М-119 (Мичиганское шоссе) - M-119 (Michigan highway) - Wikipedia

«М-131» перенаправляется сюда. Для шоссе США см. Маршрут США 131.

Маркер М-119

М-119
М-119 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина27.548 миль[5] (44.334 км)
Существовал1979[а]-настоящее время
Турист
маршруты		 Туннель из деревьев Маршрут живописного наследия
Основные узлы
Южный конец США 31 возле вид на залив
  С-77 в Harbour Springs
Северный конец С-66 / С-77 в Cross Village
Место расположения
ГрафстваЭммет
Система автомобильных дорог
← М-118М-120 →
← США 131М-131М-132 →

М-119 составляет 27,548 миль (44,334 км) государственная магистраль полностью внутри Округ Эммет в штате США Мичиган. Шоссе идет по берегу озеро Мичиган и Литл-Траверс-Бэй, с южной конечной в Шоссе США 31 (США 31) рядом вид на залив, примерно в четырех милях (6,4 км) к востоку от Петоски; северный вокзал находится на пересечении с окружными дорогами С-66 и С-77 в Cross Village. К северу от Harbour Springs, шоссе известно как Туннель деревьев Маршрут живописного наследия. На этом участке шоссе отсутствует осевая линия, и он известен своей живописной красотой. В среднем в день по разным участкам шоссе проезжают от 2 000 до 15 000 автомобилей.

Первая трасса на трассе современной М-119 была участком оригинальной М-13 обозначен 1 июля 1919 года. Позднее это шоссе было переименовано. М-131 в конце 1926 года это обозначение оставалось до 1979 года. В это время еще одна автомагистраль носила название M-119 в южной части штата недалеко от Лапа лапа с 1930-х до начала 1970-х гг. В период между 1926 и 1979 годами M-131 в разное время расширяли и урезали как с северной, так и с южной стороны. Поскольку нынешняя трасса была обозначена как М-119, никаких изменений в маршруте движения не произошло.

Описание маршрута

Части участка Тоннеля из деревьев, проходящего между Харбор-Спрингс и Гуд-Харт, без центральной линии

M-119 начинается на пересечении с US 31 примерно в четырех милях (6,4 км) к северо-востоку от Петоски, недалеко от поселка Бэй-Вью в Bear Creek Township. Шоссе идет на север между Государственный парк Петоски на западе и Круглое озеро на востоке, огибающее восточную оконечность залива Литл-Траверс. Магистраль проходит по восточному и северному краю пролива. Муниципальный аэропорт Харбор-Спрингс как он поворачивает на запад около пересечения с С-81 (Плезантвью-роуд). Через эту область M-119 проходит через сообщество Wequetonsing и леса вдали от северного берега залива. Поскольку это переходит в пределы города Харбор-Спрингс, шоссе следует по главной улице в центр города. Он поворачивает на север, а затем на запад по State Street в центре города, пересекая южный конец C-77 в центральном деловом районе. M-119 продолжает движение на запад, проезжая через жилой район на Блафф Драйв, покидая город.[6][7]

Начиная с Харбор-Спрингс, M-119 - это Маршрут живописного наследия Тоннеля деревьев,[8] один из Pure Michigan Byways в гос. Блафф-Драйв переходит в Лейк-Шор-Драйв рядом с полем для гольфа Харбор-Пойнт, а M-119 поворачивает на север, чтобы следовать вдоль береговой линии озера Мичиган в устье залива Литл-Траверс.[6][7] Дорога извивается через дубы, клены, березы и кедры вдоль старинного Оттава тащить. Писатели на Национальная география сказал, что «только иногда можно увидеть отблески озера Мичиган сквозь деревья, но густая листва придает красоту извилистой дороге».[9] На этом участке трассы шоссе сужается в ширину и продолжается через лес без выемки. осевая линия большую часть оставшегося пути. Поскольку Департамент транспорта Мичигана (MDOT) заявляет на своем сайте: «М-119 - не дорога для тех, кто спешит».[8] Дорога известна как «Туннель деревьев», потому что «листва с деревьев по обе стороны дороги пересекается высоко над серединой дороги, где образует такой мягкий навес, что пропускает дневной свет лишь в небольших количествах».[10] Магистральная линия продолжается через сообщество Добрый Харт вверх по береговой линии озера Мичиган до поселка Кросс-Виллидж. M-119 и государственное техническое обслуживание заканчиваются на перекрестке между Lake Shore Drive и C-66 / C-77 (State Road) в центре города.[6][7]

В рамках государственного технического обслуживания M-119 MDOT отслеживает интенсивность движения по проезжей части. Исследования MDOT в 2010 году показали, что наивысший уровень движения по M-119 составлял 14 647 автомобилей в день возле южной конечной остановки. в среднем; самый низкий показатель - 2036 автомобилей в день на северной конечной станции.[11] Ни один из M-119 не был включен в Национальную дорожную систему,[12] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны.[13] В Канал Дискавери назвал проезжую часть одной из «10 лучших поездок на мотоциклах в Северной Америке».[14]

История

Предыдущее обозначение

Первое воплощение c. 1930 обозначения M-119 проехал от перекрестка в четырех милях (6,4 км) к югу от США 12 в Лапа лапа на юг к Лоутон в Округ Ван Бюрен.[15] К середине 1936 г. его расширили на юг до США 112 возле Mottville.[16] В 1971 году все М-119 были переименованы в М-40.[17][18]

Текущее обозначение

М-131
Место расположенияBay View – Cross Village
Длина27.548 миль[5] (44.334 км)
Существовал1926[2]–1979[3][4]

Текущее шоссе было обозначено в 1979 году, заменив прежний маршрут M-131;[3][4] с тех пор маршрутизация не изменилась.[6] Этот участок шоссе был частью М-13 1 июля 1919 года, когда впервые появилась государственная магистраль.[1][b] Позже, 11 ноября 1926 г., М-13 южнее г. Озеро Файф был переименован как часть США 131,[20] а остальная часть М-13 была обозначена как М-131.[2]

До 1933 года M-131 остановился в Харбор-Спрингс; шоссе было продлено на север вдоль залива Литл-Траверс и береговой линии озера Мичиган через поселок Гуд Харт, прежде чем закончиться в деревне Кросс.[21][22] Этот участок шоссе лишится обозначения в 1937 году и урезан до Харбор-Спрингс.[23][24] В конце 1938 или начале 1939 года Государственный дорожный департамент продлил 131 США по коридору M-131 до Петоски. Это позволило US 131 наконец-то подключиться к своему родительскому, US 31, впервые с момента их создания в 1926 году.[25][26] MSHD повторно расширил M-131 обратно до Cross Village в 1945 году.[27] Шоссе оставалось в таком виде до 1967 года, когда в округе Эммет была проведена небольшая перестройка вдоль берега озера, где М-131 была проложена до его окончательного выравнивания.[28][29] Южный конец был перемещен в 1969 году из Петоски, так что M-131 больше не будет работать одновременно с US 31 для соединения с US 131.[30]

Основные перекрестки

Вся дорога находится в Округ Эммет.

Место расположениями[5]кмНаправленияПримечания
Bear Creek Township0.0000.000 США 31 / LMCT – Петоски, Mackinaw City
3.1965.143 С-81 север (Плезантвью-роуд) - Mackinaw CityЮжная конечная остановка C-81
Harbour Springs7.20011.587 С-77 север (государственная дорога) - Cross VillageЮжная конечная остановка C-77
Cross Village27.54844.334 С-66 Восток / С-77 юг - Чебойган, Harbour SpringsЗападный конец C-66 и северный конец C-77
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Участки М-119 стали государственной автомагистралью с c. 1 июля 1919 г.;[1] это было частью М-13 до 1926 г.[2] а затем М-131 до 1979 года.[3][4]
  2. ^ Первые автомагистрали штата в Мичигане были обозначены указателями в 1919 году.[19]

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC  15607244. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  2. ^ а б c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 декабря 1926 г.). Официальная карта состояния дороги (Карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
  3. ^ а б c Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1979). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (Карта) (изд. 1978–1979 гг.). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. § E10. OCLC  12701177. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  4. ^ а б c Министерство транспорта Мичигана (1980). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (Карта) (изд. 1980–1981 гг.). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § E10. OCLC  12701177, 606211521.
  5. ^ а б c Департамент транспорта Мичигана & Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта Мичигана. Получено 6 сентября, 2011.
  6. ^ а б c d Департамент транспорта Мичигана (2011). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § E10. OCLC  42778335, 786008212.
  7. ^ а б c Google (6 сентября 2011 г.). «Обзорная карта М-119» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 сентября, 2011.
  8. ^ а б Министерство транспорта штата Мичиган (8 декабря 2010 г.). «Интерактивный список маршрутов наследия». Департамент транспорта Мичигана. Получено 6 сентября, 2011.
  9. ^ Национальное географическое общество (2001). Путеводитель по живописным шоссе и переулкам (2-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Национальное географическое общество. п. 123. ISBN  0-7922-7468-7. Получено 18 декабря, 2019 - через Archive.org.
  10. ^ Варгин, Кэти-Джо и Варгин, Эд (1997). Живописное вождение Мичиган. Гилфорд, Коннектикут: Руководство Falcon. п. 96. ISBN  978-1-56044-518-0.
  11. ^ Бюро транспортного планирования (2008 г.). «Информационная система мониторинга дорожного движения». Департамент транспорта Мичигана. Получено 6 сентября, 2011.
  12. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинал (PDF) 21 сентября 2012 г.. Получено 7 октября, 2008.
  13. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  14. ^ Канал Дискавери (нет данных). «10 лучших мотоциклетных поездок в Северной Америке». Канал Дискавери. Получено 9 октября, 2013.
  15. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и H.M. Гуша (1 января 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  16. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (1 июня 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ M8 – N8. OCLC  12701143.
  17. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1971). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ M8 – N8. OCLC  12701120, 77960415.
  18. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1972 г.). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ M8 – N8. OCLC  12701120.
  19. ^ «Мичиган может преуспеть в соответствии с системой дорожной разметки штата Висконсин». Пресса Гранд Рапидс. 20 сентября 1919 г. с. 10.
  20. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC  32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через Wikimedia Commons.
  21. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 мая 1933 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § E10. OCLC  12701053. Архивировано из оригинал 10 мая 2017 г.. Получено 18 декабря, 2016 - через Архивы Мичигана.
  22. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 сентября 1933 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § E10. OCLC  12701053.
  23. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 мая 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § E10. OCLC  12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  24. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § E10. OCLC  12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  25. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1938 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ E9 – G10. OCLC  12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  26. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 апреля 1939 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ E9 – G10. OCLC  12701143.
  27. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1945 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § E10. OCLC  554645076.
  28. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1967). Вода в Мичигане - Зимняя страна чудес: официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § E10. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  29. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1968). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § E10. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  30. ^ «Номер маршрута изменен». Hillsdale Daily News. Ассошиэйтед Пресс. 18 сентября 1969 г. с. 2. OCLC  35329761. Получено 1 сентября, 2018 - через NewspaperArchive.com.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  • М-119 на шоссе Мичиган