Mainline (воздухоплавание) - Mainline (aeronautics)
 | Примеры и перспективы в этой статье может не представлять мировое мнение предмета. (Январь 2015) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Март 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
А основной рейс - это рейс, выполняемый основным операционным подразделением авиакомпании, а не региональными альянсами, региональными код-шеринговыми компаниями, региональными дочерними компаниями или находящимися в полной собственности дочерними компаниями, предлагающими недорогие перевозки. Основные перевозчики обычно работают между узловые аэропорты в своей сети, а также на международных или междугородних услугах, используя узкое тело и широкое тело самолет. Это в отличие от региональные авиалинии, предоставляя фидерные услуги для узловых аэропортов, турбовинтовой или же региональный самолет самолет, или недорогой перевозчик дочерние компании, обслуживающие рынки досуга.
В США примеры mainline пассажирская авиакомпания рейсы включают те, которые выполняются американские авиалинии, Delta Air Lines, и United Airlines; но не рейсы, выполняемые региональные авиалинии Envoy Air, Меса Эйрлайнз, Executive Airlines, Пьемонт Эйрлайнз, или же PSA Airlines с региональные самолеты или услуги региональные маркетинговые бренды авиакомпаний Такие как американский орел, Дельта-соединение, или же United Express на борту узкофюзеляжных реактивных самолетов малой вместимости и турбовинтовых самолетов, например, производимых Embraer или же Бомбардье, которые не имеют трансконтинентального диапазона.
НАС. старые операторы может предоставлять фирменные магистральные услуги с использованием одних и тех же летных экипажей и AOC как их основной деятельности. Например, United p.s. и Американский флагманский сервис обслуживать среднемагистральные трансконтинентальный бизнес-сегмент. На короткие расстояния воздушные шаттлы, Такие как Дельта Шаттл, работать с высокими интервалами между занятыми городские пары. Ранее старые перевозчики США использовали недорогие авиаперевозки в рамках своих основных операций, чтобы конкурировать с лоукостеры; эти операции были недолговечными и включали такие бренды, как Continental Lite, Песня (Дельта) и Тед (Соединенные). За пределами США более распространены дочерние авиакомпании-лоукостеры, например: Air Canada Rouge, Jetstar Airways (филиал Qantas ), и Eurowings (филиал Люфтганза ).
Авиакомпания коллективное торговое соглашение с летным составом оговаривается максимальная пассажировместимость региональных самолетов; Таким образом, любое воздушное судно, превышающее эту вместимость, должно выполняться в качестве основного рейса. Обратное не так; основные летные экипажи с надлежащим рейтинг типа, может эксплуатировать воздушные суда, которые меньше типичных магистральных воздушных судов.
Основные дочерние перевозчики и авиакомпании в рамках брендов авиакомпаний
Примечания:
1Хотя и не входит в состав основной «устаревшей авиакомпании» или «национального перевозчика»; эти конкретные авиакомпании часто называют «региональными авиакомпаниями» главными авиакомпаниями, аффилированными или принадлежащими им.
2Эти авиационные предприятия, возникшие в результате либерализации авиакомпаний в Европе, на самом деле не имеют «основного бренда»; но у них есть единый брендинг в нескольких сертификатах отдельных авиакомпаний, образующих «виртуальные авиалинии», как и американский орел, Дельта-соединение, и United Express баннер под брендом региональных авиакомпаний в США.
Региональные филиалы североамериканского основного оператора связи
| Основная линия Авиакомпания | Региональный маркетинговый бренд 1 | Региональные филиалы авиакомпаний2 (Независимая собственность) |
|---|---|---|
| Aeromexico |
| |
| Эйр Канада | ||
| Alaska Airlines |
| |
| американские авиалинии |
| |
| Delta Air Lines |
| |
| Гавайские авиалинии |
| |
| United Airlines |
| |
| JetBlue Airways |
| |
| WestJet • Наскок | ||
| Interjet |
|
|
| Юго-западные авиалинии |
|
|
| Сан Кантри Эйрлайнз |
|
|
| Allegiant Airlines |
|
|
| Frontier Airlines |
|
|
| Spirit Airlines |
|
|
| Воларис |
|
|
Примечания:
1 Брендирование региональных фидерных и пригородных рейсов. Управляется региональной дочерней компанией или по контракту с независимой региональной авиакомпанией.
2Эти авиакомпании являются независимыми и не являются дочерними компаниями основных авиаперевозчиков.
3 Эти независимые авиакомпании используют региональные самолеты в соответствии с код-шеринговыми соглашениями с основным перевозчиком.
4 Независимые авиакомпании, работающие по договору о покупке мощности со своим основным партнером
Смотрите также
Примечания
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Апрель 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Рекомендации
- ^ «Eastern Airways станет франчайзи flybe. С конца 3К17». ch-aviation.com.
[1] AA и ранние ссылки на основную, региональную и B-шкалу.
[2] Бизнес-модель новых авиакомпаний, таких как GLO, не эксплуатирует собственные самолеты, а арендует их у других сертифицированных авиаперевозчиков и создает собственный бренд авиакомпании без реальных активов настоящей авиакомпании.
- ^ "БОБ КРЕНДАЛЛ БУ-БУ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ОГНЕННЫХ АМЕРИКАНСКИХ АВИАЛИНИЙ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ТРУДОВУЮ БОРЬБУ, КОТОРАЯ МОЖЕТ СОЗДАТЬ ДОЛГОСРОЧНЫЕ ШРАМЫ НА ЕГО КОМПАНИИ. Вот как он поступил неправильно. - 28 апреля 1997 г.". money.cnn.com.
- ^ "Судьба региональной авиакомпании Нового Орлеана решена после июля". sunherald.com.