Озеро Эри и Западная железная дорога - Lake Erie and Western Railroad

Не путать с Нью-Йорк, озеро Эри и Западная железная дорога.
Озеро Эри и Западная железная дорога
Озеро Эри и карта системы Западной железной дороги (1918 г.) .svg
Озеро Эри и Западная железная дорога (красные) и Центральная система Нью-Йорка (оранжевый) по состоянию на 1918 год, включая арендованную железную дорогу Северного Огайо
Обзор
LocaleСредний Запад США
Сроки работы1879–1922
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр

В Озеро Эри и Западная железная дорога была железной дорогой, которая действовала в Огайо, Индиана и Иллинойс. В Озеро Эри и исторический район Вестерн Депо в Кокомо, Индиана, был включен в Национальный реестр исторических мест в 2008.[1]

Начало

В Синдикат Сени связал несколько коротких железных дорог в Огайо, Индиана, и Иллинойс чтобы сформировать озеро Эри и Западную железную дорогу в 1879 и 1880 годах. Озеро Эри и Западное простирались от Лейк-Шор и южная железная дорога Мичигана в Фремонт, Огайо, 350 миль (560 км) на запад через Фостория, Огайо, к Блумингтон, Иллинойс.

Приобретения

В 1900 году озеро Эри и Западное перешли под контроль Центральная железная дорога Нью-Йорка. После двух десятилетий эксплуатации как отдельного предприятия New York Central продала озеро Эри и Вестерн компании. Никелевая плита дорога в 1922 г.

Источники

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  • Рехор, Джон А. (1994). История никелевой пластины. Kalmbach Publishing Co., Ваукеша, Висконсин. ISBN  0-89024-012-4.