Список паровозов British Railways на 31 декабря 1967 г. - List of British Railways steam locomotives as of 31 December 1967
Список паровозов British Railways на 31 декабря 1967 г.. Ниже приводится список Паровозы British Railways по состоянию на конец 1967 года. С окончанием магистрального пара в августе 1968 года, это те, которые сохранились до прошлого года. К этому моменту парк паровозов значительно сократился с более чем 20 000 локомотивов при национализации до менее 370.
Классы локомотивов
Из оставшихся 359 локомотивов все были прочные двухцилиндровые тендерные двигатели семи классов. Подавляющее большинство приходилось на два класса ex-LMS, разработанные Уильям Станье; 151 ex-LMS Black Fives и 150 ex-LMS 8F. Остальные 58 составляли ассортимент из четырех Стандартные классы BR и еще один класс ex-LMS. Все были основаны на Лондонский регион Мидленд. В основном они работали на грузовых работах в промышленных Северо-Западная Англия. Пар в основной магистрали заканчивался Пятнадцать Гвинеи Специальный 11 августа 1968 г.
Основной капитал
| № | Учебный класс | Нет в учебный класс | Мощность Учебный класс | Колесо обр. | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 7–9 | Танк Рейдол | 3 | Неклассифицированный | 2-6-2Т | Узкая колея |
| 44663–65/72/83–90 44708–09/11/13/15/28/35/58/61/77/80–81 44800/02–04/06–07/09/15–16/18/29/36/38/42/45–46/48/51/55/64/68/71/74/77–78/84/88–91/94/97/99 44903/06/10/26/29/32/40/42/47/49–50/63/65/71 45001/05/13/17/25/27/34/38/46/54–55/65/73/76/95–96 45101/04/10/14/31/33–34/49–50/56/87/90 45200–03/06/09/12/27/31/53–55/58/60/62/68–69/79/82/84/87/90/94/96 45305/10/12/16/18/30/42/45/50/53/75–76/81–82/86/88/90–92/94–95/97 45407/11/20–21/24/26/35–36/44–45/47/93 | бывший-LMS Stanier Класс 5 4-6-0 | 151 | 5МТ | 4-6-0 | 44871, 44781 и 45110 работали в Fifteen Guinea Special 11 августа 1968 года. |
| 48010/12/26/33/36/45–46/56/60/62–63/77/81/90 48107/11/15/17/24/32/51/53/67–68/70/82/91–93/97 48200–01/06/12/24/47/52–53/57/67/72/78/82/92/94 48304–05/07–08/17/19/21–23/25/27/29/34–35/38/40/44–45/48/51/56/65/68–69/73–74/80/84/90/92–93 48400/10/21/23–24/33/37/41–42/45/48/51/53/65/67–68/71/76/91–93 48503–04/07/10/29/32–33/44/46/49/51/53/59 48609/12/14/17/20/26/31–32/39/46/52/65–66/77–78/83–84/87/92 48700/02/15/20/22–23/27/30/40/44–46/49–50/52/63/65/73/75 | бывший-LMS Stanier, класс 8F | 150 | 8F | 2-8-0 | |
| 43006/08/19/27/33/106 | бывший-LMS Ivatt Класс 4 | 6 | 4MT | 2-6-0 | |
| 70013 | BR Стандартный класс 7 | 1 | 7МТ | 4-6-2 | Вылетел на борт Fifteen Guinea Special 11 августа 1968 года. |
| 73000/10/33–35/40/50/53/67/69 73125–26/28/31–36/38/42–43/57 | BR Стандартный класс 5 | 23 | 5МТ | 4-6-0 | |
| 75009/19–21/27/32/34/41/48/62 | BR Стандартный класс 4 4-6-0 | 10 | 4MT | 4-6-0 | |
| 92004/09/54/69/77/88/91/94 92118/53/60/65/67 92212/18/23/33/49 | BR Стандартный класс 9F | 18 | 9F | 2-10-0 | |
| 76068 | BR Стандартный класс 4 2-6-0 | 1 | 4MT | 2-6-0 |
Ведомственный инвентарь
Акции ведомств были пронумерованы в серию, отличную от акционерного капитала.
| Ведомственные номера | Учебный класс | Нет в учебный класс | Мощность Учебный класс | Колесо обр. | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 30–32 | бывший-LNER Thompson Класс B1 | 3 | Неклассифицированный (ранее 5МТ) | 4-6-0 | Нагреватели вагонов |
Выжившие после 1967 года
В локомотивы железной дороги долины Рейдол, узкоколейка, приобретенная у GWR, но переданная на Лондонский регион Мидленд пережила конец основной линии подачи пара, оставаясь на складе BR до 1989 года, когда VoR была приватизирована и сохранена. Также было трое бывшихLNER Thompson Class B1s в ведомственном складе в качестве обогревателей вагонов в Восточном регионе. У этих последних двигателей были свои муфты удалены, чтобы они не могли тянуть поезда, хотя они все еще могли двигаться самостоятельно. Они были отозваны в 1968 году.
Рекомендации
- Пэт Роуледж Локомотивы ЛМС постройки 1923-1951 гг.
- Хью Лонгворт Британская железная дорога (так в оригинале) Паровозы 1948-68 гг.