Кейт Баллисат - Keith Ballisat
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Октябрь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Родившийся | Кейт Норман Р. Баллисат 20 мая 1928 г. Саттон, Суррей |
|---|---|
| Умер | 25 мая 1996 года (68 лет) Бриджуотер, Сомерсет |
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Национальность |  Британский |
| Активные годы | 1958, 1960 |
| Команды | капер Купер |
| Записи | 3 гонки вне чемпионата |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 1958 год, BARC Aintree 200 |
| Последняя запись | 1960 Ломбанк Трофи |
Кейт Норман Р. Баллисат (20 мая 1928 - 25 мая 1996) был британским автогонщиком, участвовавшим в гонках на выносливость, ралли и гонках Формулы-1, не относящихся к чемпионату.
Он участвовал в таких мероприятиях, как Ралли Монте-Карло, Coupe des Alpes, 24 часа Ле-Мана и Акрополь Ралли.
Карьера автогонщика
Раллийный спорт
Кейт Баллисат участвовал в нескольких митингах в конце 1950-х - начале 1960-х годов. В 1958 году он вместе с Аленом Берто занял четвертое место в альпийском ралли и в 1959 году второе место в общем зачете в Тюльпенралли. В обоих случаях Триумф TR3 была его машина скорой помощи.
Кольцевые гонки
Когда он был раллийным гонщиком, Баллисат с самого начала участвовал в кольцевых гонках. С 1958 по 1960 год он участвовал в гонках Formula Junior и Formula 2. На Гран-при Кан 1958 года (автомобиль скорой помощи Cooper T43)[1] Оказалось, что в Lombank Trophy 1960 он занял седьмое место (Cooper T43), а в Crystal Palace Trophy в том же году занял шестое место (Cooper T43).[2] Он также выиграл Кубок Лаванта и Норфолк Трофи в гонке.
В начале 1960-х он был водителем спортивного автомобиля и заводским водителем на заводе. Standard Motor Company. Он участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» четыре раза [в 1964 году за команду Rootes Group за рулем Sunbeam Tiger] с лучшим местом в 1961 году, когда он был девятым в общем зачете.
После своей гоночной карьеры он много лет работал в нефтяной промышленности и, в частности, отвечал за гоночную деятельность компании Shell. Он умер в возрасте 68 лет от рака.
Личная жизнь
Он родился в Саттон, Суррей его родителям, Фрэнку Норману Баллисат и Эвелин (урожденная Хогг), и у них была старшая сестра Дафна (родившаяся в 1926 году). Он женился на Бетти Уэбли в 1960 году.
Результаты мероприятия
Ралли гонки
| Год | Ралли | Машина | Штурман | Результат |
|---|---|---|---|---|
| 1958 | Deutschland Rallye | Триумф TR3 | Питер Робертс | 10-е |
| 1958 | Coupe des Alpes | Триумф TR3 | Ален Берто | 4-й |
| 1959 | Ралли Монте-Карло | Триумф TR3 | Ален Берто | 119-й |
| 1959 | Международный Талпенралли | Триумф TR3A | Э. Марвин | 2-й |
| 1959 | Льеж-Рим-Льеж | Триумф TR3 | Ален Берто | 8-е |
| 1961 | Акрополь Ралли | Рапира солнечного луча | Питер Джопп | Шестой |
| 1961 | Coupe des Alpes | Рапира солнечного луча | Крошечный Льюис | 7-е |
Рекомендации
внешняя ссылка
 | Эта биографическая статья, связанная с британским ралли, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |