Южный воздух - Southern Air

Об альбоме Yellowcard см. Southern Air (альбом).
Не путать с Южные авиалинии.
Южный воздух
Southern Air Logo.jpg
ИАТАИКАОПозывной
9SСООЮЖНЫЙ ВОЗДУХ
Основан1947 как Южный воздушный транспорт
Начатые операцииНоябрь 1999
AOC №Q2SA131J[1]
Концентраторы
Размер флота17
НаправленияГлобальный
Материнская компанияAtlas Air Worldwide Holdings
Штаб-квартираФлоренция, Кентукки, Соединенные Штаты
Ключевые людиДжон Дитрих (генеральный директор),
Джеймс Форбс,
Стив Тернер
Интернет сайтSouthernair.com

Southern Air Inc., дочерняя компания, находящаяся в полной собственности Atlas Air Worldwide Holdings, является глобальным авиаперевозчиком со штаб-квартирой в Флоренция, Кентукки.[2] Это сертифицированный грузовой перевозчик Федерального управления гражданской авиации США, часть 121, и одна из трех американских грузовых авиакомпаний, эксплуатирующих 777F. Southern Air - первая компания, которая предоставила ACMI (Самолет, экипаж, техническое обслуживание, страхование) обслуживание широкофюзеляжного Boeing 777F.

Авиакомпания имеет парк самолетов, состоящий из самолетов Boeing: Boeing 777F и Боинг 737-800BCF. В его широкий спектр услуг входят: долгосрочные ACMI, коммерческие чартеры по запросу, а также министерство обороны Гражданский резервный воздушный флот. Компания Southern Air также оказывает поддержку некоторым крупнейшим в мире комбинированным перевозчикам, а также государственным учреждениям и неправительственным организациям.

История

Авиакомпания была основана 5 марта 1999 г. Джеймсом Неффом из активов компании Южный воздушный транспорт и начал работу в ноябре 1999 года.

7 сентября 2007 г. Oak Hill Capital Partners приобрела контрольный пакет акций компании Southern Air и объединилась Карго 360 в авиакомпанию.

В начале 2010 года компания Southern Air получила два Боинг 777 грузовые суда. В то же время компания Southern Air представила новую окраску самолетов, а также новый корпоративный бренд.

В начале 2011 года Southern Air заключила многолетний контракт с DHL Aviation; используя Боинг 777, Southern Air смогла расширить услугу экспресс-доставки посылок DHL через центры в Цинциннати, Бахрейн, Гонконг и Анкоридж, увеличивая возможности доставки посылок DHL своим клиентам.

В том же году компания Southern Air постепенно вывела из строя парк самолетов Boeing 747-200, 747-300 и 747-400BDSF модели.[3]

28 сентября 2012 г. компания Southern Air подала заявку на Глава 11 защита от банкротства и вышла из банкротства в начале 2013 года.

В 2014 году компания Southern Air получила пять переоборудованных пассажирских самолетов 737-400SF.[4]

7 апреля 2016 года компания Atlas Air Worldwide Holdings приобрела Southern Air за 110 миллионов долларов за наличные.[5] В сделку вошли Worldwide Air Logistics Group, Inc. и две ее дочерние компании, Southern Air, Inc. и Florida West International Airways, Inc.[6]

В 2017 году компания Atlas Air Worldwide Holdings закрыла компанию Florida West International Airways и аннулировала свой сертификат эксплуатации.

Флот

Текущий флот

По состоянию на ноябрь 2020 г., Southern Air состоит из следующих самолетов:

Южный воздушный флот [1][7]
СамолетВ сервисеЗаказыПримечания
Боинг 737-800BCF8Эксплуатируется для Amazon Air[8]
Боинг 777F9—Эксплуатируется для DHL Aviation[9]
Общий17


  • А Boeing 777 Freighter эксплуатируется для Тайский Карго. Этот самолет арендован у компании Southern Air.

  • Саузерн Эйр Боинг 747-200

  • Тот же Boeing 777 Freighter компании Southern Air, что и самолет Thai Air Cargo в ливрее, но теперь он летает на DHL

  • Southern Air Boeing 737-800BCF (выполнял Amazon Air )

Бывший флот

Southern Air ранее эксплуатировала следующие самолеты:

Бывший флот Southern Air
СамолетОбщийВведеноНа пенсииПримечания
Боинг 737-400SF820142020
Боинг 747-200SF2619992013
Боинг 747-300SF320072012
Боинг 747-400BDSF520112014
Боинг 747-400ERF120122015

Вопросы пилотных трудовых отношений

По состоянию на 2018 год Southern Air и профсоюз пилотов подписали соглашение об изменении правил работы, чтобы они соответствовали правилам работы, содержащимся в контракте пилотов Atlas Air.[10] Согласно ее профсоюзу, пилоты Southern Air предположительно работали по одному из худших контрактов в авиационной отрасли, и у компании были проблемы с наймом и удержанием пилотов. Это усложнило компании Southern удовлетворять растущие потребности клиентов.[11]

Рекомендации

  1. ^ а б «Федеральное управление гражданской авиации - Информация о сертификате авиакомпании - Детальный вид». av-info.faa.gov. Получено 2019-12-14.
  2. ^ "Связаться с нами. "Southern Air. Проверено 10 августа 2014 г." Southern Air Inc., 7310 Turfway Road, Suite 400 Florence, KY 41042 "
  3. ^ «Southern Air приступит к замене 747 Classics на 747-400BDSF». Flightglobal.com. 2011-02-11. Получено 2012-05-17.
  4. ^ "AEI ПРЕДСТАВЛЯЕТ ТРЕТЬЕГО ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ ПОДДОНОВ DHL B737-400SF 11 НА ЮЖНЫЙ ВОЗДУХ" (PDF). 2014-07-15. Получено 2014-07-19.
  5. ^ «Atlas завершает закупку Southern Air, поскольку надвигается угроза забастовки - Air Cargo World». AirCargoWorld.com. Получено 30 апреля, 2017.
  6. ^ "Atlas Air Worldwide приобретает Southern Air Holdings Inc.". BusinessWire.com. Получено 30 апреля, 2017.
  7. ^ https://www.planespotters.net/airline/S Southern-Air
  8. ^ https://www.aircargonews.net/airlines/freighter-operator/amazon-confirms-move-into-b737-800-freighters-with-s Southern-air-cmi-deal/
  9. ^ "Поиск по списку продукции - Planespotters.net Just Aviation". Planespotters.net. Архивировано из оригинал 27 сентября 2016 г.. Получено 30 апреля, 2017.
  10. ^ https://www.airlinepilotcentral.com/airlines/cargo/s Southern_air
  11. ^ «Пилоты Southern Air достигают соглашения, но проблемы на рабочем месте остаются».

внешняя ссылка