Манхэттенская модель мобильности - Manhattan mobility model - Wikipedia
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Манхэттенская модель мобильности - это руководство, которое ведет водителя транспортного средства по правильному пути. Это городской тип модель мобильности за автомобильные сети ad-hoc (ВАНЕТ). Модель мобильности Манхэттена использует "сетка дороги топология. Оптимально работает там, где улицы организованы.
В этой модели мобильности мобильные узлы перемещаются в горизонтальном или вертикальном направлении по карта города. В Манхэттен модель использует вероятностный подход к выбору движений узлов, так как на каждом пересечение, а средство передвижения предпочитает двигаться в том же направлении. Вероятность пойти по прямой составляет 0,5, а влево или вправо - по 0,25.
Модель Манхэттен не подходит для шоссе системы. Хотя эта модель предоставляет узлам гибкость для изменения направления, она требует географический ограничения на мобильность узла.
Важные характеристики манхэттенской модели мобильности
- Мобильному узлу разрешено перемещаться по сетке горизонтальных и вертикальных улиц на карта.
- На пересечении горизонтальной и вертикальной улиц мобильный узел с определенной вероятностью может повернуть налево, направо или прямо.
- За исключением указанного выше различия, межузловые и внутриузловые отношения, задействованные в модели Манхэттена, такие же, как и в модели. Автострада модель.
Источники
- Модели мобильности, методы вещания и факторы, влияющие на эффективность протоколов маршрутизации MANET: обзор, Шафиназ Буруханудин, Мохамед Осман, Мазлиза Осман, Борхануддин Мохд Али. Идентификатор бумаги: 123
- Влияние мобильности узлов на модели протоколов маршрутизации MANET, Бхавеш Дивеча1, Аджит Абрахам2, Крина Гросан2 и Сугата Саньял3, Университет Мумбаи, Индия. Центр количественного качества обслуживания в системах связи, Норвежский университет науки и технологий, Норвегия. Школа технологий и Информатика, Институт фундаментальных исследований Тата, Индия
- Модели мобильности в литературе по межавтомобильной связи, Туринский политехнический университет Марко Фиоре