Замок М. В. Блумфонтейн - MV Bloemfontein Castle

StateLibQld 1 133801 Замок Блумфонтейн (корабль) .jpg
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:Замок Блумфонтейн
Владелец:
Порт регистрации:
Строитель:Харланд и Вольф, Белфаст, Северная Ирландия
Номер верфи:1421
Запущено:25 августа 1949 г.
Завершенный:25 марта 1950 г.
Первый рейс:6 апреля 1950 г.
В сервисе:19 сентября 1950 г.
Переименовано:
  • Патрис в 1959 г.
  • Средиземноморский остров в 1979 г.
  • Средиземноморская звезда в 1981 г.
  • Terra в 1988 г.
Идентификация:Номер ИМО5271836
Судьба:Списан в 1989 г.
Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:
  • 594 футов 6 дюймов (181,20 м) (в целом)
  • 570 футов 7 дюймов (173,91 м) (pp )
Луч:76 футов 4 дюйма (23,27 м)
Движение:
  • Два двухтактных судовых дизеля двустороннего действия B&W
  • Двойной пропеллер.
Скорость:18,5 узлов (34,3 км / ч)
Емкость:739 пассажиров (одноместный класс)

В MV Замок Блумфонтейн был пассажирский лайнер. Она была запущена в Харланд и Вольф двор в Белфаст 25 августа 1949 г. миссис Лейф Эгеланн, женой Верховный комиссар для Союз Южной Африки В Лондоне. Она была завершена 25 марта 1950 года. Построена для Union-Castle Line Промежуточное сообщение с югом и Восточная Африка, это был их первый одноклассный корабль. Она взяла свое имя в честь города Блумфонтейн, столица Orange Free State.

В Замок Блумфонтейн получил знакомый профиль Union-Castle: хорошо наклоненный закругленный носик, корму крейсера, низкую обтекаемую воронку и единственную мачту за мостиком, придавая ему хорошо сбалансированный вид. Два люка в носу и три в кормовой части обслуживали шесть 10-тонных и четыре 5-тонных буровых вышки. Грузовые пространства твиндека были изолированы для перевозки фруктов, с отдельными отсеками для охлажденных и замороженных продуктов.

В Замок Блумфонтейн был первым промежуточным лайнером, построенным после окончания войны, а учреждение единого туристического класса было нововведением для Union-Castle. Она была построена, чтобы удовлетворить ожидаемый эмигрантский бум и облегчить все еще значительную потребность в размещении по более низким ценам. Основные общественные помещения находились на прогулочной палубе, а большая гостиная в носовой части простиралась на всю ширину корабля, так что проходов с обеих сторон не было. В кормовой части располагались библиотека и письменная комната, соединенные длинной галереей с просторной курительной. На верхней палубе также располагалась столовая на 386 человек. Размещение 739 пассажиров было распределено на семи палубах.

Около 250 сотрудников Union-Castle были приглашены в круиз по вымогательству из Лондона в марте 1950 года. Она покинула Лондон в свой первый рейс 6 апреля 1950 года - плывя на корабле. ЛондонРоттердамЛас-ПальмасВознесениеСв. ЕленыУолфиш-БейКейптаунПорт-ЭлизабетВосточный ЛондонДурбанЛоуренсо МаркесБейра маршрут, который обслуживала она одна. Иногда она звонила Саутгемптон домой в напряженный сезон фруктов.

8 января 1953 г. Замок Блумфонтейн спасли 234 пассажира и экипаж из Голландская Африка лайнер Клипфонтейн который тонул после наезда на затонувшего немца Подводная лодка выключенный Мозамбик. Капитан Дж. А. Фергурсон и его старшие офицеры позже получили памятные подарки от компании Holland Afrika Line.

Когда ожидаемый поток европейских эмигрантов в Южную Африку не материализовался, Замок Блумфонтейн был продан греку Chandris Lines в 1959 году, после недолгой жизни всего в девять лет в Union-Castle.[1]

Переименован Патрис и всего за три недели переоборудованный для обслуживания Chandris между Европой и Австралией, корабль стал первым большим лайнером во флоте Chandris. После Дарвин был почти разрушен циклоном Трейси в день Рождества 1974 года. «Патрис» бросил якорь в гавани Дарвина на девять месяцев, чтобы предоставить убежище тем, кто остался без крова. В 1979 году Чандрис продала Патрис к Линии Карагеоргиса, который первым переименовал ее Средиземноморский остров тогда Средиземноморская звезда в 1981 году. Он был переоборудован и использовался как паром, пока не был продан пакистанским судам в 1987 году.

Рекомендации

  1. ^ "История кораблей-мигрантов после Второй мировой войны: Патрис, 1959-1975". Музеи Виктории Коллекции. Получено 16 марта 2019.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с MV Замок Блумфонтейн в Wikimedia Commons