Капрони Булгарски КБ-11 Фазан - Kaproni Bulgarski KB-11 Fazan

КБ-11 Фазан
Роль	Армейский моноплан связи
национальное происхождение	Болгария
Производитель	Капрони Булгарски
Дизайнер	Карло Калигарис
Первый полет	1941
Вступление	1942
На пенсии	1958 (Югославия)
Основной пользователь	Болгарские ВВС Югославские ВВС (послевоенный)

В Капрони Булгарски КБ-11 Фазан (Английский: Фазан) был 1940-е годы болгарский армейский связной и служебный моноплан, построенный Капрони Булгарски, дочернее предприятие итальянского авиационного конгломерата Società Italiana Caproni.

Разработка и дизайн

Опытный образец Fazan летал в 1941 году в качестве плечевого крыла. моноплан мощностью 750 л.с. (559 кВт) Альфа Ромео 126 R.C.34 радиальный двигатель.^[1] У него был фиксированный обычное шасси с хвостовым колесом. Летные испытания прототипа показали, что самолет был нестабильным, имел тяжелую носовую часть в горизонтальном полете и считался небезопасным при вынужденных посадках. По аналогии с Горбунем из Нотр-Дама, прототип получил нелестное прозвище "Квазимодо ".^[2]

Второй прототип был переработан с высокое крыло, пересмотренная ходовая часть и новое остекление кабины с сохранением двигателя и трехлопастного винта фиксированного шага первого прототипа. Доработанный самолет успешно прошел летные испытания, за ним последовала небольшая партия из шести аналогичных самолетов, получивших обозначение KB-11-I.^[2] Пока эта партия строилась, была произведена доработанная версия KB-11-II. Это позволило воспользоваться наличием большого количества двигателей Bristol Pegasus, построенных по лицензии PZL, которые были захвачены немцами во время войны. Вторжение в Польшу, с Pegasus XXI, приводящим в движение двухлопастной деревянный пропеллер, заменяющий Alfa-Romeo, а остекление фюзеляжа было снова изменено. Этот доработанный самолет был переименован в Fazan, за ним последовало 43 серийных самолета.^[2]

История эксплуатации

КБ-11 использовался для замены Летов Ш-328 и PZL P.43 в эскадрильях ближней разведки ВВС Болгарии, оснащая четыре эскадрильи. Фазаны использовались в совместные болгаро-германо-итальянские операции против Тито с Партизаны в Сербия с 1943 г.^[2]^[3] После перемирия Болгарии с Советским Союзом и объявления войны Германии в сентябре 1944 года болгарские военно-воздушные силы использовались для поддержки сил болгарской армии в Сербии и Македонии, которые сражались против своих бывших союзников. Подразделения, оснащенные КБ-11, использовались в этом наступлении лишь ограниченно, возможно, из-за схожести самолетов с немецкими. Henschel Hs 126.^[4]^[5]

В 1947 году 30 КБ-11 были переданы Югославии в составе военные репарации после Парижские мирные договоры. Они использовались в качестве учебных, самолетов связи и буксиров-мишеней. Деревянные крылья были заменены металлическими крыльями на Икарус, что позволило КБ-11 продолжать службу в Югославии до 1958 года.^[6]