Марк Оге - Marc Augé

Париж, июнь 2010 г.

Марк Оге (родился 2 сентября 1935 г. в г. Пуатье ) это Французский антрополог.

В сочинении и книге с тем же названием Не-места: введение в антропологию супермодерна (1995) Марк Оге придумал фразу "не место "для обозначения пространств, где стираются заботы об отношениях, истории и идентичности. Примерами не-места могут быть автомагистраль, а Гостиница комната, аэропорт или супермаркет.[1]

Карьера

Карьеру Марка Оге можно разделить на три этапа, отражающие сдвиги как в его географической направленности, так и в теоретическом развитии: ранний (африканский), средний (европейский) и поздний (глобальный). Эти последовательные этапы не связаны с расширением интереса или фокуса как такового, а скорее с развитием теоретического аппарата, способного удовлетворить требования растущего убеждения, что локальное больше нельзя понимать иначе, как как часть сложного глобального целого.

Начальная ступень

Карьера Оге началась с серии длительных поездок в Западную Африку, где он исследовал алладианские народы, расположенные на краю большой лагуны к западу от Абиджана в Кот-д'Ивуаре. Кульминацией этого начинания является мастерская Le Rivage alladian: Организация и эволюция деревень alladian (1969) [Алладианские прибрежные народы: организация и эволюция алладианских деревень]. Продолжение, Théorie des pouvoirs et Idéologie: Études de cas en Côte d’Ivoire (1975) [Theory of Powers and Ideology: Case Study of the Ivory Coast], последовал за серией трех дальнейших полевых экскурсий в Кот-д'Ивуар в период с 1968 по 1971 год. Оге ввел термин идеологическая логика для описания своего исследовательского объекта, который он определяется как внутренняя логика представлений, которые общество делает о себе самому себе. Третья и последняя часть этой серии исследований алладианских народов была добавлена ​​в 1977 г. Pouvoirs de vie, Pouvoirs de mort [Силы жизни, силы смерти].

Вторая стадия

Второй, или европейский этап, состоит из трех взаимосвязанных книг: LTraversée du Luxembourg (1985) [Путешествие по Люксембургским садам]; Un ethnologue dans le métro (1986); trs. в качестве В метро (2002); и Domaines et Châteaux (1989) [Дома и дворцы]. В этот период своей карьеры Одже применил новый подход к применению методов, разработанных в ходе полевых исследований в Африке, к местным условиям Парижа. Оге сосредоточил внимание на четырех ключевых аспектах современного парижского общества: (i) парадоксальное увеличение интенсивности одиночества, вызванное распространением коммуникационных технологий; (ii) странное признание того, что другой также является «я»; (iii) не место, амбивалентное пространство, не имеющее ни одного из знакомых атрибутов места - например, оно не вызывает чувства принадлежности; (iv) забвение и аберрация памяти. Работа этого периода подчеркивает собственный опыт антрополога, чего не делают ни более ранние, ни более поздние работы. Оже делает это, сравнивая свои впечатления об этих местах с впечатлениями некоторых величайших писателей французской литературы. Это сравнение показывает очевидную непреодолимость разрыва между языком и опытом. Тем не менее, он утверждает, что именно этот пробел его антропология должна быть в состоянии закрыть, чтобы иметь постоянную актуальность в современном обществе.

Третий этап

Эскалаторы метро Копенгагена - пример не-места.

На третьем, или глобальном уровне, пока есть четыре книги: Non-Lieux, Introduction à une anthropologie de la surmodernité (1992); trs. в качестве Не-места: введение в антропологию супермодерна (1995); Le Sens des autres: Actualité de l'anthropologie (1994); trs. в качестве Чувство другого: своевременность и актуальность антропологии (1998); Pour une anthropologie des mondes contemporains (1994); trs. в качестве Антропология современных миров (1998); и La Guerre des Rêves: упражнения в жанре этно-художественной литературы (1997); trs. в качестве Война мечтаний: упражнения в этно-художественной литературе (1999). Взятые вместе, эти работы составляют расширенное размышление о несоответствии между наблюдениями, сделанными в ходе антропологических полевых исследований на первом и втором этапах его карьеры. По крайней мере частично, это результат путешествий Оге - например, его концепция не-места относится к тем пространствам, которые обычно встречаются во время путешествий, таким как аэропорты, автобусные терминалы, отели и т. Д., О которых часто вспоминают только в очень общих чертах. термины. В конечном счете, его цель - теоретизировать глобализацию, поскольку она происходит в собственно глобальных условиях; это также попытка вдохнуть новую жизнь в антропологию в целом. С этой целью он применяет ряд новых приемов письма, описывая синтетические результаты как «этно-романы».

Прием

Большая часть работ Оге считает глобализация, а его работа над глобальным модернизмом внесла свой вклад в исследования концепции мобильности.[2][3] Он исследует философский потенциал антропологии «не-мест», таких как аэропорты и автомагистрали, которые характеризуются постоянным переходом и временностью. Обе Питер Мерриман и Бруно Латур раскритиковал книгу Оге Un Ethnologue dans le Métro за неспособность изучить скрытые сложности метро, ​​такие как его водители и инженеры, роль государства и управление пассажирскими перевозками и транзакциями.[4] Латур сказал, что Оге «ограничился изучением самых поверхностных аспектов метро».[4]

Что касается глобализации и ее влияния на искусство, как отмечали критики и теоретики искусства, мысль Оге часто цитируется в эссе, статьях и книгах этого века, авторы которых ссылаются на концепцию не-мест как на яркое и очевидное влияние на работы современных художников изобразительного искусства.[5]

Работает

  • В метро. Миннеаполис: Университет Миннесоты, 2002.
  • Забвение. Миннеаполис: Университет Миннесоты, 2004.
  • Все умирают молодыми: Время без возраста. Нью-Йорк: Издательство Колумбийского университета, 2016.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Крессуэлл, Тим (2004). Место, краткое введение. Краткие введения в географию. 3. Вайли. ISBN  9781405106726.
  2. ^ Адей, Питер (2006). «Если мобильность - это все, то это ничто: к реляционной политике (им) мобильности». Подвижности. 1 (1): 75–94. Дои:10.1080/17450100500489080.
  3. ^ Адей, Питер (август 2004 г.). «Наблюдение в аэропорту: наблюдение за мобильностью / мобилизация наблюдения». Окружающая среда и планирование A: экономика и космос. 36 (8): 1365–1380. Дои:10.1068 / a36159.
  4. ^ а б Мерриман, Питер (2012). Мобильность, пространство и культура. Рутледж. С. 57–58. ISBN  9780415593564. Получено 25 июн 2020.
  5. ^ Кастильо, Алехандро (2020). Современный пикториализм. Аманда Бушенуар и ее поэтические видения. Мексика. Ediciones Novarte.

внешняя ссылка