Канск (авиабаза) - Kansk (air base)

Канск

Роундель России.svg
Резюме
Тип аэропортаВоенный
ВладелецМинистерство обороны
ОператорВВС России
Место расположенияКанск
ВысотаAMSL1,037 футов / 316 м
Координаты56 ° 7′24 ″ с.ш. 095 ° 39′48 ″ в.д. / 56,12333 ° с. Ш. 95,66333 ° в. / 56.12333; 95.66333Координаты: 56 ° 7′24 ″ с.ш. 095 ° 39′48 ″ в.д. / 56,12333 ° с. Ш. 95,66333 ° в. / 56.12333; 95.66333
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
05L / 23R8,2022,500Конкретный

Канск-Дальний авиабаза в Россия расположен в 9 км к югу от Канск. Это база истребителей с 10 удаленными заграждениями.

История станции

Вплоть до 2009 года в Канске летал 712-й ИАП (712-й авиаполк-перехватчик). МиГ-17 самолет в 1970-х, МиГ-25, Су-15 самолет в течение 1980-х и МиГ-31 самолет в течение 1990-х.[1][2] В 2009 году полк был переименован в 6979-ю авиабазу.

Между городом и аэродромом существует старая взлетно-посадочная полоса длиной 2000 м без рулежных дорожек.

В декабре 2012 года шесть модернизированных истребителей МиГ-31БМ поступил на вооружение Kan Air Group.[3][4] Авиационная группа «Канск» несет боевое дежурство по противовоздушной обороне административных, промышленных и военных объектов в зоне своей ответственности.

Ранее полк состоял из МиГ-15, МиГ-17 и Су-15ТМ. 712-й Гувиап воевал во Второй мировой войне сначала на истребителях И-16, а затем на Ла-5. Перед Второй мировой войной полк базировался на Дальнем Востоке и принимал участие в приграничных конфликтах.

С середины 1980-х по 1994 год на базе аэродрома находились 15 ОАСО (Отдельный авиационно-спасательный отряд), на вооружении которых стояла амфибия Туполев, Ми-8Т, Ан-12БП.

До середины 1990-х годов 662-й учебный полк 22-й школы воздушных стрелков-радистов (в / ч 15435), на вооружении которого находилась авиация. L-39, Ан-2, также базировался на аэродроме. , Ан-24 ВСР.

Сейчас неактивный ВПП 2000 метров находится между городом и аэродромом (бывший аэродром Канск (Центральный) аэропорт 56 ° 09′36 ″ с.ш. 95 ° 42′41 ″ в.д. / 56.160 ° с. Ш. 95.711346 ° в. / 56.160; 95.711346, закрыта в 1990-е годы).

Несчастные случаи и происшествия

  • В апреле 2008 года произошла серьезная авария. На 21 минуте полета на высоте 16 213 м и истинной скорости 2414 км / ч вышла из строя откидная часть фонаря первой кабины, в которой находился подполковник Козицкий К. Н., разгерметизировавшая обе кабины. самолет. Экипаж принял меры по снижению скорости и высоты при экстремально низких температурах (ниже −55 градусов Цельсия ), а затем совершил благополучную посадку на аэродроме. За проявленное мужество и высокий профессионализм экипаж в составе лейтенант полковник Владимира Приходько и Константина Козицкого награждены государственными наградами.[5]

Смотрите также

Ссылки

Рекомендации

  1. ^ "Авиация ПВО". Авиабаза КПОИ.
  2. ^ Бутовский, Петр (2004). Анализ авиационной мощности: Российская Федерация. AIRtime Publishing, Inc.
  3. ^ Летчики Канской авиагруппы осваивают доработанный самолет МиГ-31БМ
  4. ^ "Авиагруппа" Канск "ЦВО полностью перевооружена на модернизированные истребители-перехватчики МиГ-31БМ - ВПК.name". Архивировано из оригинал на 2013-01-11. Получено 2013-01-10.
  5. ^ Командование ВВС вручило награды подполковникам В. Приходько и К. Козицкому за спасение самолета после разгерметизации.

внешняя ссылка