ЛиАЗ-677 - LiAZ-677
ЛиАЗ-677М | |
---|---|
ЛиАЗ-677 на исторической выставке в г. Москва. | |
Обзор | |
Производитель | ЛиАЗ |
Производство | 1967—1994 (комплект до 2002 г.) |
сборка | Ликино, РСФСР и Россия |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Городской автобус |
Двери | 2 |
Тип этажа | Высокий вход |
Трансмиссия | |
Двигатель | ЗИЛ-375Я7 и ЗИЛ-509.10 |
Емкость | 110 пассажиров |
Передача инфекции | гидромеханический |
Размеры | |
Длина | 10,565 мм (415,9 дюйма) |
Ширина | 2500 мм (98,4 дюйма) |
Высота | 3033 мм (119,4 дюйма) |
Снаряженная масса | 8,363 кг (18 437 фунтов) |
В ЛиАЗ-677 советско-российский городской высокопольный автобус производства Ликинский автобусный завод. Первый прототип выпущен в 1963 году. Серийно производился с 1967 по 1994 год; Сборка сторонних автокомплектов длилась до 2003 года. Самая популярная модель завода. ЛиАЗ-677 - первый советский автобус с гидромеханической (автоматической) коробкой передач. Эта модель использовалась городским или пригородным автобусным сообщением практически во всех городах Советского Союза.[1]
Рекомендации
- ^ "Без троллейбусов" (на русском). Авторевю. 2002 г.
Эта статья про автобус заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |