Масленка класса Maumee - Maumee-class oiler

USNS Maumee.jpg
Обзор класса
Имя:Maumee
Строители:
Предшествует:Neosho класс
Преемник:Американский исследователь
Построено:Март 1955 г. - май 1957 г.
В сервисе:Декабрь 1956 г. до середины 1980-х гг.
Планируется:4
Строительство:0
Завершено:4
Потерял:1
В отставке:3
Общие характеристики
Класс и тип:Maumee класс нефтяник
Тип:Т5-С-12а
Смещение:
  • 7814 тонн легких
  • 32 950 тонн с полной нагрузкой
Длина:614 футов 6 дюймов (187,30 м)
Луч:83 футов 6 дюймов (25,45 м)
Проект:32 фута (9,8 м) максимум
Движение:Пар турбина, один вал
Скорость:18,9 узлов (35,0 км / ч)
Вместимость:190 000 баррелей (30 000 м3)
Дополнение:44–52
Вооружение:никто

В Maumee класс был класс из четырех ВМС США флот нефтяников в эксплуатации с середины 1950-х до середины 1980-х годов. Это был первый класс Военно-морские корабли США.

В Maumee корабли класса были первыми из новых "супертанкеры ", значительно крупнее, чем предыдущие классы. Они также были первыми кораблями ВМС США, специально спроектированными и спущенными на воду с намерением, чтобы они эксплуатировались в унтер-лайн статусе Военно-морская транспортная служба, позже Военное командование морских перевозок, с гражданскими бригадами, работающими по контракту. Таким образом они стали первыми Военно-морские корабли США, и первый получит обозначение "USNS " вместо того "USS " (для Корабль Соединенных Штатов, давнее обозначение кораблей, находящихся в строю и укомплектованных личным составом ВМФ). Буква "T" добавляется к началу их номера корпуса обозначено гражданское укомплектование - условное обозначение, используемое до сих пор. Когда ведущая единица, USNS Maumee (Т-АО-149) Поступивший на вооружение в декабре 1956 года, он стал первым кораблем USNS в истории.

Корабли не были предназначены для идет пополнение (заправка судов в море). Скорее они были предназначены для перевозки навалом нефть продукты, такие как горючее, бензин, и авиационное топливо, чтобы Американец вооруженные силы за рубежом. Через некоторое время после потери USNS Потомак (Т-АО-150) в 1961 году трое оставшихся в живых были реклассифицированы как транспортные масленки, и были переименованы как таковые, добавив к их коду корпуса дополнительную букву "T".

Именование

Класс был назван по имени ведущего подразделения, Maumee. Все четыре корабля были названы в честь Американец реки с именами коренных американцев, традиционным условием для ВМС США нефтяники.

Операции

С середины 1950-х годов корабли прошли свою карьеру в унтер-офицерской службе в Военно-морской транспортной службе, а затем в Командовании военного морского транспорта, работающем с гражданскими экипажами. После потери ПотомакОставшиеся в живых служили, вероятно, до середины 1980-х годов.

Корабли

USNS Maumee (Т-АО-149)

Maumee транспортировала нефть в основном в Тихий океан, работая в этой роли с середины декабря 1956 года до, вероятно, середины 1980-х годов. В конце концов, она была реклассифицирована как «транспортная масленка» и переименована в T-AOT-149.

USNS Потомак (Т-АО-150)

Потомак Транспортировала нефть с 1957 по 1961 год, когда она была уничтожена пирсом в результате пожара и взрывов. Хотя ее передняя половина была полностью потеряна, ее вторая половина была спасена и использована в строительстве нефтяной машины. USNS Потомак (Т-АО-181).

USNS Шошоны (Т-АО-151)

Шошоны транспортировала нефть по всему миру с середины декабря 1956 года до, вероятно, концом 1980-х годов. В конце концов был реклассифицирован как «транспортная масленка» и получил новое обозначение T-AOT-151.

USNS Юкон (Т-АО-152)

Юкон транспортировал нефть по всему миру с середины декабря 1956 года до, вероятно, конца 1980-х годов. В конце концов он был переклассифицирован как «транспортный маслёнок» и получил название Т-АОТ-152.

использованная литература