Экономика локализации и урбанизации - Localization and Urbanization Economies - Wikipedia
Экономика локализации и урбанизации бывают два типа внешних эффект масштаба, или агломерационная экономика. Внешняя экономия за счет масштаба возникает в результате увеличения производительности всей отрасли, региона или экономики за счет факторов, не относящихся к отдельной компании. Существует три источника внешней экономии от масштаба: совместное использование ввода , объединение рынка труда, и распространение знаний (Маршалл, 1920).[1]
Экономия от локализации возникает, когда увеличение размера отрасли в городе приводит к увеличению производительности конкретного вида деятельности.[2] Альфред Маршалл (1920) представил идею о том, что локализация промышленности может повысить производительность в своей книге «Принципы экономики». Высококонцентрированный высокие технологии промышленность в Силиконовая долина служит примером промышленной локализации.[3] Хотя стоимость рабочей силы и земли в Кремниевой долине очень высока, высокотехнологичные компании продолжают размещаться там из-за дополнительной выгоды, которую они получают от близости к высококвалифицированной рабочей силе. Размер отрасли высоких технологий создает положительные внешние эффекты для каждой фирмы, расположенной в Кремниевой долине.
Экономика урбанизации возникает, когда размер города приводит к увеличению производительности. Лос-Анджелес является примером экономики урбанизации, поскольку в ней нет единой доминирующей отрасли, но она продолжает расти. Фирмы, расположенные в Лос-Анджелесе, извлекают выгоду из общих ресурсов и большого резерва рабочей силы, имеющихся в городе. Общие ресурсы, такие как дороги, здания и электроснабжение, приносят пользу компаниям в городах независимо от их отрасли. Кроме того, фирмы имеют лучший доступ к рабочей силе, размещаясь в городах. Городская среда создает положительные внешние эффекты, которые приносят пользу нескольким различным отраслям экономики. Джейн Джейкобс часто приписывают идею о том, что городское разнообразие и размер города ведут к агломерационной экономике. Однако Маршалл (1920)[4] обсуждение городского разнообразия предшествует ее работе.[5]