Макмиллан Ярд - MacMillan Yard

Вид с воздуха на Макмиллан-Ярд, на северо-запад Шоссе 7 и Кил-стрит

В Макмиллан Ярд второй по величине сортировочная станция железных дорог в Канада, после CN Symington Yard в Виннипеге. Он управляется Канадская национальная железная дорога (CN) и находится в Воган, Онтарио. Первоначально он был открыт в 1965 году как Toronto Yard, но был переименован в MacMillan Yard в 1975 году в честь бывшего президента CN. Норман Джон Макмиллан.

MacMillan Yard находится на пересечении Подразделение CN York и Подразделение CN Halton. Двор имеет длину около 3 км и ширину 1 км с ориентацией с севера на юг. Недвижимость граничит с четырьмя основными дорогами:

  • Шоссе 7 (York Regional Road 7 ) На юг
  • Кил-стрит на восток
  • Резерфорд-роуд (региональная дорога 73) на север
  • Creditstone Road на запад

Во двор есть пять дорожных въездов, которые обозначены как: S Yard, Jane Street, CargoFlo, Bowes и Administration.

Большая часть двора состоит из расположенных рядом рельсовых путей, стрелочных переводов, неровностей и зданий диспетчерской. Двор предназначен для приема входящих поездов и реорганизации и объединения отдельных вагонов в зависимости от пункта назначения для создания новых отправляющихся поездов. Верфь работает 24 часа в сутки и обрабатывает более 1 миллиона автомобилей (грузовых и пустых) в год. Он имеет возможность плоского переключения, а также двойные и одиночные выступы. Помимо обработки автомобилей, другие услуги верфи включают ремонт локомотивов, мойку автомобилей и ремонт автомобилей. В одной части верфи терминал CargoFlo используется для перевалки сыпучих и насыпных грузов (пластмасс) между железнодорожными вагонами на автоцистерны, а также для перевозки небольших интермодальных и RoadRailer операция.

Верфь была построена в конце 1950-х годов в рамках модернизации сети железнодорожных путей в Торонто. Во время строительства Воган был преимущественно сельской общиной; однако последующая застройка прилегающих участков привела к созданию промышленной зоны, окруженной множеством промышленных грузоотправителей, дистрибьюторов и поставщиков. Некоторые торговые объекты (например, рестораны, магазины розничной и оптовой торговли) расположены по периметру двора.

Ближайшие к трассе, по которой перевозятся опасные грузы, жилые дома, находятся примерно в 150 метрах от самой северной части двора возле Джейн-стрит. В южном конце двора, где сливаются несколько железнодорожных линий, шоссе 7 представляет собой автомобильный мост. Платное шоссе 407 также соединяет южную точку входа с MacMillan Yard; все поезда входят и выходят через южный конец.

Инциденты

17 сентября 2007 г. при движении на юг на отводном пути с 67 грузами и 30 порожней массой около 9054 тонны, участок 2200 Западной верфи столкнулся с хвостовой частью поезда M33931-17. Поезд отправлялся из Макмиллан-Ярд со скоростью 15 миль в час по исходному маршруту Халтон. Два локомотива и два вагона дворового назначения сошли с рельсов. Шесть вагонов поезда 339 сошли с рельсов и / или получили повреждения, в том числе две цистерны для перевозки особо опасных грузов, содержащих хлор (№ ООН 1017). Приблизительно 3785 литров дизельного топлива (UN1202) вытекло из сошедших с рельсов локомотивов. Травм нет.[1]

29 июля 2015 года 91 товарный вагон убежал на верфи CN MacMillan Yard после того, как они отделились от локомотива. Девять из этих грузовых вагонов сошли с рельсов, а два грузовых вагона на соседнем пути были повреждены, когда вышедшие из-под контроля вагоны столкнулись на малой скорости с другими вагонами, входившими в состав приближающегося поезда во дворе. Сообщений о травмах не поступало. В Совет по безопасности на транспорте направил на место двух инспекторов для расследования инцидента.[2][3][4]

17 июня 2016 года на верфи Макмиллан компании CN Rail в Вогане произошел сбой поезда, в результате которого 74 железнодорожных вагона, один из которых перевозил опасные грузы, неконтролируемо откатились на пять километров. TSB сообщил, что наземные бригады использовали устройство дистанционного управления, широко известное в отрасли как «поясной рюкзак», для сборки поезда, когда 72 загруженных вагона, а также два пустых, бесконтрольно откатывались.[5]

12 мая 2017 года в результате крушения на железнодорожной станции произошла утечка химиката. Примерно в 23:30. ET, локомотив сошел с рельсов и "задел" семь хопперов. В результате удара разлилась порошкообразная форма терефталевая кислота, соединение, используемое в производстве пластмасс.[6]

15 августа 2019 года в результате крушения рельсов на железнодорожной станции погиб рабочий. Около 2 часов ночи по восточному времени были вызваны службы экстренной помощи. Они обнаружили, что работник CN оказался в ловушке под сошедшим с рельсов железнодорожным вагоном, который упал на бок. Сотрудник скончался в результате травм, полученных в результате инцидента. [7]

Рекомендации

  1. ^ http://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/rail/2007/r07t0270/r07t0270.pdf
  2. ^ «Нет травм, когда 91 товарный вагон сбежал из перевалочной станции в районе Торонто: CN - Торонто - CBC News». Cbc.ca. 30 июля 2015 г.. Получено 23 ноября, 2016.
  3. ^ «Наблюдатель за транспортом изучает столкновение с убегающим поездом CN». Глобус и почта. 30 июля 2015 г.. Получено 23 ноября, 2016.
  4. ^ «На железнодорожной станции Воган столкнулся 91 товарный вагон». Yorkregion.com. 31 июля 2015 г.. Получено 23 ноября, 2016.
  5. ^ Дэйв Сеглинс (28 июня 2016 г.). «74 сбежавших с места вагона CN Rail выкатили на 5 км из двора GTA, - сообщает TSB - Торонто - CBC News». Cbc.ca. Получено 23 ноября, 2016.
  6. ^ http://www.cbc.ca/news/canada/toronto/cn-rail-acid-toronto-1.4114189
  7. ^ https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/tdsb-worker-dead-industrial-accident-1.5248088

Координаты: 43 ° 48′43 ″ с.ш. 79 ° 30′40 ″ з.д. / 43,812 ° с.ш. 79,511 ° з.д. / 43.812; -79.511