Мауле М-4 - Maule M-4

Мауле М-4
Maule M-4-210C Rocket C-FWZM 02.JPG
Ракета Maule M-4-210C
РольЧетырехместный салонный моноплан
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительКомпания Maule Aircraft
ДизайнерБелфорд Мауле
Первый полет1960
Вступление1961
Произведено1963-1983
Количество построенных474
ВариантыМауле М-5
Ракета Мауле М-4-210

В Мауле М-4 является Американец четырехместный салонный моноплан конструкции Белфорд Мауле и построен Компания Maule Aircraft.

Дизайн и развитие

Конструирование M-4 было начато в 1956 году Белфордом Маулем, и прототип Би Ди Первый полет был совершен в феврале 1957 года. Мауле основал компанию Maule Aircraft Company, чтобы разработать и построить самолет в Наполеоне, штат Мичиган, под названием Maule M-4. Первый М-4 поднялся в воздух 8 сентября 1960 года. М-4 - это стальная труба и ткань раскосный высокоплан с свободнонесущим оперением, одинарным оперением и рулем направления. Он имел шасси с фиксированным хвостовым колесом, а прототип был оснащен носовой установкой мощностью 145 л.с. (108 кВт). Континенталь О-300 двигатель. Он имеет закрытую кабину с двумя рядами сидений рядом для пилота и трех пассажиров. Первый полет прототипа состоялся 8 сентября 1961 года, а производство началось в 1963 году.[нужна цитата ] Были представлены и другие варианты, включая Rocket с двигателем мощностью 210 л.с. (157 кВт). Континентальный ИО-360-А двигатель, роскошный двигатель Франклина М-4 Астро-Ракета и ракета с двигателем Франклина, известная как М-4 Страта-Ракета.

Вариант STOL от Strata Rocket был разработан как Лунная ракета Maule M-5.

Варианты

Би Ди
Опытный образец мощностью 145 л.с. (108 кВт) Континенталь О-300-А поршневой двигатель, 11 штук.
М-4 Джетасен
Серийная версия более раннего Maule Bee Dee с поршневым двигателем Continental O-300A мощностью 145 л.с. (108 кВт), построено 94 экземпляра.
М-4С Джетасен
Оснащен грузовой дверью, построено 11 штук.
М-4С
Модернизировано оборудование, построено три.
М-4Т
Тренажер с двойным управлением, без задних сидений и задней двери, три встроенных.
Астро-ракета М-4С-180
М-4С мощностью 180 л.с. (134 кВт) Франклин 6А-335-1А двигатель, семь штук.
Ракета М-4-210
М-4 мощностью 210 л.с. (157 кВт) Континентальный ИО-360-А двигатель, 45 штук.
Ракета М-4-210С
М-4-210 с грузовым люком, построено 117 штук.
Ракета M-4-220C Strata
M-4C с двигателем Franklin 6A-350-C1 мощностью 220 л.с. (164 кВт), построено 190 штук.
М-4-220С
M-4S с двигателем Franklin 6A-350-C1 мощностью 220 л.с. (164 кВт), один построен.
САДАСА Куахтемок М-1
Лицензионно построенный М-4 с двигателем Lycoming O-360 мощностью 180 л.с., построено три.

Технические характеристики (ракета М-4-220С Strata)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1971–72[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 3 пассажира
  • Длина: 22 футов 0 дюймов (6,71 м)
  • Размах крыльев: 30 футов 10 дюймов (9,40 м) (изогнутые законцовки крыла)
  • Высота: 6 футов 2 12 в (1,892 м)
  • Площадь крыла: 152,5 квадратных футов (14,17 м2)
  • Аэродинамический профиль: USA 35B (модифицированный)
  • Пустой вес: 1250 фунтов (567 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 2300 фунтов (1043 кг)
  • Вместимость топливных баков: 42 галлона США (35 имп галлонов; 160 л)
  • Электростанция: 1 × Франклин 6А-350 -C1 6-цилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением, 220 л.с. (160 кВт)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 180 миль / ч (290 км / ч, 160 кН) (максимальный круиз, 75% мощности)
  • Скорость сваливания: 40 миль / ч (64 км / ч, 35 узлов) (с закрылками)
  • Классифицировать: 680 миль (1090 км, 590 миль)
  • Практический потолок: 19000 футов (5800 м)
    Абсолютный потолок: 21000 футов (6400 м)
  • Скороподъемность: 1250 фут / мин (6,4 м / с)
  • Разбег до 50 футов (15 м): 600 футов (180 м)
  • Посадочный разбег с высоты 50 футов (15 м): 600 футов (180 м)

Рекомендации

  1. ^ Тейлор 1971, стр. 346–347
  • Тейлор, Джон В. Р. (1971). Самолеты всего мира Джейн 1971–72. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN  0-354-00094-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
  • Симпсон, Р. Авиация общего назначения Эйрлайф. Англия: Эйрлайф Паблишинг. п. 190. ISBN  1-85310-194-X.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 гг.). Издательство Орбис.