Железная дорога острова Люттмурзиль-Нордстрандишмур - Lüttmoorsiel-Nordstrandischmoor island railway
| Lüttmoorsiel – Nordstrandischmoor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 3,5 км (2,2 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железная дорога острова Люттмурзиль-Нордстрандишмур (Немецкий: Halligbahn Lüttmoorsiel – Nordstrandischmoor), также называемый Лорен Железнодорожный (Lorenbahn ), немец, 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) узкая колея островная железная дорога через Северо-фризский Ваттовое море от Beltringharder Koog на материке до Халлиг из Nordstrandischmoor.
Легальное положение
Линия является частной железнодорожной инфраструктурой, принадлежащей государству Шлезвиг-Гольштейн который находится в ведении Государственного департамента береговой обороны, национальных парков и охраны морской среды (Landesbetrieb für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz) или LKN-SH - ранее Управление сельских регионов (Amt für ländliche Räume).
История
В 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) узкоколейная железная дорога была построена в 1933/1934 году от Сесилиенкуга через свайную насыпь до Нордстрандишмура для перевозки строительных материалов для морской обороны хилый. Его длина составляла 7 км (4,3 мили). 1 марта 1956 г. линия была разрушена льдины, но позже перестроен. В 1977 году свайная плотина была засыпана щебнем, чтобы сделать линию более устойчивой. Когда была построена новая внешняя дамба вокруг Белтрингхардера Куга, отрезок пути между Сесилиен Кугом и новой внешней дамбой был заброшен. Годовые цифры, приведенные для этого, относятся к 1985 и 1988 годам. Остальная часть линии все еще эксплуатируется, и теперь ее длина составляет 3,6 км (2,2 мили). В 2000 году новый, асфальтированный Lorendamm построена насыпь, которую теперь можно обрабатывать в значительной степени независимо от таблица приливов и отливов и непроходима только тогда, когда есть штормовая волна.
Инфраструктура
Основное хранилище для железной дороги находится за новой внешней дамбой. Это пересекается обратный переход и имеет сайдинг с внешней стороны. Она проходит по набережной на протяжении примерно 3 км. В середине еще один сайдинг. На острове маршрут разветвляется на Нордстрандишмур. станция и Neuwarft, который является единственным из четырех варфы на острове Нордстрандишмур с собственной железнодорожной веткой.
Подвижной состав
Часть акций принадлежит Государственному департаменту прибрежной обороны и национальных парков. Есть два локомотивы, товарные вагоны для строительных работ и два строительных вагона (Bauwagen), которые предоставляют убежище рабочим во время строительных работ.
Остальные автомобили принадлежат жителям Нордстрандишмура. В каждом доме есть свой вагон. Эти стоки питаться от двигатель внутреннего сгорания, некоторые с прицепом. Изначально грузовики имели паруса и приводились в движение ветром. Эти автомобили предназначены для личного пользования островитян и их гостей. Коммерческого трафика нет. Водители должны быть не моложе 15 лет и иметь мопед лицензия.
Местные жители называют эту железную дорогу Lorenbahn. А Лор один из вагонов - с приводом или без него - который работает на линии. Это отличается от обычного использования немецкого железнодорожного термина Лор или Güterlore который относится к самосвалу.
Галерея
Автопарк на материке
Маневровые работы
Обратный переход на гребне дамбы
Сайдинг на полпути по набережной
В Lorendamm на фоне вечернего неба. Справа: Neuwarft.
"Пассажирский поезд"
Вагоны для скота
Станция острова Нордстрандишмур
TÜV сертификат на тепловоз
Старая трасса между Cecilien Koog и Lüttmoorsiel (старая набережная справа от канала).
Источники
- Петерсен, Маркус (1981). Die Halligen. Küstenschutz - Sanierung - Naturschutz. Ноймюнстер. ISBN 3-529-06174-3
- Рогль, Ханс Вольфганг (1996). Die Nordsee-Inselbahnen. 6. Ауфлаге, Альба, Дюссельдорф, ISBN 3-87094-230-4
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Lorenbahn Nordstrandischmoor в Wikimedia Commons- Железная дорога острова Нордстрандишмур (на немецком)
СМИ, связанные с Координаты: 54 ° 32′59 ″ с.ш. 8 ° 49′39 ″ в.д. / 54,5497 ° с. Ш. 8,8274 ° в.