сиденья всего 28 ″ -29 дюймов, самый узкий шаг кресел среди всех авиакомпаний в Соединенных Штатах, на их A320ceo и A320neo, обычно выполняемых на более короткие рейсы. Frontier Airlines имеет 28 "-31" на Airbus A319, от которого они постепенно отказываются. .[103][104] Основные сиденья салона предварительно откидываются авиакомпанией.[101] и ни на одном из сидений нет телевизоров для экономии веса.

«Растянутые» сиденья в ряду, доступные за дополнительную плату или бесплатно для участников программы Frontier Elite Program, имеют дополнительный шаг 5-8 дюймов, полностью откидывающееся сиденье, поясничную опору и ромбовидную строчку.

Программы часто летающих пассажиров

Frontier Miles - это Программы часто летающих пассажиров для Frontier Airlines, заменив программу EarlyReturns, существовавшую с 2003 по 2018 год.[105] Мили Frontier можно заработать, летая рейсами Frontier Airlines, используя карту Frontier Airlines World MasterCard или тратя их в отелях-партнерах, сетях проката автомобилей, круизах и в торговых точках.[106] Мили Frontier Miles можно обменять на авиабилеты, подписку на журналы и аренду автомобилей.[107] С февраля 2019 года проживание в отелях также является частью вариантов выкупа.[108]

Frontier имеет трехуровневую программу статуса часто летающих пассажиров. Уровни: Elite 20K (заработанные 20 000 квалификационных миль [SQM] или 25 сегментов в календарный год), Elite 50K (50 000 SQM или 50 сегментов) и Elite 100K (100 000 SQM или 100 сегментов). Элитные преимущества включают бесплатную ручную кладь и зарегистрированный багаж, предварительное распределение мест и размещение для семьи, приоритетную посадку, отказ от платы за выкуп, растянутые места, членство в Discount Den и множители миль.[109]

Проблемы и конфликты

Удовлетворенность клиентов и рейтинги авиакомпаний

В 2015 году Frontier был включен в рейтинг качества авиакомпаний, Эмбри-Риддлский авиационный университет и Государственный университет Уичито входит в пятерку худших авиакомпаний США, особенно из-за количества жалоб клиентов и количества пассажиров.[101][110][111] У авиакомпании также были относительно низкие показатели своевременности, и, как сообщалось, время ожидания помощи при звонке в авиакомпанию по телефону увеличилось до двух часов и более.[112]

По состоянию на 2018 год, один из обзоров Frontier Airlines показал, что перевозчик заметно улучшил ситуацию с неправильно обработанным багажом, расширив свою маршрутную сеть.[113]

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Для сравнения, возраст автопарка по состоянию на 2018 год: Юго-запад, 10,7 года; JetBlue, 9,7 года; Дух, 5,4 года; WestJet, 9,7 года; Воларис, 4,3 года, Allegiant, 17 лет, VivaAerobús, 5,2 года; Страна Солнца, 14,4 года. Информация с Airfleets.net: Юго-запад, JetBlue, Дух, WestJet, Воларис, Allegiant, VivaAerobús, Страна Солнца. (перечисленные авиакомпании из Список крупнейших авиакомпаний Северной Америки )

использованная литература

  1. ^ Васиг, Биджан; Флеминг, Кеннет; Хамфрис, Барри (2014). Основы финансирования авиакомпаний: методология и практика. Рутледж. п. 137. ISBN  978-1-317-80249-5. OCLC  895660773 - через Google Книги.
  2. ^ а б Куривчак, Шарон (29 марта 2018 г.). «ЗАКАЗАТЬ JO 7340.2H схватки» (PDF). faa.gov. стр. 3–1–46. Получено 1 мая, 2018.
  3. ^ «Frontier Airlines - Наша история, 1993–1998». Frontier Airlines. Архивировано из оригинал 24 мая 2013 г.. Получено 5 июля, 2013.[самостоятельно опубликованный источник ]
  4. ^ «Федеральное управление гражданской авиации - Информация о сертификате авиакомпании - Детальный вид». av-info.faa.gov. Получено 27 июня, 2019.
  5. ^ Маслен, Ричард (25 февраля 2015 г.). «Frontier делает упор на Атланту». Маршруты онлайн. Маршруты. Получено 25 апреля, 2018.
  6. ^ Харден, Марк (30 сентября 2014 г.). «Авиакомпания Frontier делает акцент на Чикаго О'Хара». Чикагский деловой журнал. Получено 25 апреля, 2018.
  7. ^ Муцабо, Бен (21 марта 2014 г.). «Frontier Airlines считает Кливленд новым центром внимания». USA Today. Получено 25 апреля, 2018.
  8. ^ «Обнаружены пометы на маршрутах Frontier Airlines; 23 пары аэропортов больше не обслуживаются О'Хара и Атланта, и здесь наблюдаются самые большие изменения». Получено 11 января, 2019.
  9. ^ Маррокен, Арт (4 мая 2017 г.). «Граница добавляет рейсы в Лас-Вегас, местная база экипажа». Обзор журнала Лас-Вегаса. Получено 25 апреля, 2018.
  10. ^ «Обнаружены пометы на маршрутах Frontier Airlines; 23 пары аэропортов больше не обслуживаются». anna.aero. 11 октября 2017 года.
  11. ^ Трейси, Дэн. "Frontier Airlines нанимает 200 бортпроводников в Орландо". orlandosentinel.com.
  12. ^ «Быстрые изменения сети Frontier Airlines продолжаются. Возвращение в Филадельфию, теперь с мышлением ULCC». Аналитика> Анализ. CAPA - Центр авиации. 14 января 2015 г.. Получено 25 апреля, 2018.
  13. ^ «Граница растет в Роли-Дареме - теперь летают по 15 направлениям» (Пресс-релиз). Frontier Airlines. 8 февраля 2018 г.. Получено 25 апреля, 2018.[самостоятельно опубликованный источник ]
  14. ^ Лойд, Линда (15 января 2013 г.). «Frontier Airlines сделает аэропорт Трентона своей базой на Восточном побережье». The Philadelphia Inquirer. Архивировано из оригинал 1 февраля 2013 г.. Получено Двадцать первое марта, 2013 - через Aviationpros.com.
  15. ^ а б «Republic Airways назвала нового генерального директора, президента и временного операционного директора Frontier» (Пресс-релиз). Republic Airways Holdings. 26 января 2012 г. В архиве с оригинала 13 января 2013 г.. Получено 17 мая, 2012 - через Business Wire.
  16. ^ "О нас". Frontier Airlines. Получено 29 августа, 2018.
  17. ^ ФИРШЕЙН, САРА (12 июня 2020 г.). «Мелким шрифтом: авиакомпании усложняют борьбу за права пассажиров». Газета "Нью-Йорк Таймс.
  18. ^ РАППЕПОРТ, АЛАН (29 апреля 2020 г.). «Подорванная авиационная промышленность должна получить финансовую помощь в размере 25 миллиардов долларов, частично в виде ссуд». Газета "Нью-Йорк Таймс.
  19. ^ а б c d е Кесмодель, Дэвид (14 февраля 2004 г.). «Секрет капитана Х». Новости Скалистых гор. Архивировано из оригинал 15 февраля 2004 г.. Получено 26 января, 2020.
  20. ^ а б «Спустя 8 лет после траура у авиакомпании появились новые рубежи». Deseret News. Ассошиэйтед Пресс. 4 июля 1994 г.. Получено 26 января, 2020.
  21. ^ а б c d Пол Стивен Демпси (13 мая 2015 г.). «Новые рубежи: пример из практики» (PDF). www.mcgill.ca. Получено 26 января, 2020.[самостоятельно опубликованный источник ]
  22. ^ «A318 сертифицирован как самый новый и самый маленький самолет Airbus». Airbus. Получено 18 декабря, 2019.
  23. ^ «Frontier добавляет в свой флот 38-й Airbus A319». www.bizjournals.com. Получено 18 декабря, 2019.
  24. ^ "Информационный бюллетень". Frontier Airlines. Архивировано из оригинал 17 октября 2006 г.. Получено 1 ноября, 2006.[самостоятельно опубликованный источник ]
  25. ^ «Джефф Поттер покинул компанию и был заменен Шоном Менке из Air Canada в качестве генерального директора». авиация.
  26. ^ «Frontier Airlines стала региональным перевозчиком Republic». Newspapers.com (12 января 2007 г.). The Daily Sentinel. Получено 3 января, 2020.
  27. ^ "Frontier вернется ежедневным рейсом в Денвер". Newspapers.com (23 октября 2009 г.). Курьер-Журнал. Получено 3 января, 2020.
  28. ^ «Frontier Airlines предлагает крупную распродажу от крупной авиакомпании!» (Пресс-релиз). Frontier Airlines. 24 января 2007 г. Архивировано с оригинал 9 июля 2012 г.. Получено 17 мая, 2012.[самостоятельно опубликованный источник ]
  29. ^ «Frontier отправляет в Эль-Пасо более просторный самолет». Newspapers.com (7 марта 2007 г.). Эль-Пасо Таймс. Получено 18 декабря, 2019.
  30. ^ Боули, Грэм (12 апреля 2008 г.). "Frontier Airlines объявила о банкротстве". Нью-Йорк Таймс. Получено 28 января, 2020.
  31. ^ Airways: глобальный обзор коммерческих рейсов, том 15. Airways International, Incorporated. 2008. с. 15. Получено 28 января, 2020.
  32. ^ Ливитт, Ноэль; Макгоу, Рене (11 апреля 2008 г.). «First Data выражает сожаление по поводу Frontier Airlines». Денверский деловой журнал. Получено 10 апреля, 2008.
  33. ^ "Frontier Airlines еще не обоснована - Forbes.com". www.forbes.com. Получено 28 января, 2020.
  34. ^ Уолш, Крис (29 декабря 2008 г.). «Frontier сообщает о первой прибыли в главе 11». Новости Скалистых гор. Денвер, Колорадо. Архивировано из оригинал 3 января 2009 г.
  35. ^ «Republic Airways выступит спонсором акционерного капитала для выхода Frontier из банкротства» (PDF) (Пресс-релиз). Индианаполис, Индиана: холдинг Republic Airways. 22 июня 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 15 июля 2011 г.
  36. ^ Мейнард, Мишлен (30 июля 2009 г.). «Southwest Airlines готовится сделать встречное предложение для границы». Нью-Йорк Таймс. Получено 28 января, 2020.
  37. ^ "Republic Airways приобретает Frontier Airlines". Архивы. BizTimes Daily. Висконсин: BizTimes Media. 14 августа 2009 г. Архивировано с оригинал 29 сентября 2011 г.. Получено 14 августа, 2009.
  38. ^ "Frontier Airlines выходит из-под защиты главы 11" (Пресс-релиз). Frontier Airlines. 1 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 11 июля 2011 г.. Получено 4 августа, 2010.
  39. ^ Силавер, Эд (8 декабря 2009 г.). «Больше рабочих мест Frontier Airlines покидает Денвер». Денверский деловой журнал. Получено 28 апреля, 2018.
  40. ^ "Republic Airlines переводит руководителей в Индианаполис". Newspapers.com (15 января 2010 г.). The Times (Мюнстер, Индиана). Получено 29 января, 2020.
  41. ^ Харден, Марк. "DIA fare wars: Frontier Airlines предлагает летние скидки на 7 новых направлений." Денверский деловой журнал. Понедельник, 15 февраля 2010 г. Проверено 17 февраля 2010 г. «Frontier - это подразделение Republic Airways Holdings Co., базирующееся в Индианаполисе. Штаб-квартира Frontier скоро переедет в этот город».(требуется регистрация)
  42. ^ Манделл, Лиза Джонсон (15 октября 2010 г.). «Брайан Бедфорд из Frontier Airlines: самый опасный тайный босс на сегодняшний день». AOL. Получено 29 апреля, 2018.
  43. ^ Дайкин, Том (13 апреля 2010 г.). «Новое название авиакомпании Midwest-Frontier: Frontier». Milwaukee Journal Sentinel. Получено 13 апреля, 2010.
  44. ^ «Республика обретает новое лицо». Newspapers.com. Звезда Индианаполиса. 21 марта 2010 г.. Получено 3 января, 2020.
  45. ^ «Frontier Airlines снижает комиссию за обмен билетов». CBS News. 13 апреля 2011 г. Архивировано с оригинал 18 апреля 2011 г.. Получено 19 апреля, 2011.
  46. ^ "Frontier, чтобы сократить 213 рабочих мест Митчелла". Newspapers.com (24 сентября 2011 г.). Green Bay Press-Gazette. Получено 29 января, 2020.
  47. ^ «Увольнения Frontier Airlines». Todaystmj4.com. 9 сентября 2011 г. Архивировано с оригинал 18 августа 2012 г.. Получено 9 сентября, 2011.
  48. ^ Дайкин, Томас (13 февраля 2012 г.). «Frontier Airlines сократит около 450 сотрудников в районе Милуоки». Milwaukee Journal Sentinel. Получено 14 апреля, 2012.
  49. ^ "Republic Airways продаст Frontier за 36 миллионов долларов". Newspapers.com (2 октября 2013 г.). Звезда Индианаполиса. Получено 29 января, 2020.
  50. ^ "Есть ли у Frontier будущее?". BusinessWeek. 8 ноября 2011 г.. Получено 17 мая, 2012.
  51. ^ Frontier’s Trenton - Orlando Service отправляется в рейс | Новый зал Frontier Airlines В архиве 30 ноября 2014 г. Wayback Machine. News.flyfrontier.com (16 ноября 2012 г.). Проверено 16 августа, 2013.
  52. ^ Авиакомпания Frontier Airlines из Уилмингтона / Филадельфия отправляется в рейс | Отдел новостей Frontier Airlines В архиве 23 марта 2015 г. Wayback Machine. News.flyfrontier.com (1 июля 2013 г.). Проверено 16 августа, 2013.
  53. ^ «Frontier планирует запустить рейс из Уилмингтон-Нью-Касл в середине ноября». Делавэр Бизнес сейчас. 21 апреля 2020 г.. Получено Двадцать третье мая, 2015.
  54. ^ "Файлы Frontier Airlines - файлы авиакомпаний". Airlinesfiles.com. Получено 4 февраля, 2020.
  55. ^ «Frontier Airlines возвращает Делавэр на карту полетов США». USA Today. 2 июля 2013 г.. Получено 28 июня, 2020.
  56. ^ "Неужели Frontier попала в грязь в аэропортах Трентона и Уилмингтона?". USA Today. 7 ноября 2013 г.. Получено 28 июня, 2020.
  57. ^ Отдел новостей Frontier Airlines В архиве 21 июня 2014 г. Wayback Machine. News.flyfrontier.com (28 февраля 2014 г.). Проверено 1 марта, 2014 г.
  58. ^ «Официальные лица Frontier Airlines остаются приверженными аэропорту Трентон-Мерсер на фоне отмены рейсов». NJ.com. Получено 3 апреля, 2015.
  59. ^ Вуд, Тим (12 января 2015 г.). "Смотрите: что будет означать выход Frontier на рынок для путешественников из Филадельфии?". TravelPulse.
  60. ^ "Frontier Airlines официально вылетает из Делавэра". Делавэронлайн. 26 июня 2015 года.
  61. ^ «Indigo Partners завершила сделку по приобретению Frontier Airlines» (Пресс-релиз). Frontier Airlines и партнеры Indigo. 3 декабря 2013 г.. Получено 25 апреля, 2018 - через Business Wire.[самостоятельно опубликованный источник ]
  62. ^ «Завершена продажа Frontier Airlines компании Indigo Partners LLC». denverpost.com. 3 декабря 2012 г.. Получено 29 декабря, 2012.
  63. ^ «Владелец Frontier Airlines намекает на предстоящие слияния лоукостеров». Денверский деловой журнал. 19 января 2015 г.. Получено 3 апреля, 2015.
  64. ^ «Frontier Airlines передаст на аутсорсинг 1160 аэропортов, резервирование рабочих мест в Денвере». FOX31 Денвер. Получено 3 апреля, 2015.
  65. ^ Муцабо, Бен (11 августа 2015 г.). «Frontier - последняя авиакомпания, отказавшаяся от бесплатного номера службы поддержки клиентов». США СЕГОДНЯ. Gannett. Получено 16 октября, 2018. ... отказ от бесплатного номера позволит сэкономить 160 000 долларов в месяц - или почти 2 миллиона долларов в год.
  66. ^ Лаура Кини The Denver Post (13 мая 2015 г.). «Дэвид Сигел ушел с должности генерального директора Frontier Airlines».
  67. ^ «Frontier объявляет о крупном расширении маршрута». 4 апреля 2016 г.
  68. ^ «Авиакомпания Frontier Airlines запускается в Порт-Колумбус».
  69. ^ Маррокен, ст. «Граница добавляет рейсы в Лас-Вегас, местная база экипажа». Обзор журнала Лас-Вегаса. Получено 13 мая, 2017.
  70. ^ "Frontier Airlines откроет рейсы из Буффало". WGRZ.com. WGRZ. Получено 19 июля, 2017.
  71. ^ «Frontier Airlines приносит свои извинения за« обвал »погоды в Денвере». США СЕГОДНЯ. Получено 24 декабря, 2016.
  72. ^ Араб, Захид. «Разочарование пассажиров Frontier Airlines достигает точки кипения». Архивировано из оригинал 24 декабря 2016 г.. Получено 24 декабря, 2016.
  73. ^ Ларсон, Джейс (22 декабря 2016 г.). «Глава профсоюза пилотов Frontier сравнил авиакомпанию с карточным домиком». 7НОВОСТИ. Получено 24 декабря, 2016.
  74. ^ а б c Кениг, Дэвид (13 мая 2015 г.). "Генеральный директор Frontier Airlines уходит в отставку по личным причинам". Yahoo News. Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинал 30 октября 2015 г.
  75. ^ «Frontier Airlines назначает Барри Л. Биффла президентом» (Пресс-релиз). Frontier Airlines. 21 апреля 2014 г.. Получено 27 апреля, 2018 - через Cision PRWeb.[самостоятельно опубликованный источник ]
  76. ^ «Frontier JetExpress заканчивается». Получено 1 октября, 2014.
  77. ^ Яманучи, Келли (6 сентября 2006 г.). «Граница мышления: маленькое, чтобы идти дальше». Denver Post. Получено 7 сентября, 2006.
  78. ^ Справочник Airways North American Airlines, издание 1997 г., Maverick Airways
  79. ^ а б "Frontier Airlines Holdings, Inc. SEC Form 10-K Годовые отчеты за 2009 год". 22 мая 2009 г.. Получено 16 марта, 2020.
  80. ^ а б c d е ж г час я j «Операционная выручка Frontier Airlines с 2004 по 2019 год». 4 августа 2020 г.. Получено 19 августа, 2020.
  81. ^ а б c d е «Коэффициент пассажирской загрузки Frontier Airlines с 2004 по 2019 год». 15 июня 2020 г.. Получено 19 августа, 2020.
  82. ^ а б c d е «Форма S-1 Заявление о регистрации». 31 марта 2017 г.. Получено 15 марта, 2020.
  83. ^ а б c «Общее количество пассажиров, перевезенных Frontier Airlines с 2004 по 2019 год». 15 июня 2020 г.. Получено 19 августа, 2020.
  84. ^ «Frontier Airlines - Дешевые тарифы - вежливое обслуживание». flight.flyfrontier.com. Получено 1 августа, 2018.
  85. ^ «Расширение Blockbuster: Frontier добавит 21 город и 85 маршрутов». Получено 1 августа, 2018.
  86. ^ «Воздушные перевозчики BTS: сегмент Т-100 (все перевозчики)». Получено 1 июля, 2020.
  87. ^ «Флот Frontier Airlines». www.planespotters.net. Получено 18 июня, 2020.
  88. ^ «Frontier Air объявляет об огромном расширении с обязательствами по выпуску 134 самолетов». Frontier Airlines. Получено 12 января, 2018.
  89. ^ «Wizz Air, Frontier, JetSMART заказывают 50 A321neo (XLR) s». ч-авиация.
  90. ^ «Республика ссылается на депозит держателя A320neo». Получено 1 октября, 2014.
  91. ^ «A321 для Frontier». Авиалайнер Мир: 15. января 2015.
  92. ^ «Airbus A320 neos в США». Авиалайнер Мир (Декабрь 2016 г.): 16.
  93. ^ «Авиакомпания Frontier Airlines объявляет об огромном расширении с обещанием выпуска 134 самолетов» (Пресс-релиз). Frontier Airlines. 15 ноября 2017 г.. Получено 19 июля, 2018.[самостоятельно опубликованный источник ]
  94. ^ "Возраст флота Frontier Airlines". Airfleets.net. Получено 19 июля, 2018.
  95. ^ "Поиск по производственному списку A318 авиакомпании Frontier Airlines - Planespotters.net". Архивировано из оригинал 1 февраля 2014 г.. Получено 25 марта, 2017.
  96. ^ "Фото авиации №0238841: Boeing 737-3L9 - Frontier Airlines".
  97. ^ «Сказки животных». Архивировано из оригинал 24 апреля 2015 г.. Получено 14 апреля, 2015.
  98. ^ Frontier Airlines | Ливрея FlyFrontier.com В архиве 25 июля 2013 г. Wayback Machine. Flyfrontier.com. Проверено 16 августа, 2013.
  99. ^ InAirlineNews.com В архиве 10 сентября 2014 г. Wayback Machine. Проверено 9 сентября, 2014.
  100. ^ Frontier Airlines | Хвосты животных В архиве 24 апреля 2015 г. Wayback Machine. Flyfrontier.com. Проверено 14 апреля, 2015.
  101. ^ а б c Гроден, Клэр (14 июля 2015 г.). «Новый бонус Frontier Airlines заставит вас действительно захотеть занять среднее место». Удача. Time Inc. Получено 9 января, 2017.
  102. ^ "SeatGuru Карта мест Frontier Airbus A321 (321)". www.seatguru.com. Получено 1 августа, 2018.
  103. ^ "SeatGuru Карта мест Frontier Airbus A319 (319) V2". www.seatguru.com. Получено 1 августа, 2018.
  104. ^ "SeatGuru Seat Map Frontier Airbus A320 (320) V1". www.seatguru.com. Получено 1 августа, 2018.
  105. ^ «Программа нового пробега». Frontier Airlines. Получено 20 июля, 2018.
  106. ^ «Зарабатывайте мили». Frontier Airlines. Получено 20 июля, 2018.
  107. ^ «Используйте мили». Frontier Airlines. Получено 20 июля, 2018.
  108. ^ Ltd, Points International (4 февраля 2019 г.). «Авиакомпания Frontier Airlines расширяет партнерство за счет баллов для улучшения программы использования билетов». Комната новостей GlobeNewswire.
  109. ^ «Элитный статус». Frontier Airlines. Получено 20 июля, 2018.
  110. ^ Bowen, Brent D .; Хедли, Дин Э. (13 апреля 2015 г.). «Рейтинг качества авиакомпаний 2015». Эмбри-Риддлский авиационный университет. Получено 31 августа, 2017.
  111. ^ Букшпан, Даниэль (13 апреля 2015 г.). «Это 5 худших авиакомпаний Америки». Удача. Получено 31 августа, 2017.
  112. ^ Кини, Лаура (9 апреля 2015 г.). «FAA фиксирует всплеск жалоб потребителей на Frontier Airlines». The Denver Post. Получено 31 августа, 2017.
  113. ^ Хил, Джулиан Марк (6 марта 2018 г.). «Лучшие и худшие авиалинии США в 2018 году» (Блог). The Points Guy. Получено 19 июля, 2018.

внешние ссылки