Labo аэропорт - Labo Airport - Wikipedia
Labo аэропорт Tugpahanan sa Labo | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Внешний вид аэропорта Labo | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Оператор | Управление гражданской авиации Филиппин | ||||||||||
| Обслуживает | Озамиз | ||||||||||
| Место расположения | Labo, Озамиз | ||||||||||
| ВысотаAMSL | 5 м / 16 футов | ||||||||||
| Координаты | 08 ° 10′42,69 ″ с.ш. 123 ° 50′28,99 ″ в.д. / 8,1785250 ° с. Ш. 123,8413861 ° в. | ||||||||||
| Интернет сайт | ozamizairport | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  OZC Расположение аэропорта на Филиппинах | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2017) | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: статистика eFOI.[1] | |||||||||||
Labo аэропорт (Себуано: Tugpahanan sa Labo) (ИАТА: OZC, ИКАО: RPMO), также известный как Озамиз аэропорт, является аэропорт обслуживает общую площадь города Озамиз в Филиппины. Это единственный аэропорт в провинции Misamis Occidental. Аэропорт классифицируется как общественный аэропорт Управление гражданской авиации Филиппин, тело Департамент транспорта который отвечает за работу не только этого аэропорта, но и всех других аэропортов Филиппин, за исключением крупных международных аэропортов. Это один из двух общественных аэропортов на Филиппинах с коммерческими операциями, но один из самых загруженных на Минданао с точки зрения рейсов и пассажиропотока.
Аэропорт получил свое название от своего местоположения - барангай Labo в Озамизе.
Аэропорт Озамиз-Лабо также обслуживает города Орокьета и Тангуб, некоторые муниципалитеты Замбоанга-дель-Сур, Ланао-дель-Норте и некоторые части Ланао-дель-Сур.
История
Он был известен как аэродром Мисамис в период доВторая Мировая Война и пост-Вторая Мировая Война пока муниципалитет не получил статус города в 1948 году и не изменил то, что сейчас является аэропортом Озамиз. Philippine Airlines, первая авиакомпания, управляющая аэропортом, обслуживает регулярное воздушное сообщение с этим аэропортом, используя McDonnell Douglas DC-3 из Манилы. В 80-90-е гг. Philippine Airlines использовал свои самолеты Fokker 50 и Sunriser в Манилу и Себу до закрытия аэропорта.
Аэропорт был закрыт в 1998 году после Philippine Airlines (PAL) прекратили эксплуатацию своих меньших самолетов Fokker и Sunriser, потому что их взлетно-посадочная полоса не могла принимать реактивные лайнеры и широкофюзеляжные самолеты. В этот период PAL пострадал от финансового кризиса и трудовых споров.[нужна цитата ]
11 июля 2007 года был вновь открыт аэропорт Озамиз.[2] к публике с бывшим президентом Глория Макапагал Арройо официальные лица провинции и города присоединились к торжественному мероприятию. Дочерняя компания PAL PAL Express (тогда известный как Air Philippines ) была первой авиакомпанией, которая приземлилась на Боинг 737-200 также первый реактивный самолет, приземлившийся во время открытия аэропорта.[3] С открытием аэропорта ожидается увеличение пассажиропотока из-за его стратегического расположения, что приведет к росту экономики и туризма. Озамиз, Misamis Occidental и соседние города и провинции.
10 ноября 2008 г. Себу Пасифик Эйр запустил свой Озамиз-Себу[4] & v.v. используя новый ATR 72-500. С входом Себу Пасифик Эйр в Озамиз, это дало бы пассажирам легкий доступ и больший выбор из Себу. PAL Express стал конкурентом Себу Пасифик Эйр в / из Себу.
16 июня 2009 г., после расширения и расширения взлетно-посадочной полосы и соответствия требованиям к самолету взлетно-посадочной полосы, Airbus A319 успешно приземлился в аэропорту Себу Пасифик Эйр утром[5] и возвращение Philippine Airlines в полдень.[6] Этот день стал памятным событием для аэропорта, который официально теперь может принимать Семейство Airbus A320 струя.
25 марта 2012 г. Philippine Airlines перевели свои маршруты Озамиза как PR163 и PR164 в PAL Express (известный в то время как Airphil Express ). Прошлым летом 2012 года аэропорт Озамиз официально известен как аэропорт Airbus. Себу Пасифик Эйр и Airphil Express оба используют Airbus A319 и Airbus A320 в и из Манилы и Себу. Это было также время, когда Себу Пасифик Эйр добавил свой второй рейс в / из Манилы во второй половине дня до июля 2012 года.
В настоящее время аэропорт Озамиз-Лабо обслуживает маршруты Манилы и Себу, используя A320, A319, Q400 и ATR 72-500 к Philippine Airlines управляется PAL Express (бывший Airphil Express ) и Себу Пасифик Эйр повседневная.
Реабилитация и расширение
Расширение взлетно-посадочной полосы аэропорта началось в 2005 году за счет средств Конгресса США. Misamis Occidental Конгрессмен округа 2 Эрминия Рамиро. Он был открыт для коммерческих рейсов 8 июля 2007 года, когда Air Philippines предложила прямые рейсы Озамиз-Манила v.v. маршруты. Ожидается, что в ближайшие месяцы у аэропорта будет более крупный бюджет от правительства страны из-за его стратегического местоположения, увеличения количества пассажиров и грузов.[нужна цитата ].
Расширение и развитие аэропорта, в частности его взлетно-посадочная полоса, взлетно-посадочная полоса и здание пассажирского терминала, продолжились снова в 1 квартале 2008 года. В июле 2009 года начнется укладка асфальтового покрытия на всей 1,9-километровой взлетно-посадочной полосе, перроне и рулежной дорожке. Это включает установку огней взлетно-посадочной полосы для обеспечения ночных полетов.
Управление гражданской авиации Филиппин (CAAP) объявил, что 14 провинциальных аэропортов на Филиппинах должны будут установить возможность посадки в ночное время, чтобы самолеты могли безопасно приземляться в ночное время и уменьшить проблему заторов. Международный аэропорт Бениньо Акино, главный аэропорт Филиппин. Озамиз аэропорт[7] входит в проект. Вскоре аэропорт Озамиз будет способен совершать ночные полеты.
29 ноября 2018 г. Президент Родриго Дутерте провел церемонию закладки фундамента нового пассажирского терминала в рамках проекта модернизации аэропорта. Общая стоимость проекта составляет около 922 миллиона песо.[8] Он также является частью административной программы Build Build Build.[9][10]
Авиакомпании и направления
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Cebu Pacific | Манила |
| Cebu Pacific управляется Cebgo | Себу |
| Philippine Airlines управляется PAL Express | Себу,[11] Манила |
Статистика
| Год | Пассажир Движение | Увеличение в процентах и рейтинг страны |
|---|---|---|
| 2007 | 20,618 |  100% - 29 место |
| 2008 | 80,290 |  289,42% - 24 место |
| 2009 | 161,048 | 100,58% - 22 место |
| 2010 | 206,428 | 28,18% - 19 |
| 2011 | 228,956 | 10,91% - 18 место |
| 2012 | 272,850 | 19,05% - 18 место |
| 2013 | 424,216 | 55,46% - 18 место |
| 2014 | 224,253 |  47,14% - 21 место |
| 2015 | 218,985 | 2,35% - 22 место |
| 2016 | 290,996 | 32,88% - 19-е |
| 2017 | 294,661[12] | 1.26% |
| 2018 | 333,891 | 13.31% |
| 2019 | 371,945 | 11.40% |
| Год | Грузовые перевозки | Увеличение в процентах |
|---|---|---|
| 2016 | 5,437,415 | 31.24% |
| 2015 | 4,143,110 | 5.55% |
| 2014 | 3,925,413 | 13.98% |
| 2013 | 4,563,663 | 23.43% |
| 2012 | 3,697,311 | 11.02% |
| 2011 | 3,330,270 | |
| 2017 | ||
| 2018 | 5,822,719 | |
| 2019 | 5,998,308 | 3.02% |
| Год | Движение самолета | Увеличение в процентах |
|---|---|---|
| 2016 | 2,314 | 14.67 |
| 2015 | 2,018 | 2.98% |
| 2014 | 2,080 | 27.52% |
| 2013 | 2,870 | 11.5% |
| 2012 | 2,574 | 1.23% |
| 2011 | 2,606 | |
| 2017 | ||
| 2018 | 3,217 | |
| 2019 | 3,596 | 11.78% |
Рекомендации
- ^ Управление гражданской авиации Филиппин (23 июля 2018 г.). «Ежегодное движение пассажиров, грузов и самолетов во всех аэропортах Филиппин с 1997 по 2017 год». Республика Филиппины - Портал о свободе информации. Получено 13 августа 2018.
- ^ «Ежедневные новости PIA на английском, тагальском, кебуанском, хилигайнонском, илоканском, варайском и пангалатокском языках со всех концов Филиппин». Archives.pia.gov.ph.
- ^ «Захватывающая столетняя годовщина филиппинской авиации: RPMO накаляется, поскольку авиакомпании борются за господство в воздухе». Philippineairspace.blogspot.com. Получено 1 сентября 2019.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-04-10. Получено 2013-03-09.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ [1]
- ^ "Ой! Похоже, на сайте в настоящее время проводятся профилактические работы". Philippineairlines.com.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-03-04. Получено 2013-03-09.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Домингес-Каргулло, Дона (29 ноября 2018 г.). "Модернизация аэропорта Озамиз, Уумписахан". Филиппинский Daily Inquirer. Radyo Inquirer. Получено 1 декабря 2018.
- ^ «Президент Дутерте возглавил новаторский проект модернизации аэропорта Озамиз». Филиппинское информационное агентство. 30 ноября 2018 г.. Получено 1 декабря 2018.
- ^ «Ночной рейтинг аэропорта Озамис». Build.gov.ph. Получено 1 декабря 2018.
- ^ «Расписание полетов». Philippineairlines.com.
- ^ «eFOI - Электронная свобода информации - Запрос». Foi.gov.ph. Получено 2018-05-18.