Железнодорожная станция Хурдинский дорожный узел - Khurda Road Junction railway station

Транспортная развязка Хурда
Индийская железная дорога Узловая станция
Железнодорожная станция, Хурда Роуд.JPG
Место расположенияДжатани, Хурда, Одиша
Индия
Координаты20 ° 09′13 ″ с.ш. 85 ° 42′31 ″ в.д. / 20,1535 ° с.ш. 85,7086 ° в.д. / 20.1535; 85.7086Координаты: 20 ° 09′13 ″ с.ш. 85 ° 42′31 ″ в.д. / 20,1535 ° с.ш. 85,7086 ° в.д. / 20.1535; 85.7086
Высота43 м (141 футов)
Линия (и)Линия Харагпур-Пури,
Хурда-роуд-Вишакхапатнам участок из Главная линия Ховрах-Ченнаи,
Железнодорожная линия Хурда Болангир (в разработке)
Платформы7
ТрекиШирокая колея 1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Строительство
Тип структурыСтандарт (на наземной станции)
СтоянкаИмеется в наличии
Дополнительная информация
Код станцииKUR
Зона (ы)Восточное побережье железной дороги
История
Открыт1897
Предыдущие именаГосударственная железная дорога Восточного побережья, Бенгалия Нагпур Железная дорога
Место расположения
Транспортная развязка Хурда находится в Одише.
Транспортная развязка Хурда
Транспортная развязка Хурда
Расположение в Odisha
Khurda Road Junction находится в Индии.
Транспортная развязка Хурда
Транспортная развязка Хурда
Расположение в Индии

Хурда Роуд важный железнодорожный узел в Индийский государственный из Одиша. Это служит Джатани, который также известен как улица Хурда.

История

В период с 1893 по 1896 год 1287 км (800 миль) Государственная железная дорога Восточного побережья был построен и открыт для движения. Это потребовало строительства некоторых из крупнейших мостов через реки, таких как Брахмани, Катхаджоди, Куахай и Бирупа. Бенгалия Нагпур Железная дорога Линия на Каттак была открыта 1 января 1899 года.[1]

Участок Хурда-роуд-Пури был открыт для движения 1 февраля 1897 года.[1]

514 км (319 миль) северный участок государственной железной дороги Восточного побережья был объединен с BNR в 1902 году.[2]

Реорганизация железной дороги

В Бенгалия Нагпур Железная дорога был национализирован в 1944 году.[3] Восточная железная дорога была образована 14 апреля 1952 г. Ост-Индская железнодорожная компания Восток Mughalsarai и Бенгальская Нагпурская железная дорога.[4] В 1955 г. Юго-Восточная железная дорога был вырезан из Восточной железной дороги. В него вошли линии, которые ранее в основном эксплуатировались БНР.[4][5] Среди новых зон, начатых в апреле 2003 г., были: Восточное побережье железной дороги и Юго-Восточная Центральная железная дорога. Обе эти железные дороги были вырезаны из Юго-Восточной железной дороги.[4]

Железнодорожный дивизион

Хурда Роуд - одно из трех подразделений железной дороги Восточного побережья.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б «Основные события в становлении S.E. Railway». Юго-Восточная железная дорога. Архивировано из оригинал 1 апреля 2013 г.. Получено 2 января 2013.
  2. ^ "История". Железная дорога Восточного побережья. Архивировано из оригинал 31 января 2011 г.. Получено 2 января 2013.
  3. ^ "История ИР: Часть - III (1900-1947)". IRFCA. Получено 21 ноября 2012.
  4. ^ а б c «География - железнодорожные зоны». IRFCA. Получено 21 ноября 2012.
  5. ^ "История IR: Часть - IV (1947-1970)". IRFCA. Получено 21 ноября 2012.
  6. ^ «География - железнодорожные зоны». IRFCA. Получено 21 ноября 2012.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Индийские железные дороги Следующая станция
Железнодорожная зона Восточного побережья
Железнодорожная зона Восточного побережья