Дорожный указатель Macneills - Macneills road indicator - Wikipedia
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Индикатор дороги Макнейла был динамометр для определения силы, необходимой для движения экипажа по дорогам и тротуарам различного типа. Он был разработан Джон Бенджамин Макнейл в конце 1820-х гг.[1]
Прототип
Дорожный указатель Macneill был построен в соответствии с чертежами, предоставленными ранее и утвержденными Парламентом. Комиссары в 1829 году. Впервые он был использован на дороге между Лондоном и Шрусбери. Описание и способ его использования было включено в Седьмой отчет Комиссары (1830).[2]
Улучшенная версия
Macneill усовершенствовал дорожный индикатор, позволяющий измерять азимут, наклон, время и пройденное расстояние. В апреле 1833 г. его использовали в опытах с железной лодкой на Канал Паддингтон с целью установления закона сопротивление, или сила тяга, при разной степени скорость.[3]
Это было продемонстрировано в Риджентс Парк в присутствии Чарльз Гордон-Леннокс, пятый герцог Ричмонд и сэр Генри Парнелл 18 мая 1833 г., и через два дня после того, как был доложен специальному комитету Палаты лордов, назначенному для изучения магистраль возвращается с описанием и измеренными данными за период 1829 - 1832 гг.[4] Эксперименты показали, что сила тяга был почти в точной пропорции к твердости дороги.[5]
В 1835 году Макнейл дал показания Палате общин об относительных преимуществах телеграфных, эллиптических и других пружин в отношении тяги экипажей.[6]
Рекомендации
- ^ «Протокол работы института инженеров-строителей». 1883.
- ^ Седьмой отчет уполномоченных по дальнейшему улучшению дороги из Лондона в Холихед и из Лондона в Ливерпуль, 13 июля 1830 г.
- ^ Джон Макнейл, Навигация по каналам, Лондон, 1833 г.
- ^ Второй отчет Специального комитета Палаты лордов, назначенного для проверки возвращений магистрали, Лондон, 21 августа 1833 г.
- ^ Генри Парнелл, Трактат о дорогах, Лондон, 1833 г.
- ^ Документ Палаты общин, том 42, 1840 г.