Макси Делл Муди III - Maxey Dell Moody III

Макс Муди III
MaxDMoodyJPN.tif
Макс при Коби Стил в Япония в 2003 г.
Родившийся
Макси Делл Муди III

(1944-01-16) 16 января 1944 г. (76 лет)
Джексонвилл, Флорида
ОбразованиеСредняя школа епископа Кенни
Род занятийИсполнительный директор из M. D. Moody & Sons, Inc.
бизнес-магнат
Супруг (а)Джуди Максвелл
(м. 1963; умер в 2016)
Дети9
Родители)Макси Делл Муди младший
Дороти Муди
РодственникиМакси Делл Муди (дедушка)

Макси Делл "Макс" Муди III (родился 16 января 1944 г.), также известный как М. Д. Муди III, это бывший Исполнительный директор из M. D. Moody & Sons, Inc. и бывший президент MOBRO Marine, Inc.[1] Макс также основал Dell Marine,[2] Moody Fabrication & Machine, Inc., и стал соучредителем компании Moody Brothers of Jacksonville, MOBRO Marine, Inc.[3][4][5][6]

Ранние годы

Макс на барже с сотрудниками М. Д. Муди в 1955 году.

Макси Делл Муди III родился в Джексонвилл, Флорида 16 января 1944 года. Макс был первым сыном Дороти (урожденной Бойд) и Макси Делл Муди младший Его дед по материнской линии Томас Бойд родился в Англия в 1885 году, его бабушка по материнской линии Дороти (урожденная Риордан) родилась в Ирландия в 1891. Его дед по отцовской линии Макси Делл Муди был президентом и основателем M. D. Moody & Sons, Inc. в то время как его отец Макси Муди-младший был вице-президентом на момент его рождения. В 1949 году Макси Муди-старший умер, оставив Макси Муди-младшего президентом, а его дядю Мюллер Муди - вице-президентом, когда Максу было 5 лет. В юном возрасте Макс познакомился с бизнесом своего деда, М. Д. Муди, сопровождавшим своего отца в различных рабочих проектах вместе со своим младшим братом Бойдом.

Макс учился в Успенской католической школе, которую окончил в 1957 году, а затем Средняя школа епископа Кенни выпускной в 1961 году.[7]После окончания средней школы Макс работал со своим отцом в компании M. D. Moody & Sons, выполняя множество должностей в качестве техника, менеджера по производству и руководителя. Макс также работал в недавно созданной компании своего отца. Moody Brothers из Джексонвилля в начале 1960-х как один из первых техников буксиров и барж.[8]

Карьера

М. Д. Муди и сыновья

Макс управляет американским краном в 1975 году.
Макс с отцом Макси Делл Муди младший в 1984 г.

Макс стал президентом и главным исполнительным директором M. D. Moody, когда его отец Макс Муди-младший умер в 1987 году.[9] Макс продолжил процесс диверсификации M. D. Moody с дочерними компаниями, такими как Moody Light Equipment Rental, Moody Fabrication & Machine, Inc. и приобретение местного Морской Луч лодочный дилер. Компания Max также начала предлагать отремонтированные американские краны совместно с другими производителями, которых она представляет. В 1992 году компания Moody Brothers of Jacksonville стала дочерней компанией M. D. Moody и переименована в MOBRO Marine, Inc.. Макс также стал вице-президентом MOBRO Marine. M. D. Moody под руководством Max Moody III достигла скромного роста в строительной отрасли за счет использования своего оборудования в строительных проектах, таких как Стадион Alltel и Мост Акоста.[10][11][12]

Moody Fabrication & Machine

Moody Fabrication & Machine, Inc. была основана в 1994 году компанией Max, которая занималась производством металлических изделий и использовала баржи для перевозки тяжелого оборудования.[13][14] В 1995 году M. D. Moody приобрел верфь на берегу Intracoastal Waterway, где Moody Fabrication & Machine было восстановлено на десять лет.[15]

Dell Marine

В 2004 году Макс хотел продолжить процесс диверсификации, основав местный дилерский центр по продаже лодок и морской бизнес. Лодочный салон Макса стал известен как Dell Marine с его вторым именем, используемым для бизнеса. Dell Marine Tug & Barge также была основана в 2004 году Максом как дочерняя компания M. D. Moody & Sons, Inc. Dell Marine предлагает услуги буксира и баржи в связи со строительной отраслью или другими проектами, связанными с морским транспортом.[16][17] В соответствии с Рекорд святого Августина, 600 тонн бетонных труб и резервуаров для ливневой воды были добавлены к морскому рифу в июне 2008 года "баржей и буксиром Max Moody's (Dell Marine).[18] В июле 2009 года морской буксир и баржа «Делл» Макса подготовила списанный Судоходный буй тендера USCG стать искусственным рифом. Верфь в Moody Fabrication & Machine, Inc. оборудовал корабль, а затем отбуксировал его в море, где теперь находится искусственный риф. Военно-морская база Мэйпорт.[19][20] От побережья Флаглер Каунти, Флорида в 2011 году компания Dell Marine перевозила и сбрасывала материалы, использованные для создания искусственного рифа.[21] В августе 2013 года буксир под названием Anger Management of Salonen Marine отправился с верфи Макса на место в 20 морских милях от него. Мэйпорт, Флорида установить еще один искусственный риф.[22]

Закат M. D. Moody & Sons

В 2005 году Макс передал пост президента M. D. Moody своей дочери Элизабет «Лиза» Муди, но по-прежнему оставался генеральным директором. В 2009 г. Великая рецессия нанесли ущерб М. Д. Муди, вынудив компанию подать Глава 11, раздел 11, Кодекс США. Макс говорит в документации Главы 11, что у М. Д. Муди не было иного выбора, кроме как искать защиты в интересах кредиторов и сотрудников.[23] Во время подачи главы 11 М. Д. Муди закрыл Тампа, Форт Майерс, Помпано Бич и Мобильный ветви. Дочерние компании Moody Machinery Corp. и Southeast Crane Parts тогда были ликвидирован к 2011 году Dell Marine и Dell Marine Tug and Barge останутся единственными дочерними компаниями M. D. Moody, пережившими Великую рецессию. Макс попытался дополнительно ликвидировать активы M. D. Moody, превратив верфь Moody Fabrication & Machine, принадлежавшую его фирме по недвижимости Moody Land Company, из промышленной набережной в коммерческие цели через предложение, внесенное в городской совет Джексонвилла.[24][25] Макс продал верфь, принадлежавшую его компании по недвижимости Moody Land Company, в октябре 2014 года за 9,4 миллиона долларов местному застройщику из Джексонвилля.[26]

Личная жизнь

Буксир Miss Susan назван в честь дочери Сьюзен
Строящийся катер имени Энди в честь внука Энди на Moody Fabrication & Machine, Inc..

Семья

Макс женился на Джуди Максвелл, дочери Рэя и Нелли Максвелл, в 1963 году. У них было девять детей, включая одного по имени Мэри, умершего при рождении в 1980 году, и четырнадцать внуков. В Moody Fabrication & Machine, Inc. Макс назвал буксир в честь своей дочери Сьюзан, а толкач в Dell Marine назвал Мадилин в честь его внучки.[27]

Его внук Эндрю Р. Николас - писатель и историк. Макси назвал толкач, построенный на Moody Fabrication & Machine, Энди в честь своего внука.[28]

Макси Делл Муди IIIДжуди Ирен Максвелл
Элизабет Энн МудиМакси Делл Муди IVРаймонд Максвелл МудиСьюзан Муди ЛоухонДжейн Муди ПауэллРоберт Патрик МудиДжессика Муди ФиллипсСтивен Кристофер Муди
Джульетт ФиллипсСаванна ФиллипсМаккензи Муди
Эндрю Р. НиколасМакси Делл Муди VОдри МудиМэри Ханна МудиРоберт Муди-младшийМитчелл МудиЗакари Муди
Мэдилин ПауэллХаррисон Пауэлл
Тейлор ЛоухонКэролайн Лоухон

Примечания

  1. ^ Официальный справочник. Студии Робина Шепарда и связи с общественностью Incorporated. 1986. стр. 32208.
  2. ^ ООО «Делл Марин». dandb.com. Получено 7 февраля 2017.
  3. ^ Уивер, 2001, стр. 159
  4. ^ "Обзор компании M. D. Moody & Sons, Inc.". bloomberg.com. Bloomberg Business. Получено 30 декабря 2015.
  5. ^ Джианулис, Дебора; Смит, Лоуренс (1998). Джексонвилл: размышления о совершенстве. Мемфис, Теннесси: Towery Publishing, Inc. стр.225.
  6. ^ ООО «Делл Марин». Manta.com. Манта. Получено 16 февраля 2016.
  7. ^ "Выпускники средней школы епископа Кенни". allhighschools.com. все средние школы.
  8. ^ Мэнсфилд, Бетти (весна 1984). "Большие Надежды". Официальная публикация Фонда Сент-Винсента, Inc.. 2 (1): 1–5.
  9. ^ Клифт, Зои (15 июля 2009 г.). "От грейдеров с конной тягой до массивных гусеничных кранов". Руководство по строительной технике (Юго-восточное издание).
  10. ^ Джанулис, Дебора; Смит, Лоуренс (1998). Джексонвилл: размышления о совершенстве. Мемфис, Теннесси: Towery Publishing, Inc. стр.225.
  11. ^ Хамрик, Дон (17 августа 1998 г.). «Moody отмечает 85-летие». Dixie Contractors. 73 (4): 109–114.
  12. ^ Пеллетье, Джеймс (1998). Мировые судоремонтные предприятия. Marine Techniques, Inc. стр. 202. ISBN  9780964491526. Получено 25 марта 2016.
  13. ^ "Moody Fabrication & Machine Inc". Manta.com. Манта. Получено 20 февраля 2016.
  14. ^ "Визитная карточка Макса Д. Муди, III". Joesdata.com. Joesdata. Получено 22 февраля 2016.
  15. ^ «Фрюхауф продает 2-ю верфь». Окала Звезда-Знамя. Окала Звезда-Знамя. Получено 13 июля, 2015.
  16. ^ Ирландия, Майкл (2012). Бой за честь: История Чарльза Керкмана. Xlibris Corporation. п. 424. ISBN  9781479717439.[самостоятельно опубликованный источник ]
  17. ^ Кларк, Джессика. «Искусственный риф в честь молодой жизни, прерванной статуей Иисуса». Новости Первого побережья. Новости Первого побережья. Получено 2 августа, 2015.[постоянная мертвая ссылка ]
  18. ^ «Дополнения к проекту Риф». staugustine.com. Св. Августин Рекорд. Получено 30 декабря 2015.
  19. ^ «Спайк, новый искусственный риф». Dive Talking. 30 октября 2009 г.. Получено 21 мая 2016.
  20. ^ «Бывший катер береговой охраны Mayport, используемый для искусственного рифа у побережья Джексонвилля». Новости береговой охраны. 17 июля 2009 г.. Получено 21 мая 2016.
  21. ^ «Флаглер готов развернуть риф Грейди Пратер». WFTV. 15 июля 2011 г.
  22. ^ «Новейший искусственный риф в северо-восточной Флориде». Dive Talking. 5 августа 2013 г.. Получено 22 мая 2016.
  23. ^ "Банкротство в Среднем округе Флориды в первом полугодии выросло на 50% - Jacksonville Business Journal". Bizjournals.com. Получено 2015-08-01.
  24. ^ Бурмейстер, Карен (1 ноября 2006 г.). «Moody Land Co. хочет построить комплекс на участке внутри побережья». Флорида Таймс-Юнион. Получено 31 марта 2016.
  25. ^ Карен, Бурмейстер (16 декабря 2006 г.). «Государство рассмотрит план верфи Moody; солончак может поставить под угрозу предлагаемые квартиры и лодочный бассейн». Флорида Таймс-Юнион. Получено 31 марта 2016.
  26. ^ Терлоу, Эндрю (8 октября 2014 г.). «Кондоминиум на набережной, спланированный для заброшенных промышленных площадей, проданных за 9,4 миллиона долларов». Джексонвильский деловой журнал. 12 сентября 2015 года.
  27. ^ "Джуди Ирен Муди". Флорида Таймс-Юнион. 19 июня 2016 г.. Получено 20 июн 2016.
  28. ^ Николай, Андрей (2020). Лейк-Сити и округ Колумбия. Издательство Аркадия.

Рекомендации

  • Bloomberg Business
  • Справочник корпоративных филиалов (1995). "Справочник". Персонал издательства National Register Publishing Co.
  • Справочник по корпоративному управлению Dun & Bradstreet (2008 г.). "MD MOODY & SONS INC". Dun & Bradstreet, Inc.
  • Джианулис, Дебора и Лоуренс Смит (1998). «Джексонвилл: отражение совершенства». Towery Publishing, Inc.
  • Марлоу-Фергюсон, Ребекка (1999). «Каталог американских оптовиков и дистрибьюторов». Оптовая торговля.
  • Бизнес-справочник частных и государственных компаний США (1997). Том 4. Штормовые исследования.
  • Уивер, Делорес Барр и Дж. Уэйн Уивер (2001). «Джексонвилл: Корона Первого Побережья». Towery Publishing, Inc.
  • Мировые судоремонтные предприятия (1996 г.). "Справочник и руководство моряка". Том 1. Marine Techniques, Inc.