Луизиана шоссе 13 - Louisiana Highway 13

Луизиана шоссе 13 маркер

Луизиана шоссе 13
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина64.02 миль[1] (103.03 км)
Существовал1955 перенумерация -настоящее время
Турист
маршруты
Основные узлы
Южный конец LA 14 к западу от Каплан
 
Северный конец США 167 в Turkey Creek
Место расположения
ПриходыКиноварь, Акадия, Сент-Ландри, Evangeline
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 12LA 14 →

Луизиана шоссе 13 (LA 13) это государственное шоссе расположен на юге Луизиана. Он проходит 64,02 мили (103,03 км) в направлении с севера на юг от LA 14 к западу от Каплан к США 167 в Turkey Creek.

Маршрут соединяет несколько небольших населенных пунктов в Acadiana регион штата к западу от более загруженного коридора США 167. К ним относятся Кроули, то приходская резиденция из Приход Акадия, а также города Юнис, и город Маму. US 167 обслуживает места в трех остальных приходах, через которые проходит LA 13. LA 13 также пересекает три главных шоссе штата Луизиана, пересекающих восток и запад: США 90 и I-10 в Кроули и США 190 в Юнис.

Описание маршрута

Каплан - Кроули

С юга LA 13 начинается на пересечении с LA 14 сразу за западной границей Каплан, небольшой город в Вермилионский приход. Первоначально LA 13 направляется строго на север по неразделенной двухполосной магистрали через сельские поля. Через 2 мили (3,2 км) шоссе поворачивает на северо-запад через Cossinade. Затем он возобновляет свое первоначальное направление перед прохождением Leleux и пересекая мост через Bayou Queue De Tortue в Приход Акадия.[2][3][4][5]

Вскоре после пересечения линии прихода LA 13 пересекает LA 1115, который проходит через Lyons Point. Через 2,0 мили (3,2 км) вы увидите пересечение LA 15 LA 92 (Ист-Уитни-стрит), выход на Морс а также несколько точек в северо-восточной части прихода Вермилион. Продолжая движение на север, LA 13 пересекает LA 3007 (Дорога на аэропорт), которая ведет на восток в сторону Эбенезер. Сельские окрестности быстро исчезают по мере приближения к шоссе. Кроули, то приходская резиденция. LA 13 входит в город на Юго-Восточной авеню и пересекает BNSF /Union Pacific Railroad пути через путепровод. Сразу после возвращения в класс ЛА 13 пересекает США 90. Движение грузовиков на LA 13 направлено на движение по восточному шоссе US 90 прямо на Северо-Восточную авеню, минуя деловой участок.[2][5][6]

Mainline LA 13 поворачивает на запад на East 2nd Street и следует в западном направлении US 90 семь кварталов до пересечения с North Parkerson Avenue. Здесь США 90 продолжается на запад в сторону Дженнингс в то время как LA 13 поворачивает на северо-запад на North Parkerson Avenue, разделенную улицу с четырьмя полосами движения. Маршрут пролегает через центр города и вокруг площади здания суда. Рядом с северной окраиной города автомобильный маршрут LA 13 присоединяется к магистральному маршруту через LA 1111 (Дорога нечетных товарищей). LA 13 затем проходит через алмазная биржа с I-10 на выходе 80, подключение к Лейк Чарльз на западе и Лафайет на востоке. Сразу после этого LA 13 пересекает LA 100, который близко проходит вдоль межгосударственного запада в сторону Иган.[2][5][6]

Кроули - Юнис

К северу от Кроули, Лос-Анджелес 13 пересекает мост через Байу Плакемин Брюле и сужается к неразделенному двухполосному шоссе. Затем он поворачивает на север в LA 1121 (Оро Трейл Роуд). Через 4,9 миль (7,9 км) через LA 13 проходит Макси и имеет очень короткий параллелизм с LA 98, присоединенный к Йота и Roberts Cove. На следующих 6,4 мили (10,3 км) LA 13 пересекает еще несколько сельских шоссе, следующих за линия дорог. К ним относятся LA 365, с которым у него есть другой параллелизм, а также LA 368 в Mowata и LA 370 в Бейтс. Приближаясь к городу Юнис, LA 13 пересекает LA 3116 (East Ardoin Street) и LA 3123 (Тигровый переулок), ведущий к Юнис аэропорт и Университет штата Луизиана в Юнис (LSUE).[2][5][6]

LA 13 проходит от прихода Акадия до крайнего западного конца Приход Сент-Ландри, одновременно въезжая в пределы города Юнис и расширяясь до неразделенной четырехполосной магистрали. LA 13 следует за Эймонд-стрит в сторону города, затем ненадолго поворачивает на запад на Ист-Мэйпл-стрит, снова сужаясь до двух полос. Он сразу пересекает Акадиана вокзал (AKDN) проходит на уровне и пересекает LA 3116 (East Ardoin Street) во второй раз. Двумя кварталами позже LA 13 поворачивает на север на Южную 1-ю улицу, а LA 91 продолжается на запад по West Maple Street в сторону Йоты. В центре города пересекает LA 13 США 190 (West / East Laurel Avenue), выход на Базиль на западе и Opelousas на востоке.[2][5][7]

Юнис в Турция-Крик

К северу от городской черты перекресток с LA 29, который направляется на северо-восток через Chataignier к Ville Platte, приходская резиденция. Затем LA 13 поворачивает на северо-запад, а затем направляется на север через Bayou Des Cannes и в Evangeline Parish, где он стал известен как шоссе Мемориала ветеранов.[2][5][7]

Вскоре после пересечения границы округа LA 13 проходит через район, известный как Фенрис и пересекает LA 374. Через 4,1 мили (6,6 км) шоссе поворачивает на северо-восток в сторону города Маму. В юго-западном углу города ЛА 13 пересекает LA 104, присоединенный к Оберлин на западе. LA 13 продолжается вдоль западной окраины города и пересекает LA 1160. К северу от Маму, Лос-Анджелес 13 проходит через общину Редделл и пересекает LA 376, сельский маршрут.[2][5][8]

Вскоре после этого LA 13 пересекает ЛА 10 в точке, известной как Barber Spur. LA 10 подключается к Oakdale на северо-западе и Ville Platte на востоке. Спустя 5,2 мили (8,4 км) LA 13 пересекает LA 1172 (Дорога наследия) затем проходит через деревню Pine Prairie. В северной части города LA 13 на короткое время совпадает с LA 106, ведущий к Bunkie в соседнем Авойельский приход. Напротив восточного направления LA 106, LA 3187 начинает длинный цикл через Зона отдыха Крукед-Крик. Через 5,5 км (3,4 мили) LA 13 достигает другого конца LA 3187. Автострада идет на север еще 1,9 мили (3,1 км) до перекрестка с США 167 в Turkey Creek. США 167 движется прямо к Александрия и на юго-восток в сторону Вилле Платте.[2][5][8]

Классификация маршрутов и данные

LA 13 служит основным маршрутом с севера на юг для различных небольших городов, которые он пересекает. Большая часть маршрута классифицируется Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как сельская второстепенная артерия. Участок между Кроули и Юнис классифицируется как городская второстепенная артерия. Наиболее загруженные участки маршрута расположены в пределах городов Кроули и Юнис и классифицируются как главные городские артерии.[1]

Ежедневный объем движения в 2013 году составлял от 3000 до 6000 автомобилей на сельских участках маршрута. В среднем по шоссе проходило 10 100 автомобилей через большую часть Кроули и 14 700 автомобилей через Юнис. Наибольшее количество сообщалось для участка, соединяющего центр города Кроули с I-10, который в среднем составлял 19 200 автомобилей в день.[1][2] Объявленное ограничение скорости на LA 13, как правило, составляет 55 миль в час (90 км / ч) в сельской местности, а в городе - от 25 миль в час (40 км / ч) до 35 миль в час (55 км / ч).[2]

Весь маршрут LA 13 к северу от Кроули является частью Zydeco Cajun Prairie Byway в государственной системе туристических маршрутов, известных как Луизиана Живописные переулки.[9]

История

Нумерация маршрутов до 1955 г.

в оригинальная система шоссе Луизианы использовавшийся с 1921 по 1955 год, весь маршрут LA 13 был частью бывшего Государственная трасса 26.[10][11][12][13] Маршрут 26 был обозначен актом законодательного собрания штата в 1921 году.[14] Маршрут продолжался на север от турецкого ручья до Государственный маршрут 1 (сейчас же США 71 ) возле Lecompte.[14] Этот участок Маршрута 26 стал подписан с US 167, когда Система пронумерованных автомагистралей США был реализован в 1926 году.[15][16] К 1928 году Маршрут 26 был продлен на юг вдоль современного LA 35 коридор от Каплана до Раздвоенный остров на Внутрибрежный водный путь залива.[17][18]

Расположение бывшего Маршрута 26, за которым следует современный LA 13, оставалось неизменным до 1955 Перенумерация шоссе Луизиана не считая двух незначительных изменений маршрута в Кроули. Первоначально шоссе въезжало в Кроули на Юго-Восточную улицу, затем повернуло на запад на Ист-Пайн-стрит и на север - на Саут-Паркерсон-стрит, где оно воссоединилось с текущей трассой после пересечения железнодорожных путей на уровне.[19] Текущее расположение, пересекающее рельсы на Юго-Восточной улице и поворачивающее на запад на Восточную 2-ю улицу, было создано примерно в 1952 году.[20][21] На северной стороне города шоссе делало зигзаг через нынешние LA 100 и LA 1121. Этот маршрут был объездным и выпрямленным к 1930 году.[22][23]

История маршрута после 1955 года

LA 13 был создан в результате перенумерации в 1955 году после средней части бывшего государственного шоссе 26 между Капланом и Турки-Крик. Участок к югу от Каплана был обозначен как южный отрезок LA 35. Участок к северу от Турки-Крик стал только US 167, так как ненужное совпадение между автомагистралями США и штата было устранено при перенумерации.[24]

La 13 - от перекрестка с La 14 в районе Каплана или около него через Кроули и Юнис или около него до перекрестка с La-US 167 в районе Turkey Creek или рядом с ним.

— Законодательное описание маршрута 1955 года[24]

Изменения в трассе с 1955 г. в целом способствовали дальнейшему упрощению маршрута. Несколько зигзагов были устранены через Юнис, начиная с юга от городской черты, где LA 13 первоначально следовала за тем, что сейчас является LA 3116 в сторону города.[25] Это было обойдено текущим более прямым маршрутом около 1967 года.[26][27] К северу от США 190, LA 13 первоначально повернул на запад на авеню Вест Магнолия и на север на Северную 4-ю улицу. После пересечения железнодорожных путей маршрут пересекал LA 29 на авеню West Bacciochi. Затем LA 13 повернул на запад на PR 6-400 (Петля Мерфи Ричарда) и, наконец, на север на PR 6-401 (North 8th Street), чтобы присоединиться к текущей трассе.[28] Все четыре поворота под прямым углом были исключены, когда текущая трасса была построена в начале 1970-х годов, сглаживая маршрут и перемещая перекресток с LA 29.[29][30]

В приходе Эванджелин улица LA 13 пересекла LA 104 через Бадд-лейн, которая теперь является местной дорогой. Затем он шел одновременно с Лос-Анджелесом 104 на восток в Маму на Саут-стрит и на север через город на 6-й улице. На Пойнчиана-авеню LA 13 продолжила движение на север в сторону того места, где сейчас находится LA 3149 (старое шоссе 13), и проследовала по этому шоссе через Редделл до Barber Spur, где сделала зигзаг обратно на текущий маршрут.[31] Примерно в 1971 году был открыт более прямой маршрут, огибающий западную окраину Маму и продолжающийся к северу от города по противоположной стороне железнодорожной линии, которая с тех пор была заброшена.[29][32] Новый маршрут одновременно устранил несколько переходов, а также четыре поворота под прямым углом. Более поздний отказ от железнодорожной линии также устранил необходимость для LA 13 зигзагообразно пересекать рельсы, приближаясь к Turkey Creek, чтобы пересечь US 167.[8][31]

Основные перекрестки

ПриходМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Киноварь​0.00.0 LA 14 – Каплан, AbbevilleЮжный вокзал
Акадия​8.113.0 LA 1115 (Шоссе Лайонс-Пойнт) - Lyons Point, МорсВосточная конечная остановка LA 1115
​10.216.4 LA 92 (Ист-Уитни-стрит) - Морс
​13.221.2 LA 3007 (Дорога к аэропорту) - ЭбенезерЗападная конечная остановка LA 3007
Кроули16.426.4
США 90 Восток / LA 13 Грузовик (Северо-Восточный проспект) - Rayne		Южный конец параллелизма США 90; южная конечная остановка LA 13 Truck
17.027.4 США 90 запад (Западная 2-я улица) - ДженнингсСеверный конец параллелизма US 90
18.529.8
LA 1111 север / LA 13 Грузовик (Дорога нечетных товарищей)		Южный конечный пункт LA 1111; северная конечная остановка LA 13 Truck
18.930.4 I-10 – Лафайет, Лейк ЧарльзВыход 80 на I-10
19.030.6 LA 100 (Шоссе Игана) - ИганВосточная конечная станция LA 100
​20.533.0 LA 1121 (Дорога Оро Трейл)Северная конечная остановка LA 1121
Макси25.440.9 LA 98 восток (Roberts Cove Road) - Roberts CoveЮжный конец параллелизма LA 98
25.541.0 LA 98 запад (Maxie Highway) - Макси, ЙотаСеверный конец параллелизма LA 98
​26.943.3 LA 365 запад (Шульц-роуд)Южный конец параллелизма LA 365
Джадд27.944.9 LA 365 восток (филиал шоссе) - Ответвляться, ХиггинботэмСеверный конец параллелизма LA 365
Mowata29.848.0 LA 368 (Шоссе Мовата)Восточная конечная остановка LA 368
Бейтс31.951.3 LA 370 (Frey Cove Road, Atteberry Road) - Ричард, Черч Пойнт
​34.455.4 LA 3116 (Восточная Ардоин-стрит)Южный вокзал LA 3116
​34.655.7 LA 3123 (Тигровый переулок)Восточная конечная остановка LA 3123; к Юнис аэропорт
Сент-ЛандриЮнис36.859.2 LA 3116 (Восточная Ардоин-стрит)Северная конечная остановка LA 3116
36.859.2 LA 91 юг (West Maple Avenue) - ЙотаСеверная конечная остановка LA 91
37.360.0 США 190 (Лорел Авеню) - Базиль, Opelousas
​38.161.3 LA 29 север - Chataignier, Ville PlatteЮжная конечная остановка LA 29
EvangelineФенрис42.267.9 LA 374 (Дорога Дуральд, L'Anse Meg Road)
Маму46.975.5 LA 104 (Оберлин-роуд, Саус-стрит) - Оберлин
47.977.1 LA 1160 (Бибер-роуд, Пуанчиана-авеню) - Маму, Opelousas
Редделл49.980.3
LA 376 Spur (Бонд-роуд)
50.180.6 LA 376 (Хьюи-роуд)
Barber Spur51.382.6 ЛА 10 – Ville Platte, Oakdale
​56.590.9 LA 1172 (Дорога наследия)Северная конечная остановка LA 1172
Pine Prairie58.193.5 LA 106 запад (Бивер-роуд) - OakdaleЮжный конец параллелизма LA 106
​58.894.6 LA 106 восток (Сент-Ландри шоссе) - Байу-Шико, Bunkie
LA 3187 (Crooked Creek Parkway)		Северный конец параллелизма LA 106; южная конечная остановка LA 3187
LA 3187 в Зона отдыха Крукед-Крик
​62.2100.1 LA 3187 (Crooked Creek Parkway)Северная конечная остановка LA 3187; к Зона отдыха Крукед-Крик
Turkey Creek64.2103.3 США 167 – Ville Platte, АлександрияСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Полоса для грузовиков


Луизиана шоссе 13 грузовик
Место расположенияКроули
Длина2.58 миль[1] (4.15 км)

Луизиана шоссе 13 грузовик (LA 13 Грузовик) проходит 2,58 мили (4,15 км) в общем направлении с севера на юг от США 90 и LA 13 до пересечения LA 13 и LA 1111 в Кроули.[1][33] Маршрут направляет движение грузовиков по деловому району города через другие дороги, обслуживаемые государством, устраняя необходимость для больших грузовиков преодолевать несколько поворотов под прямым углом вокруг площади здания суда. В отличие от родительского маршрута, указатели для грузовика LA 13 не имеют указателей направления.

С юга грузовик LA 13 начинается на пересечении шоссе US 90 и LA 13 в Кроули. В то время как LA 13 поворачивает на запад на Восточную 2-ю улицу, одновременно с западным шоссе US 90, маршрут грузовиков идет прямо, следуя на восток по US 90 на Северо-Восточную авеню. Через четыре квартала обе дороги поворачивают на восток на Ист-Хатчинсон-авеню. Через три квартала дорога поворачивает на север и огибает восточную границу города. В то время как США 90 снова изгибаются на восток в сторону Rayne, LA 13 Грузовик отправляется на север, чтобы пройти небольшое расстояние через LA 1111 Spur (Tower Road) до пересечения с магистралью LA 1111 на Odd Fellows Road. На этом перекрестке указатели направляют автомобилистов продолжать движение по северному направлению LA 1111 к I-10 на выходе 82, подключение к Лейк Чарльз и Лафайет. LA 13 Truck поворачивает строго на запад с LA 1111, двигаясь на юг, и проходит 1,2 мили (1,9 км), чтобы снова присоединиться к магистрали LA 13 (North Parkerson Avenue) в точке к югу от выхода 80 на I-10.[5][6][33]

LA 13 Truck представляет собой неразделенное двухполосное шоссе, за исключением первых четырех кварталов после Северо-Восточной авеню, где это разделенное двухполосное шоссе.[33] Часть маршрута, разделяемая с US 90, классифицируется La DOTD как второстепенная городская магистраль со среднесуточным объемом движения 10 600 автомобилей в 2013 году.[1] Остальная часть маршрута классифицируется как городской коллектор и в среднем составляет 2300 автомобилей в день.[1] Объявленное ограничение скорости изначально составляет 35 миль в час (55 км / ч), а на трассе LA 1111 оно увеличивается до 45 миль в час (70 км / ч).[33]

Вся дорога находится в Приход Акадия.

Место расположениями[33]кмНаправленияПримечания
Кроули0.00.0 США 90 запад / LA 13 север (Восточная 2-я улица) - Дженнингс
LA 13 юг (Северо-Восточный проспект) - Каплан		Южный вокзал; южный конец параллелизма США 90
​1.11.8 США 90 восток (шоссе Кроули-Рейн) - Rayne

LA 1111 Spur		Северный конец параллелизма US 90; южный конец LA 1111 Spur concurrency
Кроули1.32.1 LA 1111 на север (Тауэр-роуд) в I-10

LA 1111 Spur (Дорога нечетных товарищей)		Северный конец LA 1111 Spur concurrency; южный конец параллелизма LA 1111
2.54.0 LA 13 (Норт-Паркерсон-авеню) - Кроули, Юнис
LA 1111		Северный вокзал; северный конец параллелизма LA 1111
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг США.svg Портал США
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм "Ла ДОТД ГИС". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано с оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 13 ноября, 2013.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k Google (13 ноября 2013 г.). "Обзорная карта ЛА 13" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 13 ноября, 2013.
  3. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Вермилион (Северо-восточная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 13 ноября, 2013.
  4. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Вермилион (Северо-западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 13 ноября, 2013.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 03: Карта участка официального контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 13 ноября, 2013.
  6. ^ а б c d Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Акадия (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 13 ноября, 2013.
  7. ^ а б Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Сент-Ландри (Западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 13 ноября, 2013.
  8. ^ а б c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Evangeline Parish (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 13 ноября, 2013.
  9. ^ "Zydeco Cajun Prairie Byway". Луизиана Живописные переулки. 2016 г.. Получено 16 мая, 2017.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы, Отдел дорожного движения и планирования (1950). Приход Вермилион (Северная часть) (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  11. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1954). Приход Акадия (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  12. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования штата Луизиана (1953). Приход Сент-Ландри (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  13. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1950). Evangeline Parish (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  14. ^ а б «Закон № 95, законопроект № 206». State-Times. Батон-Руж. 29 ноября 1921 г. с. 9.
  15. ^ «Десять автомагистралей США общей протяженностью около 1800 миль проходят через Луизиану». Утренний адвокат. Батон-Руж. 29 декабря 1926 г. с. 11.
  16. ^ Компания Clason Map (1927). Карта пробега лучших дорог Луизианы (Карта). Компания Clason Map.
  17. ^ «Закон № 294, законопроект № 791». State-Times. Батон-Руж. 31 июля 1928 г. с. 8B.
  18. ^ Комиссия по шоссе Луизианы, Фото-картографический отдел (июль 1930 г.). Вермилионский приход (Карта) (4 июня 1931 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  19. ^ Комиссия по автомагистралям штата Луизиана, Обзор государственного строительства автомагистралей (1937). Приход Акадия (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  20. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 сентября 1951 г.). Луизиана шоссе (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  21. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июля 1953 г.). Луизиана шоссе (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  22. ^ Комиссия по автомагистралям Луизианы, Отдел фото-карт (февраль 1931 г.). Приход Акадия (Карта) (изд. 22 июня 1931 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  23. ^ Комиссия по автомагистралям штата Луизиана, Обзор государственного строительства автомагистралей (1937). Приход Акадия (Юго-западная часть) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  24. ^ а б «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times. Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3Б.
  25. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1954). Приход Акадия (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  26. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1966). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  27. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1968). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  28. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования штата Луизиана (1953). Приход Сент-Ландри (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  29. ^ а б Департамент автомобильных дорог Луизианы (1971). Луизиана 1971 (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  30. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1976). Луизиана 1976 (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  31. ^ а б Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1950). Evangeline Parish (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  32. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1970). Луизиана 1970 (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  33. ^ а б c d е Google (13 ноября 2013 г.). "Обзорная карта грузовика LA 13" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 13 ноября, 2013.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных