Le Belge (локомотив) - Le Belge (locomotive)

Le Belge
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Джон Кокерилл и Си. Дата постройки 1835
Характеристики Конфигурация: ​  • МСЖД 1A1 Измерять 1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) Водитель диам. 1,52 м (60 дюймов)[1] Локо вес 11560 кг (25490 фунтов) (в снаряженном состоянии)[2] Давление в котле 4 кг / см²[2] Поверхность нагрева 33,6 м^2 (362 кв. Футов)[2] • Топка 0,86 м^2 (9,3 кв. Футов)[2] Цилиндров 2[2] Размер цилиндра 280 мм (11 дюймов) (диаметр) x 458 мм (18,0 дюйма) (ход)[2]
Показатели производительности Максимальная скорость 60 км / ч (37 миль / ч)[1] Выходная мощность 40 л.с. (30 кВт)[1] (или же 50 л.с.[2])

Le Belge был 2-2-2 Патентообладатель тип паровоз с нежный, построенный в 1835 году компанией, основанной Джон Кокерилл в Сераинг, Бельгия. Это был первый паровоз, построенный в Бельгии и построенный по лицензии по проекту Роберт Стивенсон и Ко.

Конструкция и работа

Локомотив был построен для первой магистрали материковой части Европы - Брюссель-Мехелен.^[2]

Реплики

Копия локомотива была построена в мастерских Boissellerie Cognaut к 150-летию в 1980 году образования Бельгия. Другая реплика была построена в 1885 году и сейчас выставлена ​​на Поезд мир, музей Национальные железные дороги Бельгии, в Schaerbeek, Брюссель.

Смотрите также

• Адлер (паровоз)

Рекомендации

1. "S.A. Cockerill de Seraing". users.skynet.be (На французском).
2. "La Construction des LOCOMOTIVES à VAPEUR en Belgique". www.tassignon.be (На французском).

Дальнейшая информация

• У. Ламай; Ф. Легейн. "La Locomotive, Description raisonnée de ses organes" (На французском).

внешняя ссылка

• "1835." Le Belge "des ателье Cockerill". users.skynet.be. из незаконченного альбома литографий Джейкобс и Hergé.