Мэтью В. Даус - Matthew W. Daus

Мэтью В. Даус был десятым комиссаром и председателем Комиссия по такси и лимузину Нью-Йорка (TLC).[1] В настоящее время он является партнером и председателем по вопросам транспорта в юридической фирме Windels, Marx, Lane, & Mittendorf LLP.[2] Он также является кафедрой транспортных технологий и заслуженным лектором в Городской университет Нью-Йорка Транспортный исследовательский центр,[3] Комиссар Комиссии по государственной службе города Нью-Йорка,[4] и президент Международной ассоциации регуляторов транспорта.[5]

Образование

Даус закончил бакалавриат в Бруклинский колледж до получения юридической степени от Юридический центр Туро в 1992 г.[6]

Роли правительства Нью-Йорка

Даус поступил на государственную службу в 1994 году, когда мэр Руди Джулиани назначил его прокурором Комиссии по правам человека города Нью-Йорка. В 2001 году, когда Джулиани был последний год на посту мэра, Даус был назначен комиссаром и председателем Комиссия по такси и лимузину Нью-Йорка.

Два года спустя мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг повторно назначил Дауса на его должность комиссара TLC.[7] Во время своего пребывания на посту комиссара Даус наиболее известен тем, что использовал технологии для создания Такси Нью-Йорка безопаснее и эффективнее, требуя установки спутниковая система навигации программное обеспечение и варианты оплаты кредитной / дебетовой картой во всех такси Нью-Йорка.[8] Он призвал использовать гибридные такси, которые в 2010 году составляли более 23% парка, и создать доступную диспетчерскую систему такси для обслуживания пассажиров с ограниченными возможностями.[9][10] В конце концов Даус ушел с поста комиссара в 2010 году, получив похвалу от Bloomberg за «фантастическую работу», проделанную в то время как комиссар.[11] Почти девять лет в должности высшего должностного лица TLC делают Дауса самым длительным уполномоченным в истории организации.[12]

использованная литература

  1. ^ «Мэр Блумберг объявляет, что комиссар / председатель комиссии по такси и лимузинам Мэтью В. Даус уйдет из TLC в пользу возможностей частного сектора и займет должность в CUNY». Официальный сайт города Нью-Йорка. 12 февраля 2010 г.. Получено 14 июня, 2016.
  2. ^ "Винделс Маркс | Мэтью В. Даус". www.windelsmarx.com. Получено 14 июня, 2016.
  3. ^ "Мэтью В. Даус, эсквайр | Университетский исследовательский центр транспорта". www.utrc2.org. Получено 14 июня, 2016.
  4. ^ «Мэтью В. Даус | LinkedIn». www.linkedin.com. Получено 14 июня, 2016.
  5. ^ Пользователь, Супер. "Члены правления". iatr.global. Получено 14 июня, 2016.
  6. ^ «Выпускники месяца». Туро Ло. Туро Ло. Апрель 2009 г.. Получено 14 июня, 2016.
  7. ^ городской файл. "Мэтью Даус". Зевак. Получено 14 июня, 2016.
  8. ^ «Мэр Блумберг объявляет, что комиссар / председатель комиссии по такси и лимузинам Мэтью В. Даус уйдет из TLC в пользу возможностей частного сектора и займет должность в CUNY». Официальный сайт города Нью-Йорка. 12 февраля 2010 г.. Получено 14 июня, 2016.
  9. ^ "Мэтью В. Даус, эсквайр | Университетский исследовательский центр транспорта". www.utrc2.org. Получено 14 июня, 2016.
  10. ^ «Мэр Блумберг объявляет, что комиссар / председатель комиссии по такси и лимузинам Мэтью В. Даус уйдет из TLC в пользу возможностей частного сектора и займет должность в CUNY». Официальный сайт города Нью-Йорка. 12 февраля 2010 г.. Получено 14 июня, 2016.
  11. ^ «Глава ТЛЦ города уходит в отставку через 14 лет». NY Daily News. Получено 14 июня, 2016.
  12. ^ "Винделс Маркс | Мэтью В. Даус". www.windelsmarx.com. Получено 14 июня, 2016.
Предшествует
 Нью-Йорк
Комиссия по такси и лимузину
Комиссар
2001–2010		Преемник
Давид Ясский