Каламбака железнодорожная станция - Kalambaka railway station - Wikipedia

Καλαμπάκα
Каламбака
Станция Каламбака.JPG
Станция Каламбака, июнь 2012 г.
Место расположенияКаламбака 422 00, Греция
Трикала
Греция
Координаты39 ° 42′11 ″ с.ш. 21 ° 37′31 ″ в.д. / 39,7030 ° с. Ш. 21,6254 ° в. / 39.7030; 21.6254Координаты: 39 ° 42′11 ″ с.ш. 21 ° 37′31 ″ в.д. / 39,7030 ° с. Ш. 21,6254 ° в. / 39.7030; 21.6254
ПринадлежитOSE
Линия (и)Железная дорога Палеофарсалос-Каламбака[1]
Платформы2
Треки3
Операторы поездовTrainOSE
Строительство
Тип структурыв классе
Уровни платформы1
Стоянкада
Велосипедное хозяйствоНет
Доступ для инвалидовПокупка билетов айга inv.svg Зал ожидания айга inv.svg Туалеты айга инв.svg Лифт аига inv.svg Парковка aiga inv.svg
Дополнительная информация
Положение делУкомплектован
Интернет сайтhttp://www.ose.gr/en/
История
Открыт16 июня 1886 г.
Перестроен2001
ЭлектрифицированНет
Услуги
Предыдущая станция TrainOSE Следующая станция
РегиональныйТерминус
TrainOSEТерминус
TrainOSEТерминус
выражатьТерминус
Место расположения
Каламбака находится в Греции.
Каламбака
Каламбака
Расположение в Греции

Каламбака железнодорожная станция (Греческий: Σιδηροδρομικός σταθμός Καλαμπάκας, романизированныйSidirodromikós stathmós Kalambákas) - главный вокзал в Калабака, в Трикалинское районное отделение, Фессалия. Открыт 16 июня 1886 г. Железные дороги Фессалии (теперь часть OSE ). Сегодня TrainOSE предоставляет услуги региональной экспресс-доставки по всей Греции. В настоящее время это самая северо-западная часть действующей сети железных дорог Греции.

История

Станция открыта 16 июня 1886 г. Железные дороги Фессалии.[2] Первоначальное здание вокзала (и линия) было спроектировано Итальянский Эваристо де Кирико, (отец Джорджо де Кирико ). Линия была санкционирована греческим правительством в соответствии с законом AMH ’/ 22.6.1882.[3] вскоре после освобождения Центральная Греция от Османы.

После Первая мировая война, греческое государство планировало амбициозное строительство нескольких новых железнодорожных линий и звеньев, в том числе линии стандартной колеи от Каламбака на Козани а потом Veroia создание преобразования маршрута из Волос к Каламбака на стандартной толщине. В 1927 году были приняты соответствующие решения, начиная с 1928 года велись работы по строительству новой линии от Каламбаки. Но через год стало ясно, что проект многократно превысит сметную стоимость. В 1932 году строительные работы были остановлены и остались незавершенными.[4]В 1955 г. Железные дороги Фессалии был поглощен Греческие государственные железные дороги (SEK).[5]

Грузовые перевозки резко сократились, когда в начале 1990-х годов прекратилась государственная монополия OSE на транспортировку сельскохозяйственной продукции и удобрений. Многие небольшие станции сети с малым пассажиропотоком были закрыты, особенно на магистральном участке и между Кардицей и Калампакой. В 2001 году участок между Калампакой и Палеофарсалос был преобразован с узкой колеи (1000 мм) в стандартную (1435 мм) и физически соединен в Палеофарсалос с магистралью Афины - Салоники.[6] Однако после модернизации время в пути сократилось, а унификация ширины колеи позволила прямым службам, даже службам InterCity, связываться друг с другом. Волос и Каламбака с Афины и Салоники.

В современном греческом языке MP транслитерируется как B, а не как MB и не как MP. Это видно на вывеске станции, а также на пивных этикетках (MPYRA).

Удобства

На платформе 1 станции есть залы ожидания. С платформы 1 на платформу 2 можно подняться по лестнице или на лифте. Камеры хранения багажа больше нет, но на вокзале есть персонал и можно приобрести билеты.

Услуги

Сегодня станция обслуживается прямыми линиями в остальную часть Греции через Палеофарсалос, обслуживается как междугородними поездами до Афины, Палеофарсалос Лариса и Салоники и Proastiakos к Афины.[7] Ранее Железные дороги Фессалии работал узкоколейной службой Волос.[8]

В августе 2009 года компания TrainOSE S.A. начала резкое сокращение пассажирских перевозок на линиях Фессалии.[9] По состоянию на весну 2020 года действует десять (по пять в каждом направлении) региональных служб. Линия Палеофарсалос-Каламбака. Кроме того, есть один региональный поезд до Афины из Каламбаки и обратно (884/885).

Планы на будущее

Расширение в сторону Янина и Игуменица уже обсуждалось, но более северная линия от Салоники в настоящее время является предпочтительной траекторией так называемого Эгнатия Железнодорожный. Однако по состоянию на 2020 г. крупные вложения маловероятны ввиду длительного Греческий государственный долговой кризис.

План станции

Линейная структура
Легенда
к Палеофарсалос
L
Земля / Зал
Обслуживание клиентовБилеты / Выходы
Уровень
L1
Боковая платформа, двери откроются справа
Платформа 1 Значок Proastiakos (без текста) .svg к (конечная остановка ) ←
Платформа 2 Значок Proastiakos (без текста) .svg к Палеофарсалос (Трикала ) →
Островная платформа, двери откроются справа





внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ «Приложения к заявлению о сети OSE - 2017».
  2. ^ http://www.trainose.gr/en/ιστορικός-σταθμός-βόλου/
  3. ^ https://thessalyrailways.gr/?page_id=2768&lang=en
  4. ^ Александрос С. Грегориу "Железная дорога Каламбака - Козани - Вероя 1928 - 1932 (Копие в Интернет-архиве)". Архивировано 1 апреля 2009 года.. Получено 22 ноября, 2018.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  5. ^ https://thessalyrailways.gr/?page_id=2768&lang=en
  6. ^ «Модернизация линии Палеофарсалос - Каламбака». ΕΡΓΟΣΕ. Получено 2019-01-03.
  7. ^ https://tickets.trainose.gr/dromologia/?lang=en#view=search;apo=%CE%9A%CE%91%CE%A1%CE%94;pros=%CE%A4%CE%A1 % CE% 99% CE% 9A; date = 2018-11-23; trip_type = single; return_date = undefined-undefined-
  8. ^ «Поезд Пелион, мифический маршрут». TrainOSE. Получено 2019-01-03.
  9. ^ TrainOSE S.A. «Расписания на 1 августа 2009 г.», таблицы 4A / B, 5A / B