Кланг Третий мост - Klang Third Bridge

Кланг Третий мост

Джамбатан Кетига Кланг
НесетАвтомобили
КрестыРека Кланг
Официальное названиеДжамбатан Раджа Муда Нала
ПоддерживаетсяМуниципальный совет Кланга (MPK)
Характеристики
ДизайнБалка консольная сбалансированная коробчатая
Общая длина2525 метров
Ширина4-полосная проезжая часть
Самый длинный промежуток1200 метров
История
ДизайнерДепартамент общественных работ Малайзии (JKR)
ПостроенCergas Murni Sdn Bhd
Открыт2017
Вход на третий мост Кланг с юга (Джалан Сунгай Бертих)
На третьем мосту Кланг с юга (Джалан Сунгай Бертих) в сторону севера (Джалан Гох Хок Хуат)
Подземный переход Разворот у третьего моста Кланг на северной стороне
Транспортная развязка в конце третьего моста Кланг (северная сторона) в направлении Джалан Гох Хок Хуат, Капар и Меру

В Кланг Третий мост, также известный как Джамбатан Кетига Кланг (Джамбатан Ке-3 Кланг) - современная инженерная инфраструктура в королевском городе Кланг в состоянии Селангор, Малайзия. Третий мост в Кланге, построенный за 230 миллионов ринггитов, дополняет два существующих моста в Кланге, а именно: Мост Кота и мост Мусаэддина (Тенгку Келана).[1] Все три моста пересекают реку Кланг, соединяя северную и южную части Кланга.

24 мая 2017 года Третий мост Кланг был открыт для движения.[2]

19 ноября 2017 года султан Селангора, султан Шарафуддин Идрис Шах официально открыл Клангский Третий мост, который был построен за 199 миллионов ринггитов, и назвал его Джамбатан Раджа Муда Нала (Мост Раджа Муда Нала). Раджа Муда Нала был старшим сыном первого султана Селангора, султана Саллехуддина Шаха.[3]

История

Проект третьего моста в Кланге был впервые обсужден в начале 2008 года. Согласно обзору государственного департамента общественных работ, около 43 000 транспортных средств использовали мост Мусаэддин (Тенгку Келана), в то время как 150 000 транспортных средств курсировали по мосту. Мост Кота повседневная. В связи с увеличением трафика возникла острая необходимость в строительстве третьего моста для Кланга.[4]

Церемония закладки первого камня проекта моста была проведена 4 марта 2008 года совместно тогдашним Селангором Ментери Бесаром Датук Сери доктором Мохд Хир Тойо и бывшим министром строительства Малайзии Датук Сери С. Сами Веллу. Однако реализация проекта не началась, поскольку он был прерван сменой правительства штата после всеобщих выборов, которые привели к краху Барисан Насиональ правительство штата в Селангор.[5]

В 2014 году проект моста был возрожден, когда бывший Селангор Ментери Бесар Тан Шри Халид Ибрагим объявил, что Пакатан Харапан Правительство штата выделило 300 миллионов ринггитов на строительство Третьего Клангского моста. Завершение строительства моста дважды откладывалось из-за технических проблем с отводом земли, перемещением ближайшего храма, а также строительством государственной поликлиники.[6]

1 апреля 2020 года Третий мост Кланг был закрыт, чтобы ограничить передвижение людей в рамках обеспечения соблюдения Постановление о контроле за перемещениями в Малайзии 2020 г. (MCO).[7] Затем он был вновь открыт 4 мая 2020 года после того, как правительство Малайзии ослабило ограничения MCO в соответствии с Условная MCO (CMCO), что позволило некоторым секторам бизнеса возобновить работу.[8]

Функции и возможности подключения

Третий мост в Кланге был построен с использованием сложной технологии сбалансированных консольных коробчатых балок, и этот проект выполняла Syarikat Cergas Murni Sdn. Bhd. Через систему открытых торгов с контрактной стоимостью 199 миллионов ринггитов под тщательным контролем Государственного департамента общественных работ (JKR). В консольный мост с четырехполосной проезжей частью пролетами 1200 метров с высотой 150 метров над рекой Кланг, с общей протяженностью 2525 метров, соединенной с 3,8 км модернизированными дорогами по обеим сторонам моста.[9]

Мост длиной 1,2 км соединяет северную и южную части Кланга через Джалан Гох Хок Хуат и Джалан Сунгай Бертих соответственно.[10] Мост предназначен для облегчения движения между Клангом на север (Капар, Меру, Федеральное шоссе, НКВЭ ) и Кланг южный (Порт-Кланг, Бандар Букит Тингги, Bandar Botanic, KESAS, СКВЭ ), тем самым изменив маршрут движения от въезда в центр города Кланг.[11] Ожидается, что более 60 000 автомобилей будут использовать мост ежедневно, а к 2032 году вырастет до 120 000 автомобилей в день.[12][13]

Галерея

  • Транспортная развязка на Джалан Гох Хок Хуат, ведущая к третьему мосту Кланг (северная сторона)

  • Вход на третий мост Кланга с севера (Jalan Goh Hock Huat) в сторону Кланга на юг.

  • На третьем мосту Кланг (река Кланг слева, город Кланг на заднем плане)

  • На третьем мосту Кланг (река Кланг справа)

Рекомендации

  1. ^ «Третий Клангский мост длиной 230 м будет готов к середине 2017 года, - говорит Азмин».. Малайская почта.
  2. ^ «Третий мост Кланга открывается». Звезда, Малайзия.
  3. ^ "Султан Селангора открывает Клангский третий мост". The Sun Daily.
  4. ^ «Джамбатан Кетига Кланг Курангкан 20% Кесесакан, Сиап Хулай 2016». Малазийский дайджест.
  5. ^ «Третий мост Кланга будет готов к концу года». Звезда, Малайзия.
  6. ^ «Третий мост Кланга откроется к марту». Звезда, Малайзия.
  7. ^ «Два моста в Кланге будут закрыты для движения в рамках MCO». Звезда, Малайзия.
  8. ^ Тхо, Си И (10 мая 2020 г.). «Приказ Малайзии о контроле за передвижением будет продлен до 9 июня, - говорит премьер-министр Мухиддин». Канал Новости Азии. Архивировано из оригинал 10 мая 2020 г.. Получено 10 мая 2020.
  9. ^ "Jambatan Ketiga Klang: Teknologi tanpa tiang, atasi aliran trafik". Селангоркини.
  10. ^ "Кланг Бридж сталкивается с задержкой". Гуру недвижимости Малайзии.
  11. ^ «Третий мост Кланга готов». Звезда, Малайзия.
  12. ^ «Джамбатан Кетига Кланг сиап 2016» (PDF). Министерство работ, Малайзия.
  13. ^ «Первая фаза третьего моста Кланг будет завершена в июле 2016 года». New Straits Times, Малайзия.

внешняя ссылка