Ладожский канал - Ladoga Canal

Карта канала 1742 г.

В Ладожский канал (русский: Лaдожский канал, Ладожский канал) - исторический водный транспортный путь, сейчас находится в Ленинградская область, связывая Нева и Р. Свирь чтобы обойти бурные воды Ладожское озеро который находится непосредственно на северо-западе. Его длина составляет около 117 километров (73 миль) и состоит из двух отдельных, но заросших каналов, Старого Ладожского канала (построенного в 1719–1810 годах, ранее известного как канал Петра Первого) и Новоладожского канала (построенного в 1866–1883 ​​годах), впадающих в параллельно с Свирица на Свири через Новая Ладога на Волхов к Шлиссельбург на Неве.

История

Ладожский канал был одним из первых крупных каналы построен в России. Это был один из проектов Петр Великий, который заказал его строительство в 1718 году. Быстрое экономическое развитие в Россия потребовалось значительное расширение маршрутов, особенно водных путей. Одна часть Вышний Волочёк водный путь (1709) соединение Река Волга к Балтийское море, прошел через Ладожское озеро. Ладожский участок маршрута был одним из самых сложных и опасных, так как озеро подвержено ветрам и штормам, уничтожившим сотни грузовых судов.[1]

Старый Ладожский канал
Лесные плоты на канале Петра I. Картина начала ХХ века. С. Прокудин-Горский
Новый Ладожский канал зарос Phragmites australis
Шлюз в Шлиссельбурге

Петр Великий решил избежать судоходства в огромном бурном озере, построив обходной канал. Строительство началось в 1719 году. Князь Меншиков поручил руководить проектом своему другу генералу Скорнякову-Писареву, но в конце концов ему пришлось уйти в отставку из-за обвинений в некомпетентности, беспечности и промедлениях. Осенью 1723 года царь лично осмотрел строительную площадку и не удовлетворился темпами строительства; настолько, что он приказал арестовать Скорнякова-Писарева и его немецких специалистов. Работу по достройке канала взяли из частных рук и доверили Буркхард Кристоф фон Мюнних которые широко использовали солдатский труд.

29-километровый (18 миль) отрезок между Р. Волхов а село Черное было построено и открыто для движения транспорта в 1726 году. Это значительно ускорило работу, так как законченный участок использовался для доставки материалов на строительную площадку. Замки были построены в Шлиссельбург и Новая Ладога для поддержания глубины, необходимой для навигации. Строительство канала было завершено 22 октября 1730 года, и весной 1731 года первые лодки смогли проплыть по каналу между Волховом и Невой (собственно Ладожский канал).[1][2]

Оказалось, что канал имел глубину менее одного метра, что значительно меньше, чем предполагал Петр I. Это было большим разочарованием для правительства. Хотя канал был одним из крупнейших гидротехнических сооружений в Европе 18-го века, он все еще был слишком мелким, чтобы поддерживать значительный трафик. Екатерина Великая решили расширить канал, построив еще один участок между Волховом и Реки Сяс. Этот проект был реализован между 1765 и 1802 годами (так называемый канал Сяс). Третья часть Ладожского канала, соединяющая Сясь и Свирь, была построена в период с 1802 по 1810 год (так называемый Свирский канал).[3]

В течение XIX века Ладожский канал использовался примерно 15 000 судов и 10 000 плотов, направляющихся в Санкт-Петербург ежегодно, но заилен настолько сильно, что Александр II Правительство России решило, что более целесообразно построить новый канал вместо ремонта старых. Новоладожский канал был построен ближе к Ладожскому озеру между 1866 и 1883 годами.[4] Старый Ладожский канал зарос травой и к 1940 году вышел из употребления. По Новому Ладожскому каналу до сих пор ходят небольшие лодки.

использованная литература

В соответствии
  1. ^ а б Нежиховский Р.А. Река Нева. 3-е изд. Ленинград: Гидрометеоиздат, 1973. С. 158.
  2. ^ Джонс, Роберт Э. (1984). Доставка товаров в Петербург: водный транспорт из глубин 1703–1811 гг.. Славянское обозрение 43 (3), 413-433.
  3. ^ Нежиховский, С. 160
  4. ^ Нежиховский, стр. 162
Общее
  • Гершельман Э.Ф. "Исторический очерк внутренних водных сообщений". Санкт-Петербург, 1892.
  • Горелов В. "Речные каналы России". Ленинград-Москва: Речиздат, 1953.

внешние ссылки