LaFayette, Muncie and Bloomington Railroad - LaFayette, Muncie and Bloomington Railroad

LaFayette, Muncie and Bloomington Railroad
Обзор
LocaleСредний Запад США
Сроки работы1869–1879

В LaFayette, Muncie and Bloomington Railroad (LM&B) была железнодорожной компанией, зарегистрированной в Индиане 13 июля 1869 года. Индиана и восточный Иллинойс до продажи 28 апреля 1879 г. Озеро Эри и Западная железная дорога. Линия LM&B получила такое название, потому что она проходила из города Манси на запад через Лафайет к Блумингтон.[1] Четверо директоров железной дороги были из Нью-Йорк, один был из Спрингфилд, Иллинойс. Несколько других были из местных городов по маршруту. Первым президентом был Ашал Гридли из Блумингтон, Иллинойс. Дорога должна была финансироваться почти полностью за счет облигаций, выпущенных городами и поселками вдоль маршрута. Ховард и Уэстон были выбраны подрядчиками, а Ричард Прайс Морган - главным инженером.

С появлением железной дороги было основано много новых городов. Строительство началось в 1869 году. Рабочие жили в восьми лачугах, построенных компаниями, при этом стоимость еды и жилья вычиталась из их заработной платы. Вскоре подрядчики столкнулись с финансовыми проблемами, и работы вскоре были остановлены. В конце концов были найдены новые подрядчики и строительство возобновилось. В ноябре 1871 года работа велась до самого Сэйбрука в округе Маклин, где празднование проходило в разгаре празднования, когда локомотив по имени «Генерал Гридли» вез поезд в маленький городок. К 1872 году уже были доставлены грузы. [2]

18 июня 1872 г. строительный поезд новой железной дороги сошел с рельсов к востоку от г. Пакстон, в Округ Форд, Иллинойс; семь рабочих погибли и двадцать пять получили ранения. [3] Жалобы на обслуживание скоро увеличились. Речь шла о «несправедливых тарифах», задержках с отправкой грузов и нехватке автомобилей в сезон сбора урожая. Вскоре налогоплательщики начали протестовать против необходимости облагать себя налогом для погашения облигаций за услуги, которые они не могли контролировать. [4] С октября 1876 года LM&B сдавала в аренду Лафайет, Блумингтон и железная дорога Миссисипи.

Рекомендации

  1. ^ "RootsWeb". Получено 2007-09-30.
  2. ^ Уильям Д. Уолтерс-младший "Градостроительство в Восточном округе Маклин: географическое микроисследование", Бюллетень географического общества Иллинойса LX: 2 (осень 1998) 19–39.
  3. ^ Пантограф (Блумингтон, Иллинойс) 28 июня 1873 г., стр. 2.
  4. ^ Уолтерс, 1998, стр. 35–37.