Хунджераб Железная дорога - Khunjerab Railway - Wikipedia

Железнодорожная линия Таксила-Хунджераб
ٹیکسلا - نجراب مرکزی ریل راستہ
Karakoram Railway.png
Предлагаемый маршрут железной дороги Хунджераб обозначен коричневой линией.
Обзор
Другие имена)Хунджераб Железная дорога
ВладелецПакистанские железные дороги
ТерминиTaxila Junction
Хунджераб
Служба
Оператор (ы)Пакистанские железные дороги
Технический
Длина линии682 км (424 миль)
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Скорость работы105 км / ч (65 миль / ч) (Текущий)
160 км / ч (99 миль / ч) (Предложил)[1]
Карта маршрута

Легенда
к Кашгар-Хотан железная дорога
 Китай
 Пакистан
Граница
Khunjerab Junction
Гилгит
Чилас
Мансехра
Абботтабад
Гавелевский
Baldher
Сераи Салех
Харипур Хазара
Кот Наджиб Уллах
Усман Хаттар
Мохра Шах Вали
Таксила Cantonment Junction
на Линия Карачи-Пешавар

Железнодорожная линия Таксила-Хунджераб (Урду: ٹیکسلا - نجراب مرکزی ریل راستہ), Также известный как Хунджераб Железная дорога или же Каракорум Железнодорожный, является одним из нескольких предложенных железнодорожные линии в Пакистане, для эксплуатации и обслуживания Пакистанские железные дороги. Текущая активная строка начинается с Станция Taxila Junction и заканчивается в Гавелевская станция. В рамках предлагаемого расширения будет проложен новый путь от станции Хавелиан до пакистано-китайской границы на Перевал Хунджераб где он будет соединяться с Китай с Кашгар – Хотан железная дорога.[2][3][4]

История

Карта маршрута Каракорумского шоссе

В 2007 году консультанты[5] были привлечены к расследованию строительства железной дороги через Перевал Хунджераб в Гилгит-Балтистан соединить Китайская железная дорога с Пакистанские железные дороги. В ноябре 2009 года началось технико-экономическое обоснование линии, соединяющей Гавелевский и Кашгар. 750 км (466 миль) линии будут проходить через Пакистан, а оставшиеся 350 км (217 миль) - в Китае.[6] В июне 2014 года Китай заказал «предварительное исследование» для строительства международного железнодорожного сообщения с Пакистаном.[7] В 2016 году сообщалось, что предлагаемое железнодорожное сообщение протяженностью 682 км является частью Китайско-пакистанский экономический коридор,[8] и должен был начать строительство на втором этапе CPEC между 2018-2022 гг.[9][10] Однако строительство этой железнодорожной линии не было упомянуто в Долгосрочном плане КПЭК на 2017-2030 годы.[11] выпущен совместно Китаем и Пакистаном в 2017 году. Участие Китая в нескольких железнодорожных проектах в Пакистане мотивировано прежде всего коммерческими соображениями, но он также видит явные преимущества в улучшении транспортировки и доступа к Центральная Азия и Персидский залив состояния.

Маршрут

Станции на этой линии следующие:

Активная линия

Предлагаемая линия [3]

Расходы

Пакистан заключил контракт с международным консорциумом на 72 миллиона рупий (1,2 миллиона долларов США) на проведение технико-экономического обоснования создания железнодорожного сообщения с Китай для развития торговых отношений между двумя странами.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Пакистанские железные дороги: анализ эффективности - периодические отчеты граждан о деятельности государственных учреждений (PDF). Исламабад: ПИЛДАТ. Декабрь 2015. с. 21. ISBN  978-969-558-589-4. Архивировано из оригинал (PDF) 24 января 2016 г.. Получено 18 августа, 2016.
  2. ^ Таблица тарифов и расписания железных дорог Пакистана, 2015 г. (PDF) (на английском и урду) (изд., октябрь 2015 г.). Пакистан: Национальный книжный фонд. С. 94–99. Архивировано из оригинал (PDF) 18 августа 2016 г.. Получено 18 августа 2016.
  3. ^ а б 1-е заседание железнодорожной рабочей группы (PDF). Пакистан: Министерство железных дорог Пакистана. 2015-11-24. п. 24. Архивировано из оригинал (PDF) на 03.08.2016.
  4. ^ Открыта Хотанская железная дорога
  5. ^ Сайед Фазл-э-Хайдер (24 февраля 2007 г.). "Железнодорожное сообщение Китай-Пакистан на горизонте". Online Asia Times: Южная Азия.
  6. ^ «Каши, Китай». Global Gazetteer, версия 2.2. Геномика Падающего Дождя. 1996–2010 гг.
  7. ^ Китай открывает железнодорожный проект, связывающий с Пакистаном
  8. ^ «Железнодорожная линия будет проложена от Гавелиана до Хунджераба в рамках КПЭК: Рашид». Радио Пакистан. Получено 2016-06-18.
  9. ^ «От Гавелиана до Хунджраба будет проложена новая железнодорожная линия: Хаваджа». Бизнес-регистратор. Получено 2016-06-18.
  10. ^ «Пак-Китай, вероятно, подпишет меморандум о взаимопонимании по железнодорожному сообщению». www.dawn.com. 2010-07-06. Получено 2016-06-18.
  11. ^ http://pc.gov.pk/uploads/cpec/LTP.pdf