Марк Розенкер - Mark Rosenker

Марк Розенкер
Марк В. Розенкер.jpg
Председатель Национальный совет по безопасности на транспорте
В офисе
Март 2005 г. - 28 июля 2009 г.
Действие: март 2005 г. - 11 августа 2006 г.
ПрезидентДжордж Буш
Барак Обама
ПредшествуетЭллен Энглман Коннерс
ПреемникДебора Херсман
Личная информация
Родившийся
Марк Виктор Розенкер

(1946-12-08)8 декабря 1946 г.
Балтимор, Мэриленд, НАС.
Умер26 сентября 2020 г.(2020-09-26) (73 года)
Александрия, Вирджиния, НАС.
Политическая партияРеспубликанец
Альма-матерУниверситет Мэриленда, Колледж-Парк (BA )
Колледж воздушной войны

Марк Виктор Розенкер (8 декабря 1946 г. - 26 сентября 2020 г.) Американец авиация чиновник, который был 11-м председателем Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) с августа 2006 по август 2008. Он был номинирован Президент Джордж Буш и единогласно подтверждено Сенат США. Председатель Розенкер был повторно назначен президентом Бушем на второй срок в качестве председателя и проходил процесс утверждения Сенатом, который в основном закончился, когда президент Обама был избран в ноябре 2008 г. Он исполнял обязанности председателя с марта 2005 г. по август 2006 г., а затем снова с Август 2008 г. до его ухода из Совета в августе 2009 г., когда он вернулся к частной жизни.[1] Он умер 26 сентября 2020 года от рака мозга в возрасте 73 лет.[2]

Военная служба

Марк Розенкер

Розенкер был на пенсии Резерв ВВС Генерал майор. За свою 37-летнюю действительную военную службу и карьеру в резерве Розенкер получил множество наград и наград, в том числе Медаль за заслуги перед ВВС с одним Группа дубовых листьев и Легион Заслуги.[1]

Он был назначен вторым лейтенантом в ВВС США в июне 1969 г. Университет Мэриленда ROTC программа. Он начал свою действительную карьеру в ВВС в июле 1969 года. Он прослужил пять лет в качестве гражданского члена Совета посетителей Общественный колледж ВВС. Розенкер окончил Воздушный командный и штабной колледж и Колледж воздушной войны.[1]

Правительственная работа

Розенкер был назначен президентом членом правления NTSB в марте 2003 г. после единодушного подтверждения Сенат США и был назначен вице-председателем в следующем месяце президентом. Он начал второй пятилетний срок в качестве члена Совета директоров в январе 2005 г. после еще одного единодушного подтверждения.[1] В октябре 2017 года губернатор Вирджинии Терри МакОлифф назначил Розенкера на двухлетний срок, представляя Вирджинию в качестве комиссара новой Вашингтонской комиссии по безопасности Metrorail. 27 марта 2018 года избран заместителем председателя комиссии.

С 20 января 2001 г. по ноябрь 2002 г., когда президент Буш выдвинул его кандидатуру в NTSB, Розенкер работал заместителем помощника Президент США и директор Военная канцелярия Белого дома.[1] Розенкер путешествовал с президентом Джордж Буш на 11 сентября 2001 г..

Розенкер служил в Министерство внутренних дел, то Федеральная торговая комиссия, а Комиссия по торговле товарными фьючерсами а также краткое задание в Министерство транспорта США. Розенкер был назначен президентом Джорджем Бушем для работы в Американская комиссия по боевым памятникам. За время своей карьеры на гражданской федеральной службе г-н Розенкер получил 8 президентских назначений, три из которых требовали утверждения Сенатом.[1]

Расследование рейса 22 авиакомпании Piedmont Airlines

Как председатель NTSB, Розенкер заказал 2006/2007 повторного открытия спорного исследования 1967 года Рейс 22 авиакомпании Piedmont Airlines. В официальном ходатайстве о пересмотре дела Пол Хоул (историк-любитель, просивший возобновить расследование) предположил, что в первоначальном расследовании отсутствовали многочисленные важные факты, а также очевидный потенциальный конфликт интересов, который должен был быть обнаружен в то время. . Несмотря на то, что бортовой диктофон противоречит исходному отчету NTSB, Управление по безопасности полетов NTSB не нашло веских причин для внесения каких-либо изменений в отчет. Позже Розенкер написал Хоулу, поделившись выводами Правления, подтверждающими вероятную причину и способствующие факторы, как они представлены в первоначальном отчете NTSB.

Гражданская работа

Розенкер был Управляющий из Вашингтон, округ Колумбия. офис для Объединенная сеть обмена органами (UNOS) с октября 1999 года по январь 2001 года, когда он присоединился к администрации Белого дома. До работы в UNOS Розенкер был вице-президентом по связям с общественностью Альянс электронной промышленности 23 года.[1]

В апреле 2012 года Розенкер был назначен Международная ассоциация круизных линий (CLIA) быть членом специальной «Группы экспертов» для предоставления рекомендаций, оценки и оценки потенциальных новых мер безопасности и передового опыта для улучшения работы круизных судов.

Он был членом Совета директоров FLYHT Aerospace Corporation и Guest Services Inc. Розенкер был включен в Совет директоров Sequa Corporation (компания, входящая в портфель Carlyle Group) в августе 2009 года и ушел из этого Совета в феврале 2016 года. также несколько лет входил в состав Совета управляющих Ассоциации аэрокосмической промышленности.

Розенкер был аналитиком по безопасности перевозки CBS теле- и радиосети. До этого участвовал в Новости NBC в той же роли.[3] После ухода из NTSB он выступал в качестве основного докладчика на многочисленных мероприятиях авиационной и транспортной отрасли. Он был старшим советником ряда спонсируемых отраслью коалиций, выступающих за более безопасные дороги.

Перед своей смертью Розенкер был президентом компании Transportation Safety Group LLC, специализированной консалтинговой фирмы, занимающейся вопросами транспорта в США и по всему миру.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Биография Марка Розенкера
  2. ^ Смит, Харрисон (27 сентября 2020 г.). «Марк Розенкер, эксперт по транспортной безопасности, служивший Джорджу Бушу, умер в возрасте 73 лет». Вашингтон Пост.
  3. ^ Sequa_Website

внешняя ссылка