Подразделение Ла-Хунта - La Junta Subdivision

Подразделение BNSF La Junta
Легенда
соединяет
с Подразделение Emporia
0.0
Эллинор
7.0
Strong City
11.1
Нева
20.1
Clements
32.2
Флоренция
43.9
UP RR (переход)
46.1
Пибоди
53.6
Уолтон
59.9
КО (север), УНР (юг)
59.9
CP 1846
53.6
Ньютон
60.9
Первая улица
к
Подразделение Арканзас-Сити
Sand Creek Yard
62.0
Sand Creek
69.9
Halstead
79.0
Burrton
93.3
Hutchinson
93.6
CH Junction
94.3
CP 2190 (КО пересечение)
93.6
CP 2206 (UPRR связь)
110.4
Abbyville
126.4
Зенит
141.3
Святой Иоанн
160.2
Belpre
КО соединение, не используется
177.7
Кинсли
185.7
Offerle
197.1
Spearville
205.7
Райт
213.5
Додж Сити
232.2
Симаррон
245.0
Чарльстон
263.4
Город-сад
GCW связь
278.0
Deerfield
298.3
Sutton
314.9
Сиракузы
Канзас /Колорадо граница
335.9
Холли
346.3
Гранада
363.3
Ламар
382.5
Каддоа
394.6
Las Animas Jct
соединяет
с Подразделение города Бойсе

В Подразделение Ла-Хунта это Железнодорожный линия принадлежит, обслуживается и управляется BNSF Железная дорога. Линия тянется на 395 миль через юго-центральную и юго-западную части Канзас и юго-восточная часть Колорадо. Линия ответвляется от Подразделение Emporia в Эллинор, Канзас, и проходит через Ньютон, Hutchinson, Додж Сити и Город-сад, все в состоянии Канзас. Линия соединяется с Подразделение города Бойсе на перекрестке Лас-Анимас в Лас-Анимас, Колорадо, который соединяет его дальше с Ла-Хунта, Колорадо.

Линия в основном однопутная, с короткими участками двухпутной дороги на Ньютон и Додж Сити. Линия отправляется из центра управления BNSF, расположенного в г. Форт-Уэрт, Техас. Методы контроля: Централизованное управление движением между Эллинором и CP 2206, и Отслеживание контроля над ордером и сигнал автоматической блокировки между CP 2206 и перекрестком Лас-Анимас.

В Amtrak Юго-западный начальник Пассажирский поезд использует подразделение Ла Хунта ежедневно. В западном регионе Ла-Хунта проходит от 6 до 7 поездов, в основном это сельскохозяйственные и смешанные грузовые перевозки. Большая часть трафика проходит через Подразделение Бойсе. Остальные перевозки в восточной половине линии в основном интермодальные и более загруженные. Иногда на линии также меняются маршруты других поездов.

Связь с другими железными дорогами

Подразделение Ла-Хунта соединяется с Union Pacific Railroad в Пибоди, Ньютон и в Hutchinson, все три в Канзас.

Есть связи с Железная дорога Канзаса и Оклахомы в Ньютон и Hutchinson, а также прекращение связи в Кинсли, все три в Канзас. Линия также соединяется с Западная железная дорога Гарден-Сити в Гарден-Сити, Канзас.

В Union Pacific Railroad использует подразделение Ла Хунта под права на отслеживание соглашение между Эллинор и Контрольная точка (CP) 2206.

Источники