Corbeil Bus Corporation - Corbeil Bus Corporation
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Раньше | Les Entreprises Michel Corbeil, Inc. |
|---|---|
| Промышленность | Транспорт |
| Судьба | Снято с производства материнской компанией |
| Основан | 1985 в Сен-Лин-Лаурентид, Квебек, Канада |
| Основатель | Мишель Корбей |
| Несуществующий | 2016 |
| Штаб-квартира | , Соединенные Штаты |
Обслуживаемая площадь |
|
| Товары |
|
| Родитель | Collins Industries |
| Интернет сайт |
|
Corbeil это несуществующее торговое название, которое использовалось в производство автобусов. С 1936 по 1975 год J.H. Corbeil был производителем кузовов автобусов; Les Enterprises Мишель Корбей - производитель кузовов, специализирующийся в основном на школьных автобусах, открытый с 1985 по 2007 год. В 2007 году компания была приобретена в результате банкротства. Collins Industries и переименовал Corbeil Bus Corporation. Являясь канадским эквивалентом Collins Bus Corporation, производство было перенесено из Квебека в Хатчинсон, Канзас.
До переезда в 2007 году в Канзас производство Corbeil располагалось в Сен-Лин-Лаурентид, Квебек, Канада.
После прекращения производства в 2013 г. Средний автобус, Collins прекратила использование названия Corbeil после 2015 года в пользу использования своего одноименного бренда на своих автомобилях по всей Северной Америке.
История
1936-1975: J.H. Corbeil
История компании Corbeil восходит к 1936 году, когда Жозеф Анри Корбей основал компанию J.H. Корбей.[1][2] Расположенная в Сен-Лин-Лаурентидес, компания была производителем кузовов для грузовиков и автобусов, перейдя на производство кузовов для автобусов в 1956 году.[2] После смерти Джозефа Корбейла в 1960 году контроль над J.H. Корбей перешел к своим сыновьям, включая Мишеля Корбея. В конце 1960-х компания занимала почти две трети рынка производства кузовов автобусов в Квебеке и восточных провинциях Канады.
Чтобы удовлетворить растущий спрос, J.H. Corbeil представила более крупное производственное предприятие в Сен-Лин-Лаурентидес (рядом с первым заводом).[2] После продажи J.H. Corbeil, компания прекратила свою деятельность в начале 1980-х годов.[1][2]
1985-2007: Les Enterprises Мишель Корбей
В 1985 году вместе с несколькими деловыми партнерами в Сен-Лин-Лаурентид Мишель Корбей основал Les Enterprises Michel Corbeil, Inc., перезапустив производство на фабрике площадью 7000 квадратных футов, основанной его отцом в 1936 году.[2] Впервые Corbeil произвела кузова школьных автобусов, специализируясь на кузовах для одинарных задних колес. шасси фургона в разрезе.[2] К концу 1985 года компания произвела 77 кузовов автобусов.[2]
К концу 1980-х годов производство автобусов Corbeil расширилось, и компания заменила свой завод 1930-х годов заводом площадью 130 000 квадратных футов, чтобы удовлетворить спрос. В 1990 году компания впервые добавила кузова для двух задних шасси фургона.
В начале 1990-х годов компания представила свои первые полноразмерные автобусы EMC 1st Premier Traditional (EMC = Enterprises Michel Corbeil) с шасси International 3800 (с Ford B800 в качестве опции). В 1993 году был представлен EMC3900; EMC3900, разделяя шасси International 3900 с AmTran Genesis, был транзитным автобусом с передним расположением двигателя. Для рынка автобусов США Corbeil сконцентрировалась на предложениях небольших автобусов, а не на продаже 1st Premier или EMC3900 за пределами Канады. В 1994 году Корбейл создал совместное предприятие с производителем из Индианы. плотник, производство одинарных заднеприводных автобусов, реализуемых через свою сеть сделок (аналогично совместному предприятию Blue Bird и Girardin); совместное предприятие просуществовало до 1998 года.
В 1995 году Corbeil изменила эмблему своей компании, сменив вертикальную EMC на большую. улыбающееся лицо на крыше автобуса, и этот дизайн стал одной из самых узнаваемых эмблем производителей в транспортной отрасли. С добавлением «смайлика» EMC 1st Premier был переименован в Corbeil Conventional.
В 2000 году Корбейл произвел транзитный автобус с задним расположением двигателя на шасси International 3000. Подобно конфигурации AmTran RE, было произведено очень мало примеров заднего двигателя Corbeil; все были проданы в Канаде.
В 2001 году Les Enterprises Michel Corbeil претерпела несколько серьезных изменений. После плохих продаж задний двигатель Corbeil был снят с продажи вместе с автобусом EMC3900 с передним расположением двигателя. Кузов микроавтобусов и обычных автомобилей Corbeil претерпел несколько модификаций, во многом отличившихся по окружению сигнальных огней.
В начале 2000-х Les Enterprises Мишель Корбей изо всех сил пыталась конкурировать. В 1999 году Carpenter перешла исключительно на производство полноразмерных автобусов, фактически расторгнув совместное дистрибьюторское соглашение с Corbeil (до того, как навсегда закрыть свои операции в 2001 году). В середине 2000-х годов IC Corporation (преемница AmTran / Ward) начала продажи полноразмерных автобусов в Канаде, в значительной степени заменив прекращенные Corbeil Conventional и EMC3900.
В сентябре 2007 года, после 22 лет сборки, Corbeil остановила свою деятельность.
1995-1996 Мини-автобус Corbeil (Ford E-250) в Квебеке
Мини-автобус Corbeil 2003 года (Ford E-450) в Вашингтоне, округ Колумбия.
EMC 1st Premier International 3800 (экспортируется на Кубу)
Начало 2000-х Corbeil Conventional в Британской Колумбии
2003 Corbeil Conventional в Торонто, Онтарио
2007-2016: Corbeil Bus Corporation
В конце 2007 года Les Enterprises Michel Corbeil была приобретена Коллинз автобусная корпорация, а Коллинз приобрел активы, дизайн, права на наименование и гарантии Corbeil. В результате серьезного изменения Корбейл перешел из автономного производителя в региональную линейку продуктов Collins Bus Corporation, объединив штаб-квартиру из Квебека в Хатчинсон, Канзас объект Коллинза. Материнская компания Средний автобус В 2007 году компания Collins объединила производство всех трех продуктовых линеек автобусов на своем заводе в Канзасе, выпустив первые Corbeils американского производства, собранные до 2008 года. Когда компания возобновила производство автобусов, Corbeil предложила линейку продуктов Collins Bantam под номенклатурой Corbeil Quantum.
Чтобы минимизировать внутреннюю конкуренцию, Collins продавала себя, Mid Bus и Corbeil в различных регионах Северной Америки. Как и прежде, продукция Corbeil продавалась в основном в Канаде (Квебек и Онтарио) и Новой Англии. В 2012 году схема именования Quantum была отменена, поскольку Коллинз представил кузов NexBus для всех трех своих брендов (переход к схеме именования шин по функциям).
В течение 2010-х годов компания Collins объединила три автомобильных бренда в одну. В 2013 году Mid Bus (последняя оставшаяся компания-производитель автобусов Начальство ) был отозван. В 2016 году Коллинз прекратил использование бренда Corbeil в Канаде в пользу использования бренда Collins в Северной Америке.