Марч-Рапидс, Висконсин - March Rapids, Wisconsin
Марч-Рапидс, Висконсин | |
---|---|
Марч-Рапидс, Висконсин Марч-Рапидс, Висконсин | |
Координаты: 44 ° 50′40 ″ с.ш. 90 ° 09′00 ″ з.д. / 44,84444 ° с.ш. 90,15000 ° з.Координаты: 44 ° 50′40 ″ с.ш. 90 ° 09′00 ″ з.д. / 44,84444 ° с.ш. 90,15000 ° з.д. | |
Страна | Соединенные Штаты |
Состояние | Висконсин |
округ | Марафон |
Высота | 390 м (1,280 футов) |
Часовой пояс | UTC-6 (Центральный (CST) ) |
• Летом (Летнее время ) | UTC-5 (CDT) |
Код (а) города | 715 & 534 |
GNIS идентификатор функции | 1569022[1] |
Мартовские пороги является некорпоративное сообщество расположен в городе Eau Pleine, Округ Марафон, Висконсин, Соединенные Штаты.[1]
История
В 1877 году Дж. Б. Холмс и Б. Д. Холмс построили завод по распиловке пиломатериалов и опоясывающий лишай на месте Марч-Рапидс на реке Большая О-Плейна в сосна лес центрального Висконсина. Вокруг мельницы образовалась деревня под названием Надежда, в которой проживало около 75 жителей.[2]
В 1887 году мельницу купил Томас Марч, который вырос в Нью-Йорке и владел мельницами неподалеку. Спенсер. В 1891 году к городу подошла лесозаготовительная железная дорога, которая начала вывозить до пяти вагонов леса в день. Открыто почтовое отделение с названием марш. Но наводнение в декабре повредило операции, а в мае дамба вымылась, потеряв много пиловочника.[2]
В конце 1892 года Томас Марч продал мельницу Doud & Sons, предприятию по производству бочек с заводами в Вайнона, Рудольф и Питтсвилл. Они добавили машины для изготовления шестов и заголовков для бочки. К 1897 году они отправляли большую часть заголовков, клепок и пиломатериалов в Superior, где Доуд управлял фабрикой по производству бочек. Город вырос примерно до 200 жителей, имел универсальный магазин, отель, мясник, два салона, сапожник, кузнец, танцевальный зал, церковь и школа.[2]
В 1905 г. Центральная железная дорога Висконсина несмотря на возражения Доуда, решила подтянуть гусеницы, на которых находились продукты March Rapids. Доуд и сыновья рано получили два тракторы буксировать вагоны пиломатериалов на железную дорогу на Стратфорд. Это работало хорошо до 1911 года, когда мост в Нойзи-Крик обрушился из-за паровозов, и два оператора погибли.[2]
В 1913 году катастрофический пожар уничтожил всю мельницу. Дуд заменил его на более современную мельницу с ленточной пилой и электрическими лампами. В 1914 году Доуд построил собственную железную дорогу от Марч-Рапидс в пяти милях до Staadt вытаскивать бревна.[2]
Но лес кончился. Заводы закрылись. В 1921 году население сократилось до 100 человек.[2] Сегодня все, что осталось от Марш-Рапидс, - это парк, где графство П пересекает реку Биг-О-Плейн, с местом для пикника и историческим памятником.
Рекомендации
- ^ а б «Марч-Рапидс, Висконсин». Информационная система географических названий. Геологическая служба США.
- ^ а б c d е ж Роэ, Рэндалл Э. (2002). Призраки леса - Исчезнувшие лесные города Висконсина - Том I. Маринетт, Висконсин: Ассоциация истории леса штата Висконсин. С. 212–241. ISBN 1-931803-27-7.
дальнейшее чтение
- Упомянутая выше книга Рэндалла Роэ содержит подробный отчет об истории города с великолепными старыми фотографиями. Копии доступны в публичных библиотеках Стратфорда и Маршфилда.