М-231 (Мичиганское шоссе) - M-231 (Michigan highway)

Маркер М-231

М-231
М-231 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина7.212 миль[3] (11.607 км)
Существовал30 октября 2015 г. (2015-10-30)[1]-настоящее время
ИсторияСтроительство началось в 2011 году.[2]
Основные узлы
Южный конец М-45 возле Робинсон
  М-104 возле Нуница
Северный конец I-96 возле Нуницы
Место расположения
ГрафстваОттава
Система автомобильных дорог
← М-227М-239 →

М-231 это обозначение государственная магистраль в Нижний полуостров штата США Мичиган что служит частичным обходом Шоссе США 31 (США 31) около Grand Haven. Это шоссе было построено к югу от Межгосударственный 96 (I-96) как дополнительный переход Гранд Ривер. Маршрут проходит от М-45 на север и через реку до пересечения с I-96 возле течения М-104 обмен.

В Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT) объявила о предлагаемой автомагистрали в начале ноября 2006 года. Новый коридор финансировался через Конгресс ассигнования и государственная программа занятости. Строительство моста через Гранд-Ривер было первоначально запланировано на 2010 год, в то время как земля под проект находилась в стадии приобретения. Другие мосты меньшего размера были включены в первоначальные планы. Строительство дороги было запланировано на 2012 год. В соответствии с последними изменениями в графиках MDOT, строительство началось на мосту через Гранд-Ривер после получения федерального разрешения, а оставшаяся часть проекта была отложена до получения дополнительного финансирования. Дорога открылась 30 октября 2015 г. как двухполосная, скоростная автомагистраль с ограниченным доступом.

Описание маршрута

М-231 начинается вместе М-45 (Лейк-Мичиган Драйв) в Робинсон Тауншип возле пересечения со 120 авеню. Он проходит прямо на север через смесь сельскохозяйственных полей и лесных угодий в Округ Оттава.[4] Шоссе двухполосное, автомагистраль с ограниченным доступом.[5] Магистраль пересекает North Cedar Drive по эстакаде, а затем переходит через Гранд-Ривер в Посуда Township. Пересекая реку, М-231 поворачивает на северо-восток перед тем, как пересечь реку. М-104 восточная конечная остановка последнего на I-96, и M-231 продолжается на север до своей северной конечной остановки на новой частичной развязке с I-96.[4]

Аэрофотоснимок М-231 в августе 2015 г.

Несмотря на то, что он физически не соединяется с этим шоссе, M-231 представляет собой уменьшенную объездную дорогу US 31 через Гранд-Хейвен.[5] Ожидается, что шоссе сократит время реагирования для аварийных служб в этом районе за счет сокращения расстояния проезда через Гранд-Ривер.[6] Мост через реку, включая подходы к прилегающим водно-болотным угодьям, является седьмым по длине в штате на высоте 3709 футов (1131 м) и находится на высоте 47 футов (14 м) над рекой. Семь других мостов вдоль M-231 увеличивают общую протяженность дороги почти до 1,6 км.[7]

Проект автомагистрали включал строительство немоторизованной дороги параллельно дороге. Путь был построен с использованием средств Альтернативной программы Министерства транспорта штата Мичиган.[8] и он был разработан как часть коллекции велосипедных дорожек, соединяющих озеро Мичиган береговая линия с Великие пороги и через Гранд-Ривер.[9] Тропа протяженностью 4 мили (6,4 км) была посвящена 17 октября 2015 года как «Немоторизованная тропа через мост через Гранд-Ривер в Мемориале сержанта Генри Планта», названная в честь первой Медаль за отвагу получатель, Генри Э. Плант, ветеран американская гражданская война.[8]

История

Первоначальное планирование того, что сейчас является M-231, началось до 1990 года.[1] В 2006 г. Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT) приобретал землю под шоссе полоса отвода и проектирование участков автомобильной дороги. В это же время проектировалась трасса, ведущая к Гранд-Ривер от М-45. Департамент ожидал, что строительство моста через реку начнется в 2010 году и продлится как минимум до 2013 года. Был еще один небольшой ручей или река, для которых также требовалось строительство моста. Планировалось, что этот проект начнется в 2011 году и закончится в 2012 году. Рассматривался вопрос о строительстве еще одного моста через Леонард-стрит, главную улицу, которая проходит с востока на запад на полпути между I-96 и Гранд-Ривер. Строительство этого моста планировалось начать в 2012 году. На самой автомагистрали I-96 мост, проходивший через заброшенный Великая Магистральная Западная Железная Дорога предполагалось, что его замена начнется в 2012 году. Дальнейшие работы по I-96 планировалось начать в 2012 году, чтобы создать новую развязку между ним и М-231. Это включало продление 112-й авеню над I-96 и установку моста через съезд M-231 на I-96. Последним пунктом в списке пятилетнего плана была трасса 2,5 мили (4,0 км) от Гранд-Ривер до I-96. Это строительство также планировалось начать в 2012 году.[10]

Строящийся мост через Гранд-Ривер, март 2014 г.

2005 год SAFETEA-LU транспортный счет предоставлено финансирование выделено[11] для проекта представителем США Пит Хекстра из Голландия а также пополнение фонда программой штата Michigan Jobs Today. Ожидается, что общая стоимость проекта составит около 150 миллионов долларов (что эквивалентно 187 миллионам долларов в 2019 году).[12]).[13]

В конце 2009 года был опубликован пятилетний план на 2010–2014 годы с существенно другим графиком строительства. Мост через Гранд-Ривер должен был быть построен в 2010 году после получения окончательных разрешений от Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) в конце 2009 или в начале 2010 года. Строились только каркас моста и подходы, а оставшуюся часть M-231 нужно отложить до будущих пятилетних планов.[14] 23 апреля 2010 года FHWA одобрило проект M-231 с записью решения (ROD). Этот документ позволил MDOT приступить к окончательному проектированию, отводу земли и строительству объекта. В то время MDOT объявил о планах начать строительство моста через Гранд-Ривер в конце 2010 или в начале 2011 года, а выполнение оставшихся планов проекта было отложено до решения проблем с финансированием. ROD также включает запланированные улучшения коридора US 31 к северу от Голландии и в Гранд-Хейвене.[15][16] Строительство проезжей части началось 28 марта 2011 года со сноса трех домов в Робинсон-Тауншип.[17] По крайней мере, еще один дом был перемещен с обочины дороги.[18]

К 4 января 2013 года MDOT завершила работы по строительству моста через North Cedar Drive, дополнительных съездов на развязке I-96 и M-104, а также реконструкции и расширения M-104 возле I-96. Департамент также завершил реконфигурацию перекрестка между M-104 и Cleveland Drive и расширил мост, по которому проходит M-104 над I-96. Ожидаемая дата завершения строительства M-231 была назначена на 2016 год в ожидании наличия финансирования. MDOT планировал построить 1,4 мили (2,3 км) нового шоссе в 2013 году, включая мосты через Гранд-Ривер и Литл-Робинсон-Крик.[19]

Мост через Гранд-Ривер в августе 2015 года

Строительство моста затянулось Наводнение на Гранд-Ривер весной 2013 г.. В 2014 году была завершена новая развязка на I-96. Стальные балки, перекинутые через реку, не устанавливались до августа 2014 года.[20] В августе 2015 года MDOT объявило, что 3 октября 2015 года они проведут забег M23.1k, прежде чем шоссе откроется для движения. Агентство ограничило участие 231 бегуном.[21] Трасса открыта для движения 30 октября 2015 года.[1] а общая стоимость M-231 оценивалась в 180 миллионов долларов.[6]

Будущее

В начале 2020 года местные домовладельцы получили уведомления о возможных изменениях зонирования в Zeeland Township связанных с предлагаемым южным продолжением М-231 между М-45 и I-196. В то время у MDOT не было ни финансирования, ни графика для такого продления, хотя они определили потенциальный коридор для местных СМИ. Округ Оттава работает с местными сообществами, такими как Zeeland Township, над этими изменениями зонирования, которые призваны сохранить потенциал полоса отвода для шоссе.[22]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Оттава.

Место расположениями[3]кмНаправленияПримечания
Робинсон Тауншип0.0000.000 М-45 (Лейк-Мичиган Драйв)
Гранд Ривер4.620–
4.723		7.435–
7.601		Мост через Гранд-Ривер
Посуда Township7.05111.347 М-104 (Кливленд-стрит)Обеспечивает вход в восточном направлении и выезд с автомагистрали I-96 в западном направлении.
7.21211.607 I-96 Запад - MuskegonВыход 9 на I-96; Выход в восточном направлении и вход в западном направлении с I-96
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • M-Blank.svg Портал Michigan Highways

Рекомендации

  1. ^ а б c Брензинг, Боб и Каннингем, Даррен (30 октября 2015 г.). «M-231 теперь открыт для движения». Гранд-Рапидс, Мичиган: WXMI-TV. В архиве из оригинала 8 февраля 2017 г.. Получено 24 марта, 2018.
  2. ^ Картер, Броуди (19 августа 2015 г.). «Спустя 23 года объездная дорога M-231 должна открыться в округе Оттава». Гранд-Рапидс, Мичиган: WXMI-TV. Получено 19 августа, 2015.
  3. ^ а б Департамент транспорта штата Мичиган & Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 8 февраля, 2017.
  4. ^ а б Google (30 октября 2015 г.). «Обзорная карта М-231» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 30 октября, 2015.
  5. ^ а б Рейминк, Трой (19 сентября 2012 г.). «Долгожданные мостовые работы начинаются еще в этом году на M-231 возле Гранд-Хейвена». Пресса Гранд Рапидс. В архиве с оригинала 19 июля 2012 г.. Получено 19 июля, 2012.
  6. ^ а б ЛаФурджи, Джо (30 октября 2015 г.). «Новый М-231 для одних - спасение для других». Гранд-Рапидс, Мичиган: ВУД-ТВ. Получено 30 октября, 2015.
  7. ^ Ванде Бунте, Мэтт (2 октября 2015 г.). «12 фактов о новейшей автомагистрали в Мичигане, которая скоро откроется возле Гранд-Хейвена». MLive. Бут Газеты. Получено 30 октября, 2015.
  8. ^ а б Доти, Алекс (17 октября 2015 г.). "Неизменное наследие: имя первого лауреата почетной медали округа Оттава будет сохранено на немоторизованном пути вдоль моста Mew M-231 через Гранд-Ривер". Grand Haven Tribune. Получено 30 октября, 2015.
  9. ^ Хавенга, Мари (9 апреля 2014 г.). «Требуется 1 млн долларов на строительство велосипедных дорожек». Grand Haven Tribune. Получено 30 октября, 2015.
  10. ^ Большой регион (2006). «Пятилетний транспортный план на 2007–2011 годы» (PDF). Департамент транспорта Мичигана. Архивировано из оригинал (PDF) 26 ноября 2006 г.. Получено 14 февраля, 2009.
  11. ^ Большой регион (2006). «Пятилетняя транспортная программа на 2007–2011 годы: расширяя систему» (PDF). Департамент транспорта Мичигана. С. 124–125. Архивировано из оригинал (PDF) 3 декабря 2006 г.. Получено 27 ноября, 2006.
  12. ^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?". Оценка. Получено 22 сентября, 2020. Соединенные Штаты Дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют за Стоимость измерения серии.
  13. ^ Совет, Элизабет (9 ноября 2006 г.). «MDOT представляет первые планы для M-231, нового обходного пути US 31». Grand Haven Tribune. Архивировано из оригинал 5 февраля 2007 г.. Получено 27 ноября, 2006.
  14. ^ Большой регион (2009). «Пятилетняя транспортная программа на 2010–2014 годы» (PDF). Департамент транспорта Мичигана. С. 61, 64. Архивировано с оригинал (PDF) 17 декабря 2009 г.. Получено 29 января, 2010.
  15. ^ Ричард, Джон (23 апреля 2010 г.). «Федеральное правительство одобряет проект US 31 в графстве Оттава» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 27 апреля, 2010.
  16. ^ Чендлер, Грег (24 апреля 2010 г.). «Пройдено последнее препятствие для покупки объездной дороги M-231 в округе Западная Оттава». Пресса Гранд Рапидс. В архиве с оригинала 19 июля 2012 г.. Получено 27 апреля, 2010.
  17. ^ Пучала, Джессика (28 марта 2011 г.). «МДОТ обсуждает проект обхода М-231». Уокер, Мичиган: WZZM-TV. В архиве из оригинала 29 марта 2011 г.. Получено 28 марта, 2011.
  18. ^ Кэмпбелл, Мэтт (19 декабря 2012 г.). «Дом перемещен, чтобы освободить место для шоссе округа Оттава». Уокер, Мичиган: WZZM-TV. В архиве с оригинала от 11 января 2013 г.. Получено 11 января, 2013.
  19. ^ Ричард, Джон (4 января 2013 г.). «Работа продолжается на новом маршруте M-231 в округе Оттава» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 11 января, 2013.
  20. ^ Андерсон, Мишель Д. (22 августа 2014 г.). «Проект M-231 стоимостью 200 миллионов долларов США выходит на основной сегмент« критического пути »; открытие ожидается в 2015 году». MLive. Бут Газеты. Получено 30 октября, 2015.
  21. ^ «Бегуны протестируют новый M-231 перед его открытием». Уокер, Мичиган: WZZM-TV. Ассошиэйтед Пресс. 12 августа 2015 г.. Получено 12 августа, 2015.
  22. ^ Лобо, Арпан (13 февраля 2020 г.). «Рассмотрена возможность расширения М-231». Holland Sentinel. Получено 14 февраля, 2020.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных