Кучфир Пират - Kućfir Pirat
| Пират | |
|---|---|
 | |
| Роль | планер |
| Производитель | Сухедневский литейный завод, Кельце |
| Дизайнер | Конрад Кучфир |
| Первый полет | 6 июня 1923 г. |
В Кучфир Пират был польским планером, разработанным для участия в Первом польском соревновании планеров 1923 года. Хотя он летал раньше, на Конкурсе он смог совершить только один очень короткий полет, закончившийся разрушительной аварией.
Дизайн и развитие
Отчеты первого Немецкий соревнования по планерам, проходившие в Wasserkuppe в конце лета 1920 г. вызвала значительный интерес в Польше, что привело к Первым польским соревнованиям планеров на Чарна Гура между 30 августа и 13 сентября 1923 года. Конкурс не имел большого успеха, ограниченный только начинающими конструкторами и пилотами и плохим сайтом, но Карпинский SL.1 Акар был безусловно самым успешным участником.[1]
Pirat был громоздким и грубо построенным деревянным планером и был самым тяжелым на соревнованиях. Его спроектировал Конрад Кучфир, который также руководил его строительством на Сухеднёвском литейном заводе, Кельце. Он имел прямоугольный план, два лонжерон, покрытый тканью крыло от солнца. Это было скреплено проволокой сверху через пару столбы, удерживаемая над центральной частью фюзеляжа на двух стальных листах с прорезями и закрепленная за борт от лонжеронов к нижней части фюзеляжа. лонжероны с каждой стороны параллельной парой стальных труб стойки.[1][2]
Обтянутый тканью фюзеляж имел прямоугольное сечение, каркасную конструкцию с деревянным каркасом, сужающуюся в плане, но не в профиль к хвосту. Была одноместная открытая кабина. Хвостовое оперение «Пирата», обтянутое тканью, с проволочными подкосами было достаточно большим. это хвостовой оперение был установлен на верхней части фюзеляжа; и он, и отдельный лифты были прямоугольными. В плавник был треугольным и нес ромбовидный руль наклонный нижний край, обеспечивающий пространство для работы лифтов.[1][2]
это ходовая часть был высоким, с главными колесами на поперечной оси, установленными на лонжеронах нижнего фюзеляжа с помощью V-образных распорок на каждом конце.[1]
«Пират» летел раньше всех остальных участников, пилотируемый Кучфиром 6 июня 1923 г. Mąchocice Górne в Свентокшиские горы. Ходовая часть получила несколько повреждений при посадке. Продолжительность этого полета и любых других, выполненных перед контестом, неизвестна, но на контесте 8 сентября он пролетел всего 9 секунд, прежде чем разбился; пират был полностью уничтожен.[1][2]
Характеристики
Данные из Цинк, (1971)[1] если не указано иное
Общие характеристики
- Экипаж: Один
- Длина: 6,2 м (20 футов 4 дюйма) [2]
- Размах крыльев: 11 м (36 футов 1 дюйм)
- Высота: 2 м (6 футов 7 дюймов) [2]
- Площадь крыла: 16,5 м2 (178 кв. Футов)
- Соотношение сторон: 8.3
- Пустой вес: 150 кг (331 фунт)
- Вес брутто: 220 кг (485 фунтов)