Кардица железнодорожная станция - Karditsa railway station

Καρδίτσας
Кардица
	Καρδίτσας; Кардица
	Станция Кардица, май 2016 г.
Место расположения	Кардица; Кардица; Греция
Координаты	39 ° 21′14 ″ с.ш. 21 ° 54′53 ″ в.д. / 39,3539 ° с. Ш. 21,9148 ° в.Координаты: 39 ° 21′14 ″ с.ш. 21 ° 54′53 ″ в.д. / 39,3539 ° с. Ш. 21,9148 ° в.
Принадлежит	OSE
Линия (и)	Железная дорога Палеофарсалос-Каламбака
Платформы	3
Треки	3
Операторы поездов	TrainOSE
Строительство
Тип структуры	в классе
Уровни платформы	1
Стоянка	да
Доступ для инвалидов
Дополнительная информация
Интернет сайт	http://www.ose.gr/en/
История
Открыт	16 июня 1886 г.
Перестроен	2001
Электрифицирован	Нет
Услуги
Место расположения
	Кардица Расположение в Греции

‹The шаблон Инфобокс станции сейчас рассматривается для слияния. ›

Кардица железнодорожная станция (Греческий: Σιδηροδρομικός σταθμός Καρδίτσας, романизированный: Sidirodromikós stathmós Karditsa) это железнодорожная станция что служит городу Кардица, Фессалия, Греция.^[2] Станция расположена в 1,3 км к югу от центра Кардицы. Железные дороги Фессалии, (теперь часть OSE ). Сегодня TrainOSE управляет 11 ежедневными региональными поездами^[3] между Каламбака, Афины, Салоники, Лариса и Палеофарсалос.^[4]

История

Станция открыта 16 июня 1886 г. Железные дороги Фессалии.^[5] Первоначальное здание вокзала (и линия) было спроектировано Итальянский Эваристо де Кирико, (отец Джорджо де Кирико ), однако через несколько лет это здание было снято и заменено новым зданием. Линия была санкционирована греческим правительством в соответствии с законом AMH ’/ 22.6.1882.^[6] вскоре после освобождения Центральная Греция от Османы.

После Первая мировая война, греческое государство планировало амбициозное строительство нескольких новых железнодорожных линий и звеньев, в том числе линии стандартной колеи от Каламбака на Козани а потом Veroia создание преобразования маршрута из Волос к Каламбака (хотя Кардица) на стандартном датчике. В 1927 году были приняты соответствующие решения, начиная с 1928 года велись работы по строительству новой линии от Каламбаки. Но уже через год стало ясно, что проект многократно превысит сметную стоимость. В 1932 году строительные работы были остановлены и остались незавершенными.^[7]В 1955 г. Железные дороги Фессалии был поглощен Греческие государственные железные дороги (SEK).^[8]

Грузовые перевозки резко сократились, когда в начале 1990-х годов прекратилась государственная монополия OSE на транспортировку сельскохозяйственной продукции и удобрений. Многие небольшие станции сети с низким пассажиропотоком были закрыты, особенно на магистральном участке и между Кардицей и Калампакой. В 2001 году участок между Калампакой и Палеофарсалос была переоборудована с узкой колеи (1000 мм) на стандартную (1435 мм) и физически соединена в Палеофарсалос с магистралью Афины - Салоники.^[9] Однако после модернизации время в пути сократилось, а унификация ширины колеи позволила прямым службам, даже службам InterCity, связываться друг с другом. Волос и Каламбака с Афины и Салоники.

Удобства

На платформе 1 станции есть залы ожидания. С платформы 1 на платформу 2/3 можно пройти по лестнице или на лифте. Станция укомплектована персоналом, там есть пункты покупки билетов, туалеты и камера хранения багажа.

Услуги

Станция в настоящее время обслуживается региональными поездами между Афины, Салоники, Лариса и Proastiakos, до шести поездов в каждом направлении.^[10]