МЕТРАНС Рейл - METRANS Rail

МЕТРАНС Рейл
Основан27 августа 2003 г. (2003-08-27)
ОсновательПетр Шимрал, Radan Stift[1]
Штаб-квартира
Прага
,
Чешская республика.[1]
ДоходУвеличение 1328 млн. Чешских крон (2015)[2]
103 635 000 чешских крон (2016)Отредактируйте это в Викиданных
Увеличение 134 млн. Чешских крон (2015)[2]
Всего активовУвеличение 329 млн. Чешских крон (2015)[2]
Общий капиталУвеличение 148 млн. Чешских крон (2015)[2]
ВладелецHHLA
Количество работников
Увеличение 127 (2018)[3]
РодительMETRANS a.s. (100%)[1]
Интернет сайтMetransRail.eu
Bombardier TRAXX Метранса рядом Polepy, Чехия.

МЕТРАНС Рейл s.r.o. (ВКМ: MTR) - чешский железнодорожный оператор. Он управляет регулярными грузовыми поездами, соединяющими контейнерный терминал материнской компании METRANS в Праге.Угржиневес с Роттердамом.[4]

История

Компания была основана машинисты Петр Шимрал и Радан Штифт в августе 2003 года.[5] Названный Railtrans, он начал нерегулярные грузовые перевозки в Германию. 1 сентября 2004 г. Railtrans стал первым чешским оператором открытого доступа, предлагающим регулярные пассажирские поезда из Либереца в немецкий Циттау с использованием Рейсовые автобусы Uerdingen.

В апреле 2006 г. Railtrans объявил о планах составить конкуренцию государственным компаниям. Чешские железные дороги на линии Прага - Острава.[6] В декабре 2006 г. его не удалось запустить, так как выбранные электровозы Сименс ES64F4 не получили необходимых разрешений (Сименс наконец получила разрешение в декабре 2011 г.[7]). В связи с плановой реконструкцией линии Рейлтрансу было отказано в доступе к Главный вокзал Праги, поскольку приоритет отдавался субсидируемым поездам действующей Чешской железной дороги. В сентябре 2007 г. компания Railtrans решила отказаться от проекта.

В августе 2009 года МЕТРАНС приобрел 50% акций компании.[1] В марте 2011 года МЕТРАНС увеличил свою долю до 80% и в 2014 году стал единственным акционером.[1]

Подвижной состав

В 2005 году компания приобрела два V100 Ost локомотивы.[8][9]METRANS Rail эксплуатирует электровозы Bombardier TRAXX Ф 140МС и тепловозы Siemens ER20.[4] В сентябре 2012 года МЕТРАНС заказал у Сименс еще три локомотива Eurorunner.[10]

использованная литература

  1. ^ а б c d е Торговый реестр на сайте Justice.cz, ID 26361485
  2. ^ а б c d Годовой отчет METRANS Rail s.r.o. на 2015 календарный год
  3. ^ Годовой отчет METRANS Rail s.r.o. на 2018 календарный год
  4. ^ а б Лукаш Соукуп, První elektrický TRAXX в Ческу, Отчет K, доступно онлайн
  5. ^ Notářský zápis o založení obchodní společnosti RAILTRANS s.r.o., 27. srpna 2003, опубликовано на сайте Justice.cz
  6. ^ Ян Сура, První soukromý rychlík bude konkurovat Pendolinu, Иднес, 19 апреля 2006 г.
  7. ^ Сименс, Локомотива Сименс ES64F4 má zelenou na českých kolejích (пресс-релиз), 9 января 2012 г. доступно онлайн
  8. ^ Лукаш Соукуп, První česká «Открытый доступ» V100, k-report.net, 20 августа 2005 г. (на чешском языке)
  9. ^ V100-online.de, двигатели LEW 12542/1970 и LEW 12546/1970
  10. ^ «Мировой рынок подвижного состава сентябрь 2012 - Железнодорожный вестник». Railway Gazette International. Получено 24 сентября 2012.