Allegiant Air - Allegiant Air

Allegiant Air
Логотип Allegiant Air.svg
ИАТАИКАОПозывной
G4AAYПРЕДСТАВИТЕЛЬ
ОснованЯнварь 1997 г.; 23 года назад (1997-01) (как WestJet Express)[1]
Начатые операцииИюнь 1998 г. (1998-06)[1]
AOC №WX0A156I[2]
Операционные базы
Размер флота105
Направления128
Материнская компанияТуристическая компания Аллегиант
Торгуется как
Штаб-квартираСаммерлин, Невада, НАС
Ключевые людиМорис Дж. Галлахер мл. (Председатель и Исполнительный директор )
ДоходУвеличивать 1 841 млн долларов США (2019 финансовый год)[6]
Операционная прибыльУвеличивать 364 миллиона долларов США (2019 финансовый год)
Чистый доходУвеличивать 232,1 млн долларов США (2019 финансовый год)
Всего активовУвеличивать 2,18 млрд долларов США (2017 финансовый год)
Общий капиталУвеличивать 883,6 млн долларов США (2019 финансовый год)
Сотрудники4,000[7]
Интернет сайтwww.allegiantair.com

Allegiant Air (обычно сокращается до Allegiant и стилизован под верный) - американец сверхнизкая бюджетная авиакомпания выполняющий регулярные и чартерные рейсы. Как крупный авиаперевозчик, это девятая по величине коммерческая авиакомпания В Соединенных Штатах.

Основана в 1997 году как WestJet Express, он полностью принадлежит Туристическая компания Аллегиант, а публичная компания с 4000 сотрудников и рыночной капитализацией более 2,6 млрд долларов США.[8] Головной офис компании находится в Саммерлин, Невада, пригород Лас Вегас.[9]

История

Ранние годы (1997–2000)

Allegiant Air была основана в январе 1997 года Митчем Алли (владелец, генеральный директор), Джимом Паттерсоном (президентом) и Дэйвом Бидлом (главным пилотом) под именем WestJet Express.[1] После проигрыша спора о товарном знаке с West Jet Air Center of Rapid City, южная Дакота и признавая сходство названия с WestJet Airlines из Калгари, Альберта авиакомпания приняла название Allegiant Air и получила FAA и ТОЧКА США сертификация для регулярных и чартерных внутренних полетов 19 июня 1998 г. Авиакомпания также имеет право на чартерные перевозки в Канада и Мексика.[10]

Регулярные рейсы начались 15 октября 1998 года между Лас-Вегасом и первоначальным хабом авиакомпании в г. Фресно, Калифорния на Международный аэропорт Фресно Йосемити, с Дуглас DC-9-21 и Макдоннелл Дуглас DC-9-51 лайнеры. Во второй половине 1999 года авиакомпания выполняла беспосадочные рейсы между Фресно и Лас-Вегасом. Бербанк и озеро Тахо, Лас-Вегас и озеро Тахо, а также прямые рейсы в одну остановку между Фресно и озером Тахо через Лас-Вегас.[11] Вскоре после WinAir Airlines закрылась в 1999 г., Allegiant Air открыла небольшой хаб в Длинный пляж, Калифорния (LGB ), а в 2000 году выполнял прямые рейсы во Фресно и Лас-Вегас в дополнение к прямым рейсам Фресно-Лас-Вегас.[12] Позже, в 2000 году, Allegiant продолжила расширяться и обслуживала единственный беспосадочный авиалайнер между Озеро Тахо: аэропорт из Лонг-Бич: аэропорт помимо выполнения новых рейсов в Портленд, Орегон и Рино с беспосадочными рейсами Портленд-Рино и Рино-Фресно и прямым маршрутом в одну сторону между Портлендом и Фресно через Рино.[13]

Ссылаясь на более высокие затраты на топливо в качестве основного фактора, Allegiant подала Глава 11 защита от банкротства в 2000 г.[14]

Реструктуризация (2001–04 годы)

Логотип Allegiant Air использовался с 2003 по 2010 год.
Allegiant Air Макдоннелл Дуглас MD-83 в старой ливрее

Банкротство разрешено Морис Дж. Галлахер мл., одного из основных кредиторов авиакомпании, чтобы получить контроль над бизнесом. Ветеран-лидер бюджетных авиакомпаний, Галлахер работал с WestAir и один из основателей ValuJet Airlines. В июне 2001 года Галлахер реструктурировал Allegiant в пользу недорогой модели, сосредоточив внимание на небольших рынках, на которых более крупные авиакомпании не обслуживали магистральные самолеты. Штаб-квартира и производственная деятельность Allegiant также были перенесены в Лас-Вегас.[15]

Осенью 2001 года Allegiant вышла из банкротства, и дело было официально закрыто в начале 2002 года.[16] В марте 2002 года Allegiant заключила долгосрочный контракт с Harrah's на предоставление чартерных услуг своим казино в Лафлине и Рино, штат Невада.[17] Тогда же авиакомпания приобрела свой первый Макдоннелл Дуглас MD-80 лайнер. С 2002 по 2004 год авиакомпания развивала бизнес-модель регулярных рейсов. К 2004 году Allegiant летал из 13 небольших городов в Лас-Вегас, предлагая комплексные авиа и гостиничные пакеты.

IPO и расширение (2006-08 гг.)

В мае 2005 года холдинговая компания авиакомпании Allegiant Travel завершила размещение частного капитала стоимостью 39,5 млн долларов, профинансированных инвестиционными компаниями ComVest и Irelandia II.[18] В ноябре 2006 г. Allegiant подала заявление о регистрации в Комиссию по ценным бумагам и биржам в ожидании запланированного первичного публичного размещения своих Обыкновенных акций. Он привлек 94,5 миллиона долларов в виде акционерного капитала с 5,75 миллионами акций стоимостью 18 долларов каждая.[18] Он начал торговлю на NASDAQ Фондовый рынок под тикером ALGT в декабре 2006 года.[18]

Также в 2006 году авиакомпания имела флот из 21 MD-80 и выполняла беспосадочные рейсы в 40 малых городов, включая Аллентаун, Пенсильвания, Дулут, Миннесота, и Айдахо-Фолс, Айдахо. Большинство этих рейсов выполнялись в / из узлов Лас-Вегаса или Международный аэропорт Орландо Сэнфорд, Флорида.[15] В октябре 2007 года Allegiant открыл четвертый фокус город и оперативная база на Аэропорт Финикс-Меса Гейтуэй в Меса, Аризона, соединяющий 13 городов, уже обслуживаемых Allegiant, и один новый город с Финикс столичная зона. Аэропорт Меса соединял Лас-Вегас, Орландо и Тампа -Санкт-Петербург в качестве основных узловых аэропортов авиакомпании. В то время флот Allegiant состоял из 32 самолетов, в общей сложности выполнявших рейсы по 53 направлениям.[19] Аэропорт Меса объявил о создании площади в 10 000 квадратных футов (930 м2) в августе 2008 г., в результате чего количество выходов увеличилось с двух до четырех и позволило Allegiant утроить количество рейсов из Феникс. Расширение было профинансировано за счет кредита Allegiant, который будет погашен за счет пассажирских сборов.[20]

14 ноября 2007 года «Аллегиант» открыл свой пятый фокус город и оперативная база на Международный аэропорт Форт-Лодердейл-Голливуд, соединяющий другие города Allegiant с Южная Флорида.

В январе 2008 г. компания Allegiant открыла шестую базу в г. Вашингтон с Международный аэропорт Беллингема. Авиакомпания базирует два Макдоннелл Дуглас MD-80 самолет в Bellingham как часть расширения.[21] Маршруты, обслуживаемые исключительно из Беллингема, включают Лас-Вегас, Палм-Спрингс, Сан Диего, Сан-Франциско и Феникс. Расширение в Беллингеме во многом было обусловлено его близостью к Большой Ванкувер, британская Колумбия.

2010, чтобы представить

В январе 2010 года авиакомпания отпраздновала своего миллионного пассажира, вылетевшего из аэропорта Феникс-Меса Гейтуэй. Материнская компания Allegiant также объявила о приобретении 18 дополнительных подержанных самолетов MD-80 у Скандинавские авиалинии.[22] В феврале 2010 года Allegiant открыл свою девятую базу в Гранд-Рапидс. Международный аэропорт Джеральда Р. Форда в Мичигане. На базе авиакомпании два Макдоннелл Дуглас MD-80 самолет в Великие пороги, но утратил статус своего аэропорта в 2011 году. Авиакомпания продолжает выполнять рейсы из Гранд-Рапидс с ограниченной пропускной способностью.[23]

1 июля 2010 г. Allegiant вернулся в Лонг-Бич: аэропорт (LGB) в Лонг-Бич, Калифорния, ранее обслуживающий LGB на самолетах DC-9 с беспосадочными рейсами в Лас-Вегас (LAS) и озеро Тахо (TVL) в 2000 году.[24][25] Также авиакомпания намеревалась вылететь из Международный аэропорт Беллингема и Stockton несколько раз в неделю; однако в настоящее время между этими двумя городами нет рейсов, хотя Allegiant продолжает обслуживать Стоктон с рейсами в Лас-Вегас, Феникс / Месу и Сан-Диего.[26] В ноябре 2011 года Allegiant закрыла свой объект в Лонг-Бич и объединила все рейсы в Лос-Анджелесе в Los Angeles International (LAX).

В марте 2010 года компания Allegiant приобрела шесть подержанных Боинг 757-200 лайнеров в рамках планов начать полеты в Гавайи, с поставками с начала 2010 г. по четвертый квартал 2011 г.[27] Он получил одобрение типа в FAA в июле 2011 года.[28] а затем работал с FAA, чтобы получить соответствующие ETOPS рейтинг, чтобы иметь возможность обслуживать Гавайи. Allegiant больше не выполняет прямые рейсы в Гонолулу из Лас-Вегаса.[29]

Летом 2015 года целая серия аварий в воздухе привлекла внимание федеральных органов. «Еще до того, как закончилась ночь 25 июня 2015 года, пять рейсов Allegiant были прерваны за четыре часа, все из-за того, что в воздухе разбились разные самолеты», - сообщил Тампа Бэй Таймс.[30] С октября 2015 г. Федеральная авиационная администрация держит Allegiant под пристальным наблюдением.[31][32][33]

В июле 2015 года Allegiant Air объявила о создании баз в Региональный аэропорт Эшвилла и Цинциннати / Международный аэропорт Северный Кентукки.

В августе 2017 года Allegiant объявил о создании новой базы в Международный аэропорт Индианаполиса. База начала свою деятельность в начале 2018 года. В течение 2017 года авиакомпания перевезла 12 миллионов пассажиров на своих 99 самолетах по 120 направлениям от Калифорнии до Флориды.[34] В феврале 2018 года Allegiant также объявил, что новая база будет создана в Дестин – Форт-Уолтон-Бич: аэропорт. В июне 2018 года Allegiant добавила еще одну базу в МакГи Тайсон аэропорт в Ноксвилл, Теннесси. В январе 2019 года Allegiant объявил, что добавит еще одну базу в Международный аэропорт Джеральда Р. Форда в Гранд-Рапидс, Мичиган. Allegiant объявила, что добавит дополнительную базу в Международный аэропорт Де-Мойн в Де-Мойн, Айова по состоянию на ноябрь 2019 г.

По корпоративным связям

Собственность и структура

Allegiant Air является 100% дочерней компанией своего Холдинговая компания, Туристическая компания Allegiant, публично торгуемая под NASDAQ: ALGT. Туристическая компания Allegiant также является материнской компанией Allegiant Vacations.[35]

Бизнес-тенденции

Ключевые тенденции для туристической компании Allegiant (включая ее консолидированные дочерние компании) (годы, заканчивающиеся 31 декабря):

20142015201620172018
Оборот ($ млн )1,1371,2621,3791,5111,667
Чистая прибыль после налогообложения (млн $)87220221198161.8
Количество работников (FTE ) (на конец года)2,4112,8463,4163,7523,901
Количество пассажиров (м)8.29.511.112.313.8
Коэффициент пассажирской загрузки (%)87.585.083.181.682.6
Количество самолетов (на конец года)848976
Примечания / источники[36][36][36][36][36]

Штаб-квартира

Головной офис компании находится в Саммерлин, Невада, а спланированное сообщество в пригороде Лас-Вегаса, штат Невада.[9]

Бизнес модель

Allegiant нацелен в первую очередь на обслуживание путешественников, особенно тех, кто живет в более холодном северном климате и отправляется в такие туристические направления, как Пунта Горда, Тампа Бэй, Лас Вегас, Орландо, Лос-Анджелес, и Феникс.[37] Allegiant также обслуживает более мелкие направления, в которые мало прямых рейсов крупных перевозчиков. Многие рынки авиакомпаний, такие как Пеория, Иллинойс, обслуживаются только пригородным сообщением, требующим подключения к узлу авиакомпании.[38] Allegiant имеет тенденцию летать по маршрутам, которые избегают конкуренции со стороны других авиакомпаний: только 18% из его 518 маршрутов на начало 2020 года также выполнялись без пересадок другими авиакомпаниями.[39][40]

Чтобы цены на билеты оставались относительно низкими, Allegiant предлагает более низкую частоту полетов и отсутствие таких удобств, как бонусные баллы или развлечения на борту.[38][41] Он также не предлагает услуги по подключению, поскольку клиенты могут покупать только маршруты без остановок на его веб-сайте.

Он предпочитает использовать небольшие / второстепенные аэропорты, где сборы за посадку менее дорогие, например Международный аэропорт Орландо Сэнфорд. В Аэропорт Финикс-Меса Гейтуэй, Allegiant теперь единственный коммерческий перевозчик с круглогодичным обслуживанием. Однако с 2015 года Allegiant растет в крупных аэропортах, таких как Цинциннати, Денвер, Индианаполис, Лос-Анджелес, Мемфис, Ньюарк, Роли – Дарем, и Сан Антонио.

Allegiant уже летает во многие крупные аэропорты, в том числе Лас Вегас Маккарран и Форт-Лодердейл – Голливуд. В июне 2013 года Allegiant отклонилась от этой стратегии, планируя конкурировать с Юго-западные авиалинии предлагая прямые рейсы между Лас-Вегасом и Остин, это узел среднего размера, обслуживаемый 10 операторами связи с беспосадочными маршрутами в более чем 40 пунктов назначения. Авиакомпания также летает реже по сравнению с крупными авиакомпаниями, выполняя рейсы два-три раза в неделю. Это требует меньшего количества экипажей и позволяет меньше времени на техническое обслуживание самолетов.

Хотя он не летает в Канаду, Allegiant широко рекламирует там и выполняет рейсы примерно из дюжины небольших аэропортов рядом с Канада – США. граница. Многие из его клиентов в аэропортах, таких как Беллингхэм, Вашингтон (BLI) - канадцы, которые экономят деньги на авиабилетах, пересекая границу с США и выполняя внутренние рейсы из аэропортов США.[42]

В феврале 2011 года Allegiant предложила продавать пассажирам два типа билетов: предварительные билеты по фиксированной более высокой цене и билеты на время вылета по более низким ценам, но с дополнительными сборами, основанными на цене авиатоплива.[43] В 2012 г. Министерство транспорта США запретил эту практику в рамках более широких правил, которые также требуют, чтобы налоги и сборы включались в стоимость авиабилетов. Allegiant вместе с Spirit Airlines и Southwest Airlines подали в суд на USDOT с требованием отменить эти новые правила. В Апелляционный суд США по округу Колумбия вынесено решение в пользу USDOT 24 июля 2012 г.[44] и Верховный суд США отрицал Certiorari 1 апреля 2013 г.[45]

Дополнительный доход

Нравиться Ryanair, бюджетная авиакомпания, основанная семьей Райана из Ирландии, которая также инвестировала в Allegiant, авиакомпания стремится получить дополнительный доход для увеличения доходов от продажи билетов.[15]Эти дополнительные сборы включают в себя плату за проверку багажа, ношение багажа (кроме небольших личных вещей), покупку еды и напитков на борту, получение предварительного распределения мест и многое другое.[38][46][47] Генеральный директор Allegiant Морис Галлахер сказал в 2009 году: «Мы забираем с вас 110 долларов в конце вашей поездки. Если бы я попытался взимать с вас 110 долларов вперед, вы бы не заплатили их. Но если я продам вам билет на 75 долларов, а вы сами - выберите остальное, вы будете. "[48]

Allegiant также получает комиссионные, предлагая на своем веб-сайте номера в отелях, аренду автомобилей и посещение туристических достопримечательностей. Он продает путевки под торговой маркой Allegiant Vacations. Компания имеет договоренности с 34 отелями в Лас-Вегасе и 21 в Орландо и Дейтона-Бич, Флорида, площади. В 2008 году авиакомпания продала 400 000 гостиничных номеров.[48] Комиссионные по пакетам отелей и аренды автомобилей составляют до одной трети доходов авиакомпании.[46][48]

В 2009 году дополнительные доходы составили 33,35 доллара на пассажира.[49]

Чартерные рейсы

В 2009 году чартерные перевозки Allegiant принесли 7% выручки.[50]

В марте 2011 года Allegiant взял на себя чартерные перевозки Вендовер аэропорт для Peppermill Casinos, Inc., чтобы доставить клиентов в три казино Peppermill в Западный Вендовер, Невада; в Монтего Бэй Резорт, то Радуга Вендовер и Peppermill Wendover.[51] Allegiant разместила в Вендовере один 150-местный реактивный самолет серии MD-80 и более 20 сотрудников, включая техобслуживание, летные экипажи и персонал станции.[52]

Allegiant также перевозит пожарных для Лесная служба США а также баскетбольные команды колледжей.[50] У Allegiant был контракт на поставку чартерных рейсов из Майами в четыре города Кубы с июня 2009 года. Один самолет был привязан к контракту.[50] Контракт был на полеты с фиксированной оплатой, то есть все, что требовалось от авиакомпании, - это предоставить сухой самолет и экипаж. Подрядчик несет ответственность за все остальные расходы, включая топливо. Однако Allegiant прекратил эту услугу в августе 2009 года.[53]

Компания имела чартерные договоры с Caesars Entertainment переправлять клиентов в казино Caesars через Международный аэропорт Рино-Тахо, Международный аэропорт Лафлин / Буллхед и Муниципальный аэропорт Туника.[54] Эти контракты закончились в декабре 2012 года, когда Caesars Entertainment подписали новый контракт с Republic Airways для предоставления чартерных услуг Caesars Properties в Атлантик-Сити, Нью-Джерси, Туника, Миссисипи, и Лафлин, Невада.[55]

Спонсорство

В июле 2018 года Allegiant стала официальной авиакомпанией Малая лига бейсбола (MiLB).[56] В сентябре того же года Allegiant начал сотрудничество с Национальная хоккейная лига с Вегас Голден Найтс в качестве «Официального партнера внутренних авиалиний».[57] 5 августа 2019 года Allegiant подписал 20-летний контракт с Лас-Вегас Рейдерс из Национальная футбольная лига (NFL) за права на название нового дома команды, Аллегиант стадион, в Рай, Невада.[58] Allegiant также является главным спонсором GMS Racing в Серия NASCAR Xfinity и Серия грузовиков NASCAR Gander Outdoors. В январе 2020 года Allegiant стала официальной авиакомпанией Индианаполис Кольтс.[59]

Расходы

Авиакомпания стремится предлагать более низкие тарифы, что требует строгого контроля над расходами.[38] В состав более дешевой структуры авиакомпании входила эксплуатация Макдоннелл Дуглас MD-80 Самолеты, которые авиакомпания могла купить и отремонтировать всего за 4 миллиона долларов.[46] Хотя эти самолеты были менее экономичны, чем более новые самолеты, Allegiant смогла закупить подержанные MD-80 за одну десятую стоимости нового. Боинг 737 хотя впоследствии Allegiant закупила подержанные Боинг 757-200с, Airbus A319s и Airbus A320s.[15] (Самолеты 757 были приобретены для обслуживания на Гавайях, в то время как самолеты Airbus заменяли самолет MD-80.) По состоянию на ноябрь 2018 года Allegiant больше не эксплуатирует какие-либо самолеты MD-80, полагаясь вместо этого на парк, полностью состоящий из Airbus.[60]

Учитывая низкую стоимость владения, Allegiant может меньше эксплуатировать свой самолет (в среднем семь летных часов в день по сравнению с 13 часами в день в JetBlue Airways ), что помогает снизить затраты на рабочую силу.[15] В целом, на самолет Allegiant приходится 35 штатных сотрудников по сравнению с более чем 50 у других перевозчиков. Allegiant планирует членов экипажа так, чтобы они всегда возвращались в свои домициль в конце дня, что позволяет избежать необходимости в гостиничных номерах, которые могут быть дорогостоящими расходами для авиакомпаний.[46]

Авиакомпания стремится поддерживать низкие постоянные эксплуатационные расходы в аэропорту.[61] Allegiant арендует билетные кассы на почасовой основе и в Чаттануга, Теннесси, и Спрингфилд, штат Миссури, многие обязанности выполняются сотрудниками аэропорта по контракту с Allegiant.[15][62]

Allegiant контролирует ценообразование, предлагая рейсы исключительно через свой веб-сайт, на котором также продаются эти дополнительные продукты. Он не имеет бесплатного номера телефона и не использует Интернет-туристические агентства.[38] Авиакомпания недавно стала партнером UpLift, чтобы позволить пассажирам оплачивать свои поездки небольшими ежемесячными платежами.

Направления

Основная статья: Список направлений Allegiant Air

По состоянию на март 2020 года Allegiant предлагает услуги по 117 направлениям на всей территории США, в основном в небольшие региональные аэропорты, не являющиеся хабами, и все, как правило, всего несколько раз в неделю. Он выбирает свои маршруты после расчета ожидаемых затрат и доходов и добавляет или завершает обслуживание определенных пунктов назначения в соответствии с требованиями спроса.

Базы

В рамках его точка-точка По бизнес-модели Allegiant имеет базы экипажа в следующих аэропортах.[63]

Сезонные базы

  • Миртл-Бич
  • VBD (виртуальный базовый домициль) - пилоты Allegiant могут подавать заявки на месячное размещение на одной из баз, перечисленных выше. VBD помогают пилотам увидеть другие базы перед постоянным перемещением.[63]

Ведущие внутренние рынки

Основные внутренние рынки (сентябрь 2019 г. - август 2020 г.)[64]
КлассифицироватьАэропортПассажирыдоля
1Орландо / Сэнфорд, Флорида978,720100.00%
2Санкт-Петербург / Клируотер, Флорида842,930100.00%
3Лас Вегас, Невада784,8005.43%
4Пунта Горда / Форт Майерс, Флорида686,690100.00%
5Феникс / Меса, Аризона673,1104.64%

Флот

Текущий флот

Allegiant Air Airbus A319-100
Allegiant Air Airbus A320-200

По состоянию на октябрь 2020 года Allegiant имеет все-Семейство Airbus A320 флот:[6]

Флот Allegiant Air
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
Y +YОбщий
Airbus A319-10038—18138156
Airbus A320-20067218159177
168186
Общий1052

Стратегия флота

В авиационной отрасли Allegiant Air была известна тем, что приобретала подержанные и бывшие в употреблении самолеты только для экономии денег, вместо того, чтобы заказывать новые самолеты. 4 января 2010 г. Allegiant приобрела 18 излишков самолетов серии MD-80, построенных в 1980-х гг., У SAS Group,[65] и когда-то был единственным базирующимся в США авианосцем, который эксплуатировал все пять подтипов серии MD-80.

В апреле 2010 г. Allegiant приобрел шесть Боинг 757-200 самолет из Thomson Airways для полетов в Гавайи с доставкой первых двух в последующие месяцы. В сентябре 2011 года Allegiant Air ввела в эксплуатацию самолет 757 из своего главного хаба в Лас-Вегасе. Позже Allegiant начал использовать ETOPS настроил 757 для обслуживания на Гавайях.[66] Фресно и Лас Вегас были первыми направлениями с беспосадочными рейсами в Гонолулу, Гавайи. Беспосадочный рейс в Гонолулу был добавлен из Bellingham, Бойсе, Евгений, Феникс (через Меса Гейтуэй аэропорт ), Санта Мария, Spokane и Stockton.[67] Беспосадочные рейсы на Гавайи также планировались из Монтерей, Калифорния, но так и не был реализован. Вместо этого Allegiant начала сокращать обслуживание на Гавайях после того, как решила, что более практично списать 757-е, обслуживающие эти маршруты, чем нести расходы на выполнение комплексных работ. D проверяет на самолетах старения.[68]

В сентябре 2010 года Allegiant начала реконфигурировать свой парк MD-80 со 150 до 166 мест на самолет, убрав камбузы с самолетов, чтобы добавить 16 дополнительных мест. Все преобразования были завершены к сентябрю 2013 года.[69][70]

В июле 2012 года Allegiant объявил о будущем дополнении Airbus A319-100 самолет в свой флот; они раньше принадлежали easyJet и Cebu Pacific. Все они были А319 с высокой плотностью движения, с четырьмя выходами на крыле, на 156 мест. Два бывших самолета easyJet поступили в эксплуатацию в 2013 году, еще один - в 2014 году и еще шесть - в 2015 году.[71] В декабре 2012 года Allegiant аннулировал соглашение с Cebu Pacific, сославшись на неспособность согласовать экономические положения.[72] 1 мая 2013 года Allegiant приобрела еще один самолет A319, ранее принадлежавший easyJet, который был введен в эксплуатацию в третьем квартале 2013 года.[73] 23 февраля 2015 г. компания Allegiant приобрела еще шесть самолетов A319 у компании Cebu Pacific.[74]

В 2013 году Allegiant приобрел девять Airbus A320-200 самолет от испанского флагмана Иберия.[75][76]Семь самолетов A320 были поставлены в 2013 году и использовались для выхода на новые рынки. 24 февраля 2015 г. Allegiant объявила о покупке двух дополнительных самолетов A320 у Philippine Airlines, который вступил в строй в 2015 году.[77]

Позже в 2015 году авиакомпания объявила о твердом заказе на Airbus A320 напрямую у Airbus, что было первым случаем, когда она приобрела новый самолет у поставщика.[78] В мае 2017 года Allegiant Air получила свой первый совершенно новый А320. Allegiant получила десять новых A320 в 2017 году и планировала принять два в 2018 году. Все новые самолеты будут иметь экономичные шарклеты и будут окрашены в новую ливрею Allegiant при доставке. Старые самолеты Airbus должны были быть перекрашены во время их эксплуатации. C-чеки.[79] Новый A320 вмещает 186 пассажиров, что больше, чем 177 мест в остальной части парка самолетов Allegiant A320. Чтобы уместить девять дополнительных сидений, Allegiant выбрала унитаз Airbus Space-Flex V2.[80]

31 октября 2017 года последние 757 самолетов были выведены из эксплуатации, а в ноябре 2018 года были выведены из эксплуатации последние MD-88, эксплуатируемые Allegiant.[81] Allegiant теперь управляет парком самолетов Airbus; Переход на более новый парк самолетов Airbus позволил компании Allegiant получить выгоду от более низких затрат на топливо и техническое обслуживание, а также работать в некоторых аэропортах, которые не могли обслуживаться самолетами MD-80.[82]

Исторический флот

Списанный Allegiant Air Boeing 757-200 в Международный аэропорт Лос-Анджелеса
Вышедший на пенсию Allegiant Air Макдоннелл Дуглас MD-83
Исторический флот Allegiant Air[83]
СамолетОбщийВведеноНа пенсииЗамена
Боинг 757-200720102017Никто
Макдоннелл Дуглас DC-9-20119982002Макдоннелл Дуглас Семья MD-80
Макдоннелл Дуглас DC-9-50319992002Макдоннелл Дуглас Семья MD-80
Макдоннелл Дуглас MD-811320092013Семейство Airbus A320
Макдоннелл Дуглас MD-82620032013Семейство Airbus A320
Макдоннелл Дуглас MD-835320022018Семейство Airbus A320
Макдоннелл Дуглас MD-871020012013Семейство Airbus A320
Макдоннелл Дуглас MD-881120072018Семейство Airbus A320

Ливрея

Ливрея Allegiant Air отличается ярким рисунком солнечных лучей на хвосте, подчеркивающим «солнечные» направления авиакомпании. Похожую ливрею используют Jet2.com на самолетах, несущих Jet2holidays ливрея, единственная разница - название авиакомпании на самолете. Ливрея была создана для авиакомпании Tiami Designs, Атланта, Джорджия.[84]

Проблемы и конфликты

Право рабочих на организацию

Бортпроводники перевозчика проголосовали за организацию своей рабочей группы под Союз транспортных рабочих Америки в декабре 2010 года, сославшись на проблемы с расписанием среди других вопросов в своих правилах работы, и пилоты авиакомпании проголосовали за то, присоединяться ли Международное братство возчиков в июле 2012 г.[85] В августе 2012 года пилоты проголосовали за организацию и присоединились к Teamsters.[86] Председатель и главный исполнительный директор Allegiant Морис Дж. Галлахер-младший подверг критике объединение сотрудников авиакомпаний в профсоюзы и заявил: «Объединение в профсоюзы - одна из тех вещей, которые закупоривают артерии и делают вас менее быстрыми и не такими проворными, как вам нужно. будьте на вершине своей игры ... В этой отрасли и других отраслях, где много профсоюзов, вы в конечном итоге становитесь главной движущей силой банкротства ».[85]

Проблемы безопасности флота МД-80

FAA внимательно следит за Allegiant Air в связи с множеством аварийных посадок и прерванных взлетов. ABC взял интервью у бывшего механика Allegiant, который сказал: «Перед выпуском самолета не выполнялись специальные действия с инструкциями по техническому обслуживанию или даже с общей практикой».[87] Обследование показало, что 46 из 86 самолетов компании совершили аварийную посадку, все из которых были связаны с MD-80.[88] Средний возраст парка MD-80 компании Allegiant составлял 29 лет по сравнению с менее чем 13 годами парка Airbus.[82] По состоянию на ноябрь 2018 г. все его MD-80 были заменены на более новые Семейство Airbus A320 самолет.[60][82]

В мае 2016 года FAA подтвердило, что они перешли на регулярную плановую пятилетнюю проверку.[89] Allegiant Air заявляет, что Федеральное управление гражданской авиации объявило им о состоянии здоровья после аудита 2016 года.[90]

В ноябре 2016 г. Тампа Бэй Таймс отметили, что у самолетов Allegiant вероятность отказов в полете в четыре раза выше, чем у самолетов других крупных авиакомпаний США,[91] и 60 минут репортаж CBS News в 2018 году продолжил расследование проблем.[92] Открытые записи, цитируемые в ходе расследования, показали, что в период с 1 января 2016 г. по 31 октября 2017 г. у авиакомпании произошло более 100 серьезных механических происшествий, в том числе «отказы двигателей в воздухе, наличие дыма и дыма в кабине, быстрые снижения, сбои в управлении полетом. , утечки в гидравлической системе и прерванный взлет ».[92] Другие публичные записи также показали, что у самолетов Allegiant в среднем почти в три с половиной раза больше шансов получить поломки в воздухе, чем у самолетов American, United, Delta, JetBlue и Spirit.[92] Allegiant ответил на расследование, заявив, что многие проблемы возникли на их более старых моделях самолетов MD-80, которые с тех пор были заменены на Airbus A320,[93] а также защитил свои показатели безопасности, сославшись на аудит FAA 2016 года, который обнаружил, что проблемы безопасности компании являются «незначительными» и «несистемными».[93]

Происшествия и аварии

23 июля 2015 г. самолет Allegiant попытался вылететь в Международный аэропорт Гектор в Фарго, Северная Дакота, который в то время находился в пределах временное ограничение полетов из-за репетиции Голубые ангелы летная команда предстоящего авиасалона.[94] Затем пилоты объявили чрезвычайную ситуацию с топливом, заявив: «Да, послушайте, у нас здесь бинго [пустое] топливо, вероятно, через три-четыре минуты, и я должен войти и приземлиться». Пилоты ругали вышку аэропорта, которая сказала: «Ваша компания ... должна была знать об этом в течение нескольких месяцев» относительно ограничений воздушного пространства. Пилоты, управлявшие самолетом, в то время были вице-президентом авиакомпании по полетам и директором по безопасности полетов.[95]


Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Норвуд, Том; Вегг, Джон (2002). Справочник North American Airlines (3-е изд.). Сэндпойнт, ID: Airways International. п. 8. ISBN  0-9653993-8-9. Архивировано из оригинал 28 ноября 2016 г.. Получено 12 октября, 2018.
  2. ^ «Федеральное управление гражданской авиации - Информация о сертификате авиакомпании - Детальный вид». av-info.faa.gov. Получено 14 мая, 2019.
  3. ^ «Allegiant объявляет об открытии авиационной базы в долине Лихай, которая открывает новые рабочие места и открывает новые возможности для роста».
  4. ^ «Аэропорт Конкорд-Пэджетт станет базой для Allegiant Air, что обеспечит 66 рабочих мест и инвестиции в размере 50 миллионов долларов».
  5. ^ «Allegiant объявляет об открытии авиационной базы в Де-Мойне, что открывает новые рабочие места и возможности для роста». Allegiant Air.
  6. ^ а б «Allegiant Travel Co - Прибыль 2019». ir.allegiantair.com. Allegiant Air. 29 января 2020 г.. Получено 10 июня, 2020.
  7. ^ Гейнс, Джим (20 июня 2018 г.). «Allegiant вложит 50 миллионов долларов, разместив 2 самолета Airbus в МакГи Тайсоне, и создаст 66 рабочих мест». Knoxville News. Получено 10 ноября, 2018.
  8. ^ "Котировки акций и сводные данные компании Allegiant Travel". NASDAQ. Получено 22 февраля, 2016.
  9. ^ а б Велотта, Ричард Н. "Allegiant Air из Вегаса обретает новый дом в Саммерлине" Журнал обзора Лас-Вегаса, 28 августа 2014 г.
  10. ^ Лепоса, Адам (10 июля 2018 г.). "Возможный удар по крану для Allegiant Air". Турагент Центральный. Получено 10 ноября, 2018.
  11. ^ http://www.timetableimaghes.com В архиве 19 апреля 2017 г. Wayback Machine, 17 августа 1999 г. Расписание рейсов Allegiant Air
  12. ^ http://www.timetableimages.com, 1 июня 2000 г. Расписание рейсов Allegiant Air
  13. ^ http://www.timetableimages.com, 4 августа 2000 г. Расписание рейсов Allegiant Air
  14. ^ «Allegiant Air подает заявление о защите от банкротства». Еженедельное путешествие. 14 декабря 2000 г.. Получено 3 августа, 2018.
  15. ^ а б c d е ж Джефф Бейли (21 сентября 2006 г.). "Летим туда, где нет крупных авиалиний". Нью-Йорк Таймс. Получено 15 августа, 2008.
  16. ^ Стернс, Джон (11 мая 2002 г.). "Allegiant возобновляет службу во Фресно". Reno Gazette-Journal (Newspapers.com). Получено 10 ноября, 2018.
  17. ^ "Allegiant Air предоставляет чартеры для Harrah's". Reno Gazette-Journal (Newspapers.com). 1 марта 2002 г.. Получено 10 ноября, 2018.
  18. ^ а б c «Allegiant Travel: этот сверхдешевый перевозчик может летать еще выше». В поисках альфы. 27 марта 2017 г.. Получено 9 января, 2019.
  19. ^ Хоган, Донна (23 сентября 2007 г.). «Allegiant Air добавляет Месу в качестве хаба». Аризона Дейли Стар. Получено 15 июля, 2019.
  20. ^ Арт Томасон (26 августа 2008 г.). «Allegiant финансирует расширение аэропорта Меса». Республика Аризона, архив на сайте website.org. В архиве из оригинала 18 мая 2009 г.. Получено 18 сентября, 2008.
  21. ^ «Allegiant откроет базу в международном аэропорту Беллингема». Allegiantair.com. Архивировано из оригинал 2 марта 2011 г.. Получено 15 октября, 2012.
  22. ^ Томасон, Арт (9 января 2010 г.). «Материнская компания Allegiant Air приобрела 18 самолетов». Республика Аризона. Получено 9 января, 2019.
  23. ^ Рейстер, Ками (12 августа 2011 г.). «Allegiant Airlines закроет свою базу в Гранд-Рапидс, сократит количество пунктов назначения». Пресса Гранд Рапидс. Получено 15 октября, 2012.
  24. ^ http://www.timetableimages.com, 4 августа 2000 г. Расписание рейсов Allegiant Air, обслуживание в Лонг-Бич
  25. ^ [1] В архиве 16 октября 2012 г. Wayback Machine
  26. ^ «Allegiant Air начинает рейсы в Лонг-Бич». Пресс-Telegram. Архивировано из оригинал 13 июня 2011 г.. Получено Одиннадцатое марта, 2011.
  27. ^ «Allegiant приобретет самолеты 757 для обслуживания Гавайев». Flightglobal.com. 6 марта 2010 г.. Получено 6 марта, 2010.
  28. ^ Синко, Дженнифер (7 июля 2011 г.). «Allegiant планирует вылететь на Гавайи к лету 2012 года». BusinessWeek. Получено 15 октября, 2012.
  29. ^ «Allegiant Air прекращает рейсы между материковой частью США и Гавайями». Обзорный журнал Лас-Вегаса. 7 ноября 2015 г.. Получено 30 декабря, 2015.
  30. ^ Плеть, Натаниэль; ЛаФорджиа, Майкл (16 декабря 2016 г.). «ОТКЛЮЧЕНИЕ НАДЗОРА». Tampa Bay Tribune.
  31. ^ «Allegiant Air находится под пристальным вниманием после того, как FAA обнаружит ослабленные болты в самолетах». 790 КГМИ. Архивировано из оригинал 28 февраля 2016 г.. Получено 26 февраля, 2016.
  32. ^ Дарси Спирс. "Под сомнением заявленная летная годность". КТНВ. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 26 февраля, 2016.
  33. ^ «FAA внимательно изучит Allegiant». TravelPulse. Получено 26 февраля, 2016.
  34. ^ Крофт, Стив (15 апреля 2018 г.). «Allegiant Air: бюджетная авиакомпания, скрытая от радаров». www.cbsnews.com. Получено 30 октября, 2019.
  35. ^ «Обзор инвестора: корпоративный профиль». Allegiant Air. Получено 30 октября, 2019.
  36. ^ а б c d е «Годовой отчет 2018 Туристическая компания Аллегиант». 28 февраля 2019 г.,. Получено 1 ноября, 2019.
  37. ^ Донна Хоган (19 июля 2008 г.). «Бюджетные авиалинии помогают Gateway оплачивать тенденции». East Valley Tribune, архив на webcite.org. Архивировано из оригинал 11 января 2009 г.. Получено 15 августа, 2008.
  38. ^ а б c d е Джастин Бахман (14 мая 2008 г.). "Allegiant: Другая прибыльная авиакомпания США". Business Week, архив на webcite.org. Архивировано из оригинал 18 мая 2009 г.. Получено 15 августа, 2008.
  39. ^ "Презентация Allegiant Management". 17 февраля 2020 г.. Получено 21 февраля, 2020.
  40. ^ Чарисс Джонс (21 октября 2009 г.). «Allegiant получает прибыль, обслуживая пассажиров на небольших территориях». USA Today. В архиве с оригинала от 22 октября 2009 г.
  41. ^ Донна Хоган (23 сентября 2007 г.). «Allegiant Air добавляет аэропорт Меса в качестве узла». East Valley Tribune, архив на webcite.org. Архивировано из оригинал 4 февраля 2009 г.. Получено 15 августа, 2008.
  42. ^ Никас, Джек (8 июня 2012 г.). «Канадцы толпятся в аэропортах США. Почему? Налоги». Wall Street Journal. ISSN  0099-9660. Архивировано из оригинал 25 марта 2015 г.. Получено 17 мая, 2019.
  43. ^ «Авиакомпания предлагает колеблющиеся цены на билеты». KSN 3 Новости. 8 апреля 2011 г. Архивировано с оригинал 24 июля 2011 г.. Получено 12 апреля, 2011.
  44. ^ "Spirit Airlines и др. Против Министерства транспорта США" (PDF). Апелляционный суд США, округ Колумбия. Получено 6 марта, 2015.
  45. ^ "Spirit Airlines против Министерства транспорта". Scotusblog. Получено 6 марта, 2015.
  46. ^ а б c d Питер Пэй (13 мая 2009 г.). «Благоразумность Allegiant Air помогает ему расти на фоне резкого спада в путешествиях». Los Angeles Times, архив на webcite.org. В архиве с оригинала 23 декабря 2016 г.. Получено 17 мая, 2009.
  47. ^ "Багаж". Allegiant Air. Получено 19 декабря, 2014.
  48. ^ а б c Грег Линдси (1 сентября 2009 г.). «Слышал об Allegiant Air? Почему это самая прибыльная авиакомпания в стране». Быстрая Компания. Архивировано из оригинал 12 февраля 2010 г.. Получено Одиннадцатое марта, 2010.
  49. ^ Стив Хюттель (21 октября 2009 г.). «Allegiant Air - самая прибыльная авиакомпания страны». Санкт-Петербург Таймс. Архивировано из оригинал 24 октября 2009 г.
  50. ^ а б c Ричард Н. Велотта (15 мая 2009 г.). "Allegiant из Лас-Вегаса нацеливается - без шуток - на Кубу". Лас Вегас Сан. Получено 28 мая, 2013.
  51. ^ "Allegiant возьмет на себя полеты Wendover: Elko Nevada News". Elkodaily.com. 8 октября 2010 г.. Получено 25 мая, 2012.
  52. ^ «Allegiant и Peppermill заключают соглашение о чартерных авиаперевозках» (Пресс-релиз). ir.allegiantair.com. 21 сентября 2010 г. Архивировано с оригинал 10 января 2016 г.. Получено 28 мая, 2013.
  53. ^ «Allegiant Air повышает прогноз мощности за 3 квартал, снижает оценки за 4 квартал». Wall Street Journal, Dow Jones Newswires. 24 августа 2009 г. В архиве с оригинала от 1 ноября 2009 г.
  54. ^ Джейн Робертс (20 декабря 2007 г.). «Туника надеется на большее количество рейсов». Memphis Commercial Appeal. Получено 17 мая, 2009.
  55. ^ "Republic Airways и Caesars Entertainment подписывают трехлетнее соглашение о полетах" (Пресс-релиз). 25 октября 2012 г. Архивировано с оригинал 1 апреля 2013 г.. Получено 28 мая, 2013.
  56. ^ «Allegiant, Малая бейсбольная лига объявляет о многолетнем национальном партнерстве». MiLB.com. Получено 5 августа, 2019.
  57. ^ «Компании Allegiant и Vegas Golden Knights объявляют о многолетнем соглашении о партнерстве». Туристическая компания Аллегиант. Получено 5 августа, 2019.
  58. ^ Raiders Media Relations (5 августа 2019 г.). «Raiders и Allegiant договорились о сделке по присвоению прав на название стадиона в Лас-Вегасе». Raiders.com. НФЛ Энтерпрайзис, ООО. Получено 5 августа, 2019.
  59. ^ «Allegiant становится официальной авиакомпанией Indianapolis Colts». ir.allegiantair.com. 29 января 2020 г.. Получено 9 июня, 2020.
  60. ^ а б «Allegiant Air снимает с производства свой последний MD-80 в этом месяце». Сеть международных рейсов. 2 ноября 2018 г.. Получено 25 ноября, 2018.
  61. ^ Джерри Корнфилд и Дэвид Чиркоп (5 августа 2008 г.). «Аллегиант любят в некоторых городах, но не во всех». The Herald (Эверетт, Вашингтон), архив на сайте website.org. Архивировано из оригинал 9 января 2009 г.. Получено 15 августа, 2008.
  62. ^ Нил Надел (16 сентября 2006 г.). «Сотрудники аэропорта Чаттануга для обработки багажа и продажи билетов». WDEF-TV, Чаттануга. Получено 15 августа, 2008.
  63. ^ а б "Базы экипажей авиации Allegiant" (PDF). Получено 25 октября, 2020.
  64. ^ "Запрос о движении воздушных судов". Получено 16 ноября, 2020.
  65. ^ Business Wire (4 января 2010 г.). «САС продает 18 излишков самолетов MD-80 туристической компании Allegiant». Деловой провод. Получено 15 октября, 2012.
  66. ^ «Allegiant - туристическая компания Allegiant приобретет шесть самолетов Boeing 757». Ir.allegiantair.com. 5 марта 2010 г. Архивировано с оригинал 13 июля 2012 г.. Получено 15 октября, 2012.
  67. ^ «Allegiant объявляет о новых рейсах с материка на Гавайи». ir.allegiantair.com. 15 мая 2012 г. Архивировано с оригинал 13 июля 2012 г.. Получено 17 ноября, 2012.
  68. ^ «757 D-Check (Техническая проверка)». Получено 11 июня, 2017.
  69. ^ «Форма 10-Q для ALLEGIANT TRAVEL CO». Yahoo. 7 августа 2013 г.. Получено 7 августа, 2013.
  70. ^ "Allegiant из Лас-Вегаса добавляет места для увеличения вместимости". Лас-Вегас, солнце. 13 сентября 2010 г.. Получено 30 января, 2013.
  71. ^ «Презентация руководства - заявления прогнозного характера» (PDF). Files.shareholder.com. Архивировано из оригинал (PDF) 27 июня 2013 г.. Получено 17 ноября, 2012.
  72. ^ "Allegiant отменяет сделку по A319 с Cebu Pacific". flightglobal.com. 28 декабря 2012 г.. Получено 31 декабря, 2012.
  73. ^ «Туристическая компания Allegiant объявляет о покупке одного самолета А319». ir.allegiantair.com. 1 мая 2013 года. Архивировано с оригинал 10 января 2016 г.. Получено 13 мая, 2013.
  74. ^ «Cebu Pacific продаст 6 самолетов Airbus компании Allegiant hasAir из Лас-Вегаса». Рэпплер. 23 февраля 2015 г.. Получено 27 февраля, 2015.
  75. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 16 января 2013 г.. Получено 21 декабря, 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  76. ^ «Allegiant планирует купить девять самолетов Airbus A320 Ex-Iberia». airlinesanddestinations.com. Получено 3 апреля, 2015.
  77. ^ «Туристическая компания Allegiant объявляет о приобретении еще двух самолетов А320». Globe Newswire. 24 февраля 2015 г.. Получено 27 февраля, 2015.
  78. ^ «Новый Airbus для Allegiant». Авиалайнер Мир: 16. Ноябрь 2015.
  79. ^ "Краска". Получено 23 декабря, 2017.
  80. ^ "туалет v2". Получено 23 декабря, 2017.
  81. ^ «Allegiant выведет на пенсию последний MD-80 в ноябре следующего года». Flightglobal.com. 30 ноября 2017 г.. Получено 21 мая, 2018.
  82. ^ а б c "Allegiant прощается с MD-80 через 16 лет". FlightGlobal. 8 ноября 2018 г.. Получено 25 ноября, 2018.
  83. ^ "Подробная информация о воздушном флоте Allegiant и его история". www.planespotters.net.
  84. ^ "Allegiant Air обновляет ливрею". aero-news.net. 25 ноября 2003 г.. Получено 26 декабря, 2013.
  85. ^ а б Тим О'Рейли (3 июля 2012 г.). «Allegiant Air может столкнуться с третьей битвой профсоюзов менее чем за два года». Обзор журнала Лас-Вегаса. Получено 15 октября, 2012.
  86. ^ "Пилоты Allegiant Air голосуют за то, чтобы присоединиться к водителям". Деловые журналы.
  87. ^ Холбрук, Джаррод (25 декабря 2015 г.). «Бывший механик Allegiant Air говорит, что пассажиры должны заботиться о безопасности авиакомпании».
  88. ^ "Экстренные посадки Allegiant Air". Получено 11 июня, 2017.
  89. ^ «FAA подтверждает, что рассматривает операции Allegiant Air».
  90. ^ Плеть, Натаниэль. "60 Minutes 'Allegiant расследование: что нового, а что нет". Тампа Бэй Таймс. Получено 17 августа, 2018. Под «всесторонним аудитом» Гаст, вероятно, имеет в виду проверку сертификата FAA компании Allegiant в 2016 году. Тем не менее, с тех пор CBS опубликовала более сотни сообщений о серьезных механических неполадках во флоте Allegiant.
  91. ^ Лэш, Натаниэль; Levesque, William R .; Кормье, Энтони (2 ноября 2016 г.). «Пробой на 30 000 футов». Тампа Бэй Таймс. Тампа Бэй Таймс. Получено 14 ноября, 2016.
  92. ^ а б c Крофт, Стив; Карзис, Майкл; Фика, Ванесса (15 апреля 2018 г.). «Allegiant Air: бюджетная авиакомпания, скрытая от радаров». 60 минут. CBS Новости. Получено 16 апреля, 2018.
  93. ^ а б «Авиакомпания Allegiant критикует отчет« 60 минут »о своей культуре безопасности». ABC News. 16 апреля 2018 г.. Получено 15 июля, 2019.
  94. ^ «Голубые ангелы озаглавят Fargo AirSho 2015». Получено 17 августа, 2018.
  95. ^ Левеск, Уильям Р. (18 декабря 2015 г.). «FAA ругает Allegiant за вынужденную посадку с низким уровнем топлива». Тампа Бэй Таймс. Получено 16 апреля, 2018.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Allegiant Air в Wikimedia Commons