М. В. Лох-Сунарт - MV Loch Sunart

История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:
  • Лох-Сунарт
  • 1996-2015: Звук Скальпея
  • 1962-1994: Gemeente Pont 23
Тезка:Лох-Сунарт и Скальпей
Владелец:Caldive
Оператор:
Маршрут:
Строитель:Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij N.V., Арнем, Нидерланды[1]
Номер верфи:403
В сервисе:1962[2]
Не работает:2013
Домашний порт:Глазго
Идентификация:
Статус:Пристроен в Форт-Уильям
Общие характеристики
Класс и тип:Судно поддержки ROV
Тип:свернуть в рулон от паром
Тоннаж:
Длина:48,43 м (158,9 футов)[3]
Луч:13,87 м (45,5 футов)
Проект:2,7 м
Установленная мощность:

и) дизель-электрическая техника

ii) 2x Caterpillar 3408TA по 486 л.с. / 358 кВт каждый
Движение:

i) Двойной винт

ii) 2 азимутальных движителя Holland Roer Propeller
Скорость:9 узлов
Вместимость:было 34 машины
Дополнение:было 220 пассажиров
Экипаж:4

MV Лох-Сунарт (бывшийGemeente Pont 23 тогда Звук Скальпея) был автомобильно-пассажирским паромом, первоначально эксплуатировался в Амстердаме, а затем Western Ferries через Ферт-оф-Клайд между Гурок и Dunoon до октября 2013 г. В 2018 г. Лох-Сунарт был преобразован в вспомогательное судно ROV и теперь принадлежит Caldive.

История

Gemeente Pont 23 был построен в Арнем, Нидерланды в 1962 году для городского совета Амстердама.[1]

В середине 1990-х она и ее ближайшая сестра Gemeente Pont 24 были приобретены Western Ferries для обслуживания на Клайд. Они были капитально отремонтированы в Гринок и переименовал Звук Скальпея и Звук Санда перед поступлением на службу в McInroy's Point.[6]

При приобретении двух новых паромов в октябре 2013 г. Скальпей и Звук Санда были проданы Подводному центру, Форт Уильям, Хайленд для переоборудования в водолазные баржи для обучения коммерческих водолазов.[7] Скальпей был преобразован в судно обеспечения ROV и переименован Лох-Сунарт.

В октябре 2018 года Подводный центр прекратил торговлю и перешел в администрацию.[8] Лох-Сунарт был куплен на аукционе Caldive of Invergordon в начале 2019 года и оставлен на приколе со своим сестринским кораблем. Loch Scavaig в Форт-Уильям.

Макет

Звук Скальпея имел одну автомобильную палубу с носовой и кормовой аппарелями. Переход был настолько коротким, что многие пассажиры остались в своих машинах, но были доступны боковые смотровые площадки и пассажирские кабины.[6]

обслуживание

Gemeentepont 23 выполняется из Амстердама CS в Buiksloterweg в Амстердам-Норд (теперь маршрут NH25) с 1962 по 1994 год.[2]

В июле 1995 г. Звук Скальпея, она поступила на службу Western Ferries' Клайд сервис между McInroy's Point (Гурок ) и Hunters Quay (Dunoon ), заменив бывший паром Sealink Звук Сейла.[1] Скальпей и Санда эксплуатировал эту службу до 2013 года.

Сноски

  1. ^ а б c «Флот». Западные паромы. В архиве из оригинала 19 сентября 2013 г.. Получено 15 марта 2019.
  2. ^ а б «Паромы в Нидерландах» (на голландском). Вим Куси. Получено 16 марта 2019.
  3. ^ а б "Sound Of Scalpay (IMO: 8928882)". Vesseltracker.com. Получено 15 марта 2019.
  4. ^ «Индекс судов - S». Мировой судоходный регистр. Получено 12 апреля 2010.
  5. ^ "Sound Of Scalpay IMO: 8928882". Поиск судов. Получено 15 марта 2019.
  6. ^ а б "Вестерн Паромы". Неизведанная Шотландия. Получено 12 апреля 2010.
  7. ^ «Лодки Western Ferries отправляются в Форт-Уильям для новой жизни». forargyll.com. Архивировано из оригинал 17 декабря 2013 г.. Получено 15 марта 2019.
  8. ^ «Подводный центр закрывает свои двери». Диверне. 21 октября 2018 г.. Получено 15 марта 2019.