Список производителей школьных автобусов - List of school bus manufacturers - Wikipedia

Конфигурации школьного автобуса

В большинстве случаев производители школьных автобусов производители второй ступени; однако несколько школьных автобусов (обычно Тип D конфигурации) используют корпус и шасси, произведенные одним производителем. Индустрия школьных автобусов Северной Америки производит автобусы с четырьмя различными конфигурациями кузова, перечисленными ниже:

Конфигурации школьного автобуса[1][2] (изображения современных моделей школьных автобусов)
Конфигурация	Введите	Тип B	Тип C	Тип D
Пассажировместимость (типичный)	≥10 обычно 16-36	≥10 обычно 30-36	≥10 обычно 36-78	≥10 обычно 54-90
GVWR	Тип A-I: ≤ 14 500 фунтов (6600 кг) Тип A-II:14 500 фунтов (6 600 кг) и выше	Тип B-I: ≤ 10 000 фунтов (4500 кг) Тип B-II: от 10,000–21,499 фунтов (4,536–9,752 кг)	более 21 500 фунтов (9800 кг) (обычно от 23 000 до 29 500 фунтов (10 400–13 400 кг))	более 20000 фунтов (9100 кг) (обычно от 25000 до 36000 фунтов (11000–16000 кг))
Описание	Кузов автобуса размещен на шасси фургона в разрезе с левой водительской дверью Одно- или сдвоенные задние колеса на ведущих мостах.	Кузов автобуса, установленный либо на разобранном шасси, либо на шасси с капотом. Входная дверь монтируется за передними колесами. В большинстве версий (модели с разобранным шасси) моторный отсек частично расположен внутри салона рядом с водителем, а капот значительно короче, чем у обычных автобусов (аналогично шаговые фургоны )	Кузов автобуса, установленный на шасси грузового автомобиля средней грузоподъемности с капотом Раньше шасси часто поставляли из другой производитель, но в последнее время производитель шасси и производитель кузова автобуса - одна и та же компания. Хотя, как правило, шасси с капотом, некоторые автобусы Type C имеют конструкцию с разрезной кабиной. Входная дверь установлена ​​за передними колесами. Двигатель установлен перед лобовым стеклом.	Кузов автобуса смонтирован на отдельном шасси. Входная дверь установлена ​​перед передними колесами. Одиночный задний мост или (очень редко) сдвоенный задний мост Двигатель установлен рядом с водителем внутри автобуса (передний двигатель / "FE"), в задней части автобуса за крайними задними сиденьями (задний двигатель / "RE") или между осями под полом ( «мидель» или «средний двигатель») Последние школьные автобусы типа D со средним расположением двигателя были произведены, когда Корона тренер прекратил деятельность в 1991 году.

Списки производителей

Это динамический список и, возможно, никогда не сможет удовлетворить определенные стандарты полноты. Вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Текущие производители
Название компании	Текущее производство автобусов	Основан	Место расположения	Примечания
Полнофункциональные производители
Корпорация Синяя Птица	Тип А (совместное предприятие Micro Bird, Inc.) Тип C Тип D	1932	Форт-Вэлли, Джорджия	Blue Bird - публичная компания, Цербер Капитал Менеджмент как мажоритарный акционер В рамках совместного предприятия Blue Bird продает Жирардин -производятся автобусы Type A под маркой Blue Bird. Blue Bird производит школьные автобусы, работающие на дизельном топливе, бензине, пропане и СПГ, а также полностью электрические школьные автобусы.
Автобус IC	Тип C Тип D	2002	Лайл, Иллинойс (корпоративный) Талса, Оклахома (сборка) Конвей, Арканзас (изготовление деталей)	IC является 100% дочерней компанией Корпорация Navistar International. IC - это ребрендинг AmTran, преемник Отделение кузовных работ.
Томас построил автобусы, Inc.	Введите Тип C Тип D	1972	Хай-Пойнт, Северная Каролина	Thomas является дочерней компанией Даймлер Тракс Северная Америка, ООО (Freightliner) Самый старый из сохранившихся производителей автобусов в США, Thomas был основан в 1916 году как Автомобильный завод Перли А. Томаса.
Производители только типа А
Коллинз автобусная корпорация	Введите	1967	Хатчинсон, Канзас	Collins Bus Corporation является дочерней компанией, находящейся в полной собственности REV Group (бывшая спецтехника союзников). Коллинз приобрел Corbeil и Средний автобус в конце 2000-х гг. маркетинг автобусов Collins в определенных регионах, В 2016 году бренды Corbeil и Mid Bus были полностью заменены автомобилями марки Collins.
Микро Птица (Жирардин)	Введите	1935	Драммондвилл, Квебек, Канада	Micro Bird производит школьные автобусы типа A на совместном предприятии Girardin Minibus и Синяя птица известный как Micro Bird, Inc. Помимо производства небольших автобусов, Micro Bird также является канадским дистрибьютором полноразмерных автобусов Blue Bird.
Автобус Starcraft	Введите Тип B	1997	Гошен, Индиана	Starcraft Bus - это подразделение Forest River, Inc., а Berkshire Hathaway Компания. В ноябре 2009 года Starcraft объявила о создании совместного предприятия с Hino Motors (подразделение Toyota) для разработки совершенно нового дизайна Type C.[3] Опытный образец был представлен осенью 2010 года, но в серийное производство не поступил. В 2016 году Starcraft разработала автобус типа B Quest XL на разобранном шасси Ford для использования альтернативных источников топлива, который сейчас производился.
Автобус Титан	Введите	2017	Оттава, Огайо	Компания Titan Bus производит школьные автобусы на шасси фургона Chevrolet в разрезе.
Trans Tech	Введите	2007	Уорик, Нью-Йорк	Trans Tech - это подразделение Транспортное сотрудничество, Inc Trans Tech - производитель школьных автобусов, который производит полностью электрический школьный автобус (eTrans, на основе Smith Electric Newton).
Van-Con, Inc.	Введите Тип B	1973	Мидлсекс, Нью-Джерси	Van-Con, Inc. - единственный производитель школьных автобусов в Нью-Джерси. Van-Con, Inc производит 16, 25, 30 школьных автобусов для пассажиров и инвалидов. Все автомобили производятся на шасси минивэна Chevrolet.
Производители только типов C и D
Компания Lion Electric (La Compagnie Électrique Lion)	Тип C Тип D	2011	Сен-Жером, Квебек, Канада	Ранее известная как Lion Bus / Autobus Lion, Lion Electric Company переименовала себя в 2017 году в рамках своей ориентации на производство электромобилей. Lion производит автобусы Type C (обычные) на Спартан Моторс шасси. Наряду с дизель-топливными автобусами (Lion 360) компания выпускает первый полноразмерный школьный электрический автобус (eLion). Кузова автобусов Lion производятся из композитных материалов вместо стали, чтобы минимизировать коррозию. Был представлен школьный автобус типа D. Он поступит в производство к 2019 году.
Производители только типа D
GreenPower Motor Company	Тип D	2007	Ванкувер, Британская Колумбия, Канада (корпоративный) Портервиль, Калифорния (Сборка)	GreenPower Synapse 72 - представленный в начале 2017 года - школьный автобус типа D с нулевым уровнем выбросов. GreenPower производит исключительно электромобили

Это динамический список и, возможно, никогда не сможет удовлетворить определенные стандарты полноты. Вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Недавно прекратившие существование производители (с 1980 г. по настоящее время)
Название компании	Фонд	Прекращено производство	Место расположения	Примечания
Полнофункциональные производители
AmTran (Американская транспортная корпорация)	1980	2002	Конвей, Арканзас Талса, Оклахома	Выпускались автобусы типов А, С и D. Школьные автобусы продавались под маркой Ward с 1980 по 1992 год (коммерческие автобусы получили название AmTran в 1980 году). Был переименован в International, затем IC в 2003 году после того, как в 1995 году была куплена Navistar International.
Carpenter Industries, Inc.	1919	2001	Митчелл, Индиана (1919–1995) Ричмонд, Индиана (1996–2001)	Выпускались автобусы типов А, В, С и D. Carpenter был закрыт в мае 2001 года материнской компанией. Спартан Моторс.
Корона плотника	1996	1999	Ричмонд, Индиана	Выпускались автобусы типов А, В, С и D. Crown by Carpenter - это ребрендинг компании Carpenter в 1996-99 годах с использованием прав, полученных от покупки названия Crown Coach. Название Crown было исключено из названия Carpenter для модели 2000 года компанией Spartan Motors.
Les Enterprises Мишель Корбей (Корбей)	1985	2007	St-Lin-Laurentides, Квебек, Канада	Выпускались автобусы типов А, С и D. Полноразмерные автобусы типов C и D продаются только в Канаде. Активы, приобретенные Collins Industries в 2007 году Сегодня существует в США как дочерняя компания Collins. Corbeil Bus Corporation.
Superior Coach Company	1925	1982 1985	Лима, Огайо	Выпускались автобусы типов А, В, С и D. Созданы высококлассные сотрудники Средний автобус в 1981 г. Производство полноразмерных автобусов прекратилось после 1985 г. New Bus, Inc.).
Отделение кузовных работ	1933	1980	Конвей, Арканзас Бивер-Фолс, Пенсильвания	Выпускались автобусы типов А, В, С и D. Подано в суд по главе 11 о банкротстве в 1980 году; реорганизована в Американскую транспортную корпорацию (AmTran) в 1981 году. Преемник AmTran продолжал использовать торговую марку Ward (на школьных автобусах) до 1992 года.
Wayne Corporation	1837	1992	Ричмонд, Индиана Виндзор, Онтарио, Канада	Выпускались автобусы типов А, В, С и D. Уэйн несколько раз менял владельца, прежде чем стал Richmond Transportation Corporation с 1985 по 1992 гг. Wayne Wheeled Vehicles (преемник Wayne Corporation) была дочерней компанией Harsco Corporation и прекратил деятельность в 1995 году.
Колесные автомобили Wayne	1992	1995	Мэрисвилл, Огайо	Выпускались автобусы типов А, С и D. Wayne Wheeled Vehicles (преемник Wayne Corporation) была дочерней компанией Harsco Corporation. Продолжение производства Wayne Corporation товары.
Производители только типа А
Производство автобусов и оборудования			Пенн Ян, Нью-Йорк[4]	Производитель фургонов, переоборудованных в школьные автобусы типа А, с начала 1970-х до середины 1990-х.[5]
Автобус Свободы			Лима, Огайо	В начале 2000-х произвел небольшое количество школьных автобусов типа А.
Mid Bus Corporation	1981	2008	Лима, Огайо Блаффтон, Огайо	Создано сотрудниками Superior Coach Company продолжить производство школьных автобусов типа А. Приобретена Collins Bus Corporation в 1998 году. С 2008 года продукция Mid Bus - это модели Collins с новым брендом.
Автобусная корпорация США	1995	2007	Сафферн, Нью-Йорк	Производитель автобусов типа А в 1990-х - начале 2000-х годов.
Производители только типа C / D
Корпорация Crown Coach	1904	1991	Лос-Анджелес, Калифорния Чино, Калифорния	Выпускаемые автобусы типа D Филиал Вагон GE с 1987 по 1991 гг. Права на название Crown были приобретены в мае 1991 года компанией Carpenter Body Works.
Gillig Corporation	1890	1993	Хейворд, Калифорния	Выпускаются автобусы Type C и D. Производство школьных автобусов прекращено в 1993 году; до сих пор производит общественные автобусы.
New Bus, Inc.[6][7][8]	1988	1990	Чикаша, Оклахома	Произведено небольшое количество автобусов Type C и Type D в конце 1980-х годов. Автобусы Type C были продолжением Начальство производство.
ТАМ-США[9]	1991	1991	Марибор, Словения (начальная сборка кузова) Ван Найс, Калифорния (окончательная сборка)	ТАМ-США была импортером югославских ТАМ автобусов Небольшое количество кузовов школьных автобусов (тип D) было произведено в Югославии и оснащено американскими компонентами трансмиссии в Калифорнии.

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Исторические производители (до 1980 г.)
Название компании	Прекращено производство	Место расположения	Примечания
Компания Hackney Brothers Body[10]	c. 1966 г.	Уилсон, Северная Каролина	Выпускались автобусы Type C на шасси Ford.
Kenworth-Pacific	1957	Рентон, Вашингтон	Выпускаются автобусы Типа D. Kenworth впоследствии продал свои автобусные инструменты и оборудование компании Гиллиг.
Северный тренер[11]		Висконсин	В конце 1970-х произвел небольшое количество автобусов типа С "Северный воздух".
Корпорация продуктов Oneida[12]	1960	Канастота, Нью-Йорк Индианаполис, Индиана	С 1952 по 1960 год Oneida принадлежала профессиональному производителю автомобилей Henney Motor Company. Онейда была куплена в 1960 г. Мармон-Херрингтон.
Автомобильный завод Перли А. Томаса	1972	Хай-Пойнт, Северная Каролина	Выпускаются автобусы Type C и D; наиболее известен трамвай производство. Автомобильный завод Перли А. Томаса был реорганизован в Томас построил автобусы в 1972 г.
Юнион-Сити Body Company[13]	1957	Юнион-Сити, Индиана	Выпускаются автобусы Type C. Юнион-Сити теперь является поставщиком тел для UPS.

Смотрите также

• Список автобусов

Рекомендации

1. «Типы школьных автобусов». Новости школьного транспорта. Архивировано из оригинал 1 января 2010 г.. Получено 3 января 2010.
2. ЧЕТЫРНАДЦАТЫЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ КОНГРЕСС ПО ШКОЛЬНЫМ ТРАНСПОРТАМ. "ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕВОЗКИ НАЦИОНАЛЬНОЙ ШКОЛЫ (Пересмотренное издание 2005 г.)" (PDF). п. 7. Архивировано из оригинал (PDF) 6 января 2014 г.. Получено 5 января 2014.
3. Райан Грей (6 ноября 2009 г.). "Starcraft и Hino Trucks станут партнером школьного автобуса Type C". Новости школьного транспорта. СТН Медиа Группа. Архивировано из оригинал 10 ноября 2009 г.. Получено 9 ноября 2009.
4. В этой литературе указан адрес компании Coach and Equipment в то время. В архиве 16 июля 2011 г. Wayback Machine
5. «На этом веб-сайте представлена ​​литература обоих производителей, а также фотографии их различных моделей автобусов». Получено 15 октября 2018.
6. "Поиск в NTL-репозитории". ntlsearch.bts.gov. Получено 15 октября 2018.
7. http://www.schoolbuscentral.com/gallery/archived/feb04/images/11.bmp
8. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 27 ноября 2009.
9. "Школьный автобус Central | 1991 TAM Bus-USA RE". 12 декабря 2004 г. Архивировано с оригинал 12 декабря 2004 г.. Получено 3 февраля 2019.
10. "Хакни Форд 1966 года". Архивировано из оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 27 ноября 2009. Сюда входит информация о городе и более конкретная информация о продукте.
11. "Северный". Архивировано из оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 27 ноября 2009.
12. «Продукты Oneida». Coachbuilt.com. Получено 15 октября 2018.
13. http://www.coachbuilt.com/bui/u/union_city/union_city.htm краткая история компании с указанием местоположения