Lagonda V12 - Lagonda V12

Lagonda V12
1940 Lagonda V12 DHC.jpg
Lagonda V12 1940 года
Обзор
ПроизводительЛагонда
Производство1938–1940
189[1]
Кузов и шасси
Тип кузоватурист
салон
купе
лимузин
Трансмиссия
ДвигательДвигатель Lagonda V12 объемом 4,5 л, один верхний распредвал на ряд цилиндров
Передача инфекции4-х ступенчатая механика
Габаритные размеры
Колесная база124 дюйма (3150 мм), 132 дюйма (3353 мм) или 138 дюймов (3505 мм)[2]
Длинаобычно 206 дюймов (5232 мм), но зависит от кузова[2]
Ширина72 дюйма (1829 мм)[2]

В Lagonda V12 Большой автомобиль, производившийся британской компанией Lagonda с 1938 по 1940 год. Впервые он был показан на Лондонском автосалоне 1936 года, но производство началось только в 1938 году. [1]

Модель V12 была оснащена полностью новым двигателем V12 объемом 4480 куб. См и 60 градусов, разработанным У. О. Бентли. Двигатель имеет комбинированный блок цилиндров и верхний картер из чугуна с нижним картером из легкого сплава. Головки цилиндров отлиты из чугуна. Каждый ряд из шести цилиндров имеет свой собственный распредвал верхнего расположения с цепным приводом и собственный распределитель, приводимый в движение с задней стороны распредвала. Twin downdraught Карбюраторы СУ расположены между блоками двигателя. 180 л.с. развиваются при 5000 об / мин.[3]

Шасси также было новым и независимыми. торсион передняя подвеска и ведущий задний мост с гипоидный главная передача. Тормозная система - гидравлическая Lockheed.

Двигатель соединен с четырехступенчатой ​​коробкой передач с центрально установленным рычагом переключения.

Один из десяти автомобилей с самой длинной колесной базой, 1939 de Ville.
Lagonda V12 Drophead Купе

Кузов может быть изготовлен Lagonda или рядом независимых производителей кузовов, и для различных конструкций кузова может быть указана колесная база в 124 дюйма (3150 мм), 132 дюйма (3353 мм) или 138 дюймов (3505 мм). Всего было построено десять автомобилей с самым длинным кузовом.

Даже с кузовом седан машина могла развивать скорость до 100 миль в час.[3]

Два модифицированных V12 с четырьмя карбюраторными двигателями были представлены для 1939 года. 24 часа Ле-Мана где они заняли третье и четвертое места.


Lagonda V12 занимает видное место в Роальда Даля книги для взрослых Мой дядя Освальд и рассказ Посетитель (в коллекции Переключатель сука ). В рассказах Даль обсуждает получение Lagonda 1938 года с нестандартным кузовом и набором рожков, играющих "Моцарта".сын Джиа Милле и Тре "идеальный шаг и сиденья" с обивкой из мелкозернистого аллигатора и панелями, облицованными шпоном тис... потому что я предпочитаю цвет и текстуру английского тиса любому другому дереву ". [4]

использованная литература

  1. ^ а б Седжвик, М. (1989). Автомобили 1930-х годов от А до Я. Девон, Великобритания: Книги Бэй Вью. ISBN  1-870979-38-9.
  2. ^ а б c Калшоу; Горробин (1974). Полный каталог британских автомобилей. Лондон: Макмиллан. ISBN  0-333-16689-2.
  3. ^ а б Уокер, Ник (ноябрь 2007 г.). Британские спортивные и чистокровные автомобили. Великобритания: Herridge & Sons. ISBN  978-1-906133-01-6.
  4. ^ 1916-1990 гг., Даль, Роальд (1986). Пн дядя Освальд. [Париж]: Галлимар. ISBN  2070377458. OCLC  461744079.CS1 maint: числовые имена: список авторов (ссылка на сайт)