Железнодорожная станция Маргейт-Сэндс - Margate Sands railway station

Маргейт Сэндс
Мост через старую железнодорожную ветку SER в Маргейт-Сэндс - geograph.org.uk - 1008233.jpg
Мост через старую ветку SER в Маргейт Сэндс в 2008 году
Место расположенияМаргейт, Кент
Англия
Координаты51 ° 22′26 ″ с.ш. 1 ° 23′02 ″ в.д. / 51,3738 ° с. Ш. 1,3838 ° в. / 51.3738; 1.3838Координаты: 51 ° 22′26 ″ с.ш. 1 ° 23′02 ″ в.д. / 51,3738 ° с. Ш. 1,3838 ° в. / 51.3738; 1.3838
Ссылка на сеткуTR356693
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЮго-Восточная железная дорога
Ключевые даты
1 декабря 1846 г. (1846-12-01)Открыт как Маргейт
1 июня 1899 г.Имя изменено на Margate Sands
2 июля 1926 г. (1926-07-02)Закрыто

Железнодорожная станция Маргейт-Сэндс служил городу Маргейт, Кент, Англия с 1846 по 1926 г. Kent Coast Line.

История

Станция и линия связи были впервые предложены в 1841 г. Юго-Восточная железная дорога (SER), и исследовано Роберт Стивенсон.[1]

Станция открылась 1 декабря 1846 года. Линия следовала запутанным маршрутом, чтобы добраться до Маргита, через Эшфорд, Кентербери и Рамсгейт, и требуя разворота на последнем. Чтобы сэкономить средства, линия была однопутной за Кентербери, а первоначальное здание вокзала было простой деревянной конструкцией. Вскоре после открытия на линии была добавлена ​​обходная петля для уменьшения заторов.[2] Постоянное здание, открытое в 1859 году, обошлось в 3900 фунтов стерлингов.[3] В 1863 году в Рамсгейте был построен аккорд, что означало, что поезда могли ехать прямо на станцию ​​из Кентербери без необходимости разворачиваться. Буфет открыт в 1873 году.[4] Название станции было изменено на Margate Sands 1 июня 1899 года.[5]

Станция боролась с конкуренцией со стороны конкурирующих железных дорог, особенно Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога (LCDR), который построил линию вокруг Танета, чтобы Рамсгейт-Харбор в 1863 г.[3][6] Станция закрылась 2 июля 1926 г. в рамках Южная железная дорога планирует соединить и объединить отдельные железнодорожные линии вокруг Танета, построенные SER и другими. 20 декабря на станции были прекращены грузовые перевозки, но железнодорожная ветка продолжала использоваться в качестве товарного склада до 1976 года.[7] Впоследствии участок использовался как автостоянка, затем как апартаменты и развлекательный пассаж.[8]

Инциденты

В августе 1864 г. поезд, подъезжавший к вокзалу, столкнулся с поездом, уже стоявшим на платформе. При столкновении был поднят вагон, который упал на крышу станции. Одна женщина погибла в результате аварии.[4]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Серый 1990, п. 244.
  2. ^ Серый 1990, стр. 245-246.
  3. ^ а б Серый 1990, п. 249.
  4. ^ а б Серый 1990, п. 250.
  5. ^ M E Quick, Железнодорожные пассажирские станции в Англии, Шотландии и Уэльсе - хронология, Историческое общество железных дорог и каналов, 2002, стр. 273
  6. ^ Маккарти и Маккарти 2007 С. 125-126.
  7. ^ Маккарти и Маккарти 2007, стр. 66,125.
  8. ^ «Забытые железнодорожные линии и станции Кента». Кент Лайв. 4 июля 2019 г.. Получено 28 марта 2020.

Источники

  • Грей, Адриан (1990). Юго-Восточная железная дорога. Миддлтон Пресс. ISBN  978-0-906520-85-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Маккарти, Колин; Маккарти, Дэвид (2007). Железная дорога Великобритании: Кент и Сассекс. Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-3222-4.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
конечная остановка Юго-Восточная железная дорога
Kent Coast Line		 Тиволи
Линия и станция закрыты