Центральный вокзал Мальмё - Malmö Central Station

Центральный вокзал Мальмё
Malmö C, март 2015.jpg
Южный фасад и автовокзал
Место расположенияМальмё, Мальмё
Швеция
Координаты55 ° 36′34 ″ с.ш. 13 ° 00′03 ″ в.д. / 55,60944 ° с. Ш. 13,00083 ° в. / 55.60944; 13.00083Координаты: 55 ° 36′34 ″ с.ш. 13 ° 00′03 ″ в.д. / 55,60944 ° с. Ш. 13,00083 ° в. / 55.60944; 13.00083
Высота3 м (9,8 футов)
ПринадлежитJernhusen
УправляетсяSkånetrafiken
Oresundtrain
SJ
Линия (и)Линия Западного побережья
Городской туннель & Линия Эресунн
Южная главная линия
Расстояние617,8 км от: Стокгольм C
Дополнительная информация
Код ИАТАXFP
История
Открыт1856

Центральный вокзал Мальмё (Шведский: Центральный вокзал Мальмё) - железнодорожная станция на Южная главная линия в Мальмё, Швеция, который открылся в 1856 году. Он обслуживает около 17 миллионов пассажиров в год,[1].

С открытием Городской туннель в 2010 году станция начала работу через службы, соединяющие юг с Копенгагеном через Линия Эресунн до станций к северу от южной главной линии, что позволяет сэкономить не менее 15 минут для сквозных пассажиров.

История

Станция Мальме была впервые открыта в 1856 году, что совпало с открытием железной дороги Мальме-Лунд. В то время этот район считался внешней окраиной города, но был удобным для Копенгаген паромы, которые загружаются и выгружаются в Inre Hamnen прямо перед зданием вокзала.

Спустя десять лет, 14 декабря 1866 года, здание чуть не сгорело в результате пожара. При реконструкции здания колокольню сохранили. Эта часть, между платформами и площадью Centralplan, была вновь открыта в 1872 году.[2]

Было построено все больше и больше линий, и, следовательно, все больше и больше путей и навесы для поездов были нужны. Новый вагон с четырьмя новыми путями открылся в 1891 году. Malmö-Kontinentens Järnväg из Мальмё в Trelleborg был построен в 1898 году. В 1926 году центральный вокзал Мальмё стал официальным названием станции.[3]

Хотя депо для поезда было построено как конечная остановка, рядом со зданием вокзала есть единственная сквозная линия для грузовых перевозок, позволяющая вагонам-хопперам добраться до порта, где они обслуживают крупный амбар, производящий большую часть муки для выпечки в графства Сконе и Халланд.

В 2000 году поезда местного и дальнего следования начали курсировать прямо в Данию по новому маршруту. Эресуннский мост. Мальмё стал центром нового Эресунн поезд региональная железнодорожная система, охватывающая восточную часть Дании и большую часть юга Швеции, которая в 2009 году была интегрирована с местными автобусами и поездами в большинстве зон обслуживания. Поезда, однако, были вынуждены изменить направление на конечной станции Мальмё, что привело к задержкам для всех, кто едет в Данию из Лунда и дальше, и ограничило частоту движения, поскольку каждый поезд должен был входить и выходить из Мальмё одними и теми же путями, принимая пространство между ними.

Эта ситуация разрешилась с открытием Городской туннель в декабре 2010 года, наконец, пропустив движение. Все пассажирские перевозки в / из Дании теперь используют туннель, и большинство местных поездов тоже используют его, заканчиваясь в Хилли станция на другом конце туннеля, если не за Мальмё.

Туннельные пути составляют пути 1–4, и большая часть движения переместилась на этот новый нижний уровень Центрального вокзала Мальмё. Основная общая крыша пропускает относительно небольшой трафик. В то же время он был отремонтирован, чтобы принимать поезда дальнего следования, включая некоторые услуги для Стокгольм и ночной экспресс Берлин. Его пути пронумерованы 5-10 (шесть путей вместо первоначальных семи: один путь был разорван во время ремонта, чтобы освободить больше торговых площадей рядом с автовокзалом Centralplan). Соседний навес для поездов, ранее использовавшийся для местного Pågatågen, был полностью снесен, чтобы обеспечить расширение до Centralplan, его движение перешло в городской туннель.

Награды

В 2011 году Центральный вокзал Мальмё выиграл Премия Брюнеля за его архитектуру.

Галерея

  • Западный фасад

  • Вид с центрального плана

  • Платформы первого этажа и поезда Skånetrafiken и SJ

  • Подземные платформы

  • Южный фасад (в прежних тонах)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Starbucks покупает телевизор на Sveriges största tågstationer i samarbete med SSP" (на шведском языке). Cision. 2011-08-29. Архивировано из оригинал в 2012-07-31. Получено 2012-08-25.
  2. ^ https://web.archive.org/web/20141016225743/http://sten25.tripod.com/central_station.htm
  3. ^ https://web.archive.org/web/20111005122621/http://www.jvmv.se/bandelsregister/LOK-reg/Alla/JvgStnM.htm

внешняя ссылка