LMS Royal Scot Класс 6100 Royal Scot - LMS Royal Scot Class 6100 Royal Scot

LMS 6100 Royal Scot
Локомотив LMS Royal Scot Class 6100 (33048818193) .jpg
46100 Королевский шотландец на NYMR в 2017 году.
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерУильям Станье
Дата постройки1927
ПерестройщикCrewe Works
Дата восстановленияИюнь 1950 г.
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт4-6-0
 • МСЖД2′C h3
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Ведущий диам.3 футов 3 1⁄2 в (1,003 м)
Водитель диам.6 футов 9 дюймов (2,057 м)
Длина63 футов 0 1⁄2 в (19,22 м)
Локо вес84,90 длинных тонн (86,26 т; 95,09 коротких тонн)
Тип топливаКаменный уголь
Вместимость топливных баков9 длинных тонн (9,1 т; 10,1 коротких тонн)
Крышка для воды3500 имп галлонов (16000 л; 4200 галлонов США)
потом: 4000 имп галлонов (18000 л; 4800 галлонов США)
Котел2А
Давление в котле225 фунт-сила / дюйм2 (1.55 МПа )
ЦилиндровТри
Размер цилиндра18 дюймов × 26 дюймов (457 мм × 660 мм)
Шестерня клапанаWalschaerts
Тип клапанаПоршневые клапаны
Показатели производительности
Тяговое усилие33150 фунтов-силы (147,46 кН)
Карьера
ОператорыЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Британские железные дороги
Класс мощности6П; реклассифицирован 7P в 1951 г.
ЧислаBR: 46100
Класс нагрузки на осьBR: Доступность маршрута 9
СнятоОктябрь 1962 г.
Текущий владелецRoyal Scot Locomotive и General Trust
ДиспозицияСохранено, сертифицировано для основной линии

Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) Королевский шотландский класс 6100 (Британские железные дороги ' номер 46100) Королевский шотландец (ранее 6152 Королевский драгунский гвардеец до замены идентичности) сохраняется Британский паровоз.

История

Оригинальный 6100 был первым в своем классе, построенным в 1927 г. Северная Британская Локомотивная Компания в Глазго. Он был назван Королевский шотландец после Королевские шотландцы.

В 1933 г. 6152 Королевский драгунский гвардеец и 6100 человек поменялись местами навсегда. 6152 были построены на Дерби Воркс в 1930 году. Новый Королевский шотландец был отправлен в Век прогресса Экспозиция 1933 г. и гастроли Канада и Соединенные Штаты с составом типовых вагонов LMS.[1]

Она была доставлена ​​в частично разобранном виде на борт корабля CanPac. SS Beaverdale[2].

После экскурсии ей были вручены специальные памятные таблички, которые находятся под ее табличками с именем[3]:

Левая заводская табличка, сохранилась.
Этот локомотив с поездом Royal Scot был выставлен на выставке Century of Progress.
Выставка Чикаго 1933, и совершил турне по Доминиону Канады и США.
Штаты Америки. Паровоз и поезд преодолели 11 194 мили по железным дорогам.
Североамериканского континента и его проинспектировал 3 021 601 человек.
В. Гилбертсон - водительТ. Блэкетт - пожарный
Дж. Джексон - пожарныйТУАЛЕТ. Вудс - слесарь

Номер 6100 был изменен на 46100 Британские железные дороги после национализации в 1948 году. В 1950 году 46100 был перестроен на 2А. конический котел, а на его таблички были добавлены слова «До преобразования». Он стал заметно другим двигателем. В октябре 1962 года 46100 было снято с вооружения в г. Ноттингем.

Ассигнования

Расположение сараев 46100 в определенные даты:[4]

Первый сарайCamden, 1Б
Август 1935 г.Крю Норт, 5А
Июнь 1946 г.Edge Hill, 8А
Январь 1948 г.Камден, 1Б
Ноябрь 1959 г.Ноттингем, 16А
Июнь 1961 г.дерби, 17А
Август 1961 г.Ноттингем, 16А
Октябрь 1962 г.Снято

Сохранение

6100 Королевский шотландец на сарае в Лланголлен Железнодорожный
46100 Королевский шотландец на магистрали.


46100 купил Билли Батлин из Butlins лагеря отдыха после ухода и после косметическая реставрация в LMS малиновое озеро в Crewe Works, хотя это была оригинальная ливрея, локомотив не нес ее после восстановления (только один восстановленный Royal Scot когда-либо имел ливрею LMS Crimson Lake, и это было 6170 Британский легион ). Затем его отбуксировали из Crewe Works в Ноттингем на Black 5 No. 45038, а затем из Ноттингема в Бостон на B1 No. 61177 12 июня 1963 года.

Проведя несколько дней в бостонском сарае, он был доставлен в Скегнесс на Ivatt 4MT. Затем он простаивал на товарном складе в течение 3 недель, прежде чем его взял низкорамник Пикфорда для короткой поездки в Инголдмеллс.

Royal Scot прибыл в Батлинс 18 июля 1963 года, доставленный волынщиками из 1-го батальона, Королевские шотландцы. Это сделало 6100 одним из двух сохранившихся восстановленных Королевских шотландцев, другой - 6115 Шотландский гвардеец. Он был установлен на постаменте в Скегнесс и должен был оставаться там до 1970-х годов. 16 марта 1971 г. из Скегнесса отправилось 6100 человек. Брессингемский музей пара и был возвращен в пар в 1972 году. Он просуществовал до 1978 года, когда он снова стал статичной выставкой, в конечном итоге он был продан от Батлинса в Брессингем в мае 1989 года.

После продажи Royal Scot Locomotive и General Trust (RSL & GT) в апреле 2009 г. под председательством энтузиастов Джереми Хоскинг, его перевезли по дороге в Пит Уотерман мастерские LNWR Heritage в Крю.[5]

20 марта 2009 г. Королевский шотландец загорелся по дороге на паровой гала-концерт в West Somerset Railway. Локомотив везли по Автомагистраль M5 когда на грузовике под ведущими колесами локомотива начался пожар.[6] Позже двигатель был выведен из эксплуатации из-за ряда механических проблем после завершения его предыдущего восстановления, и было решено провести полный ремонт двигателя в соответствии с основными стандартами.[нужна цитата ]

Она выполнила свои легкие и заряженные пробные запуски во вторник, 22 и среду, 23 декабря 2015 года, и отработала свой дебютный рейл-тур в субботу, 6 февраля 2016 года.[7]

Средства массовой информации

6100 представлен как локомотив с компьютерным управлением в Симулятор поезда Microsoft, которые игроки не могут контролировать; однако этот локомотив можно модифицировать для управления автомобилем.

Рекомендации

  1. ^ https://www.youtube.com/watch?v=JQJ1rNQzHqs
  2. ^ https://www.youtube.com/watch?v=LhTeJi2ABXw
  3. ^ https://www.youtube.com/watch?v=Uye7L_V5V80 Британский пат
  4. ^ http://www.brdatabase.info/locoqry.php?action=locodata&type=S&id=446011001&loco=6100 46100 информация о размещении
  5. ^ Брессингемский пар и сады
  6. ^ [1][мертвая ссылка ]
  7. ^ Королевский шотландец

внешняя ссылка